Билет 16.

1. Обслуживание скважин, оборудованных шгн.

Надежная работа глубинно-насосных установок возможна при правильном подборе оборудования, соответствии техноло­гического режима эксплуатации скважины, качественном вы­полнении монтажных работ и точном уравновешивании, а так­же при своевременных профилактических ремонтах и смазках.

В начале эксплуатации станка-качалки необходим контроль за состоянием сборки, крепления подшипников, затяжки кри­вошипных и верхних пальцев на шатуне, а также за уравнове­шиванием, натяжением ремней и отсутствием течи масла в ре­дукторе и т.п. Кроме того, следует проверять соответствие мощности и скорости вращения вала электродвигателя уста­новленному режиму работы станка. При подключении электро­двигателя необходимо, чтобы кривошипы вращались по стрел­ке, указанной на редукторе.

В процессе эксплуатации следует регулярно проверять и смазывать узлы станка-качалки и редуктора в соответствии с инструкцией по их эксплуатации.

После пуска в эксплуатацию нового редуктора через 10-15 сут необходимо вылить из него масло и промыть керосином или соляровым маслом для удаления частиц металла. При повторном использовании слитого масла его необходимо профильтровать. Наличие масла в редукторе проверяют через контрольные клапаны или щупом. Уровень масла в редукторе должен быть между нижним и верхним контрольными клапанами.

Для механизированной смены смазки в редукторах и подшипниковых узлах станка-качалки следует применять агрегаты АРОК, АзИНМАШ-48 и МЗ-131СК.

Для повышения срока службы механизмов станка-качалки и улучшения энергетических показателей установки особое внимание необходимо уделять уравновешиванию. При работе неуравновешенного балансирного СК в течение каждого двой­ного хода электродвигатель нагружается неравномерно. Коле­бания нагрузок отрицательно влияют на прочность станка и приводят к преждевременному выходу из строя электродви­гателя.

В редукторных станках-качалках для уравновешивания ис­пользуются противовесы, установленные на кривошипе и балансире. Их поставляют со станком-качалкой. Число проти­вовесов, необходимых для уравновешивания, определяют по графикам, прикладываемым к инструкции по монтажу и экс­плуатации станка-качалки. Для установки противовесов на требуемом расстоянии на кривошипе имеются шкалы, нулевые отметки которых находятся против центра вала.

При кривошипном уравновешивании устанавливают от од­ного до четырех грузов на каждом кривошипе. Для определе­ния числа грузов, а также нахождения положения этих грузов необходимо пользоваться графиками при кривошипном и ком­бинированном уравновешивании.

Уравновешивающий момент M_w (в кН-м) в соответствии с графиками М_ур = f(R) ориентировочно определяется по формуле

где S - длина хода устьевого штока, м; - вес штанг в жидкости, Н; - вес жидкости в трубе, вычисленный на полную площадь плунжера скважинного насоса, Н.

Правильность уравновешивания проверяется замером тока электродвигателя на всех режимах откачки с помощью ампер-клещей.

В процессе эксплуатации станков-качалок возможны вне­плановые ремонты, вызванные отказами и авариями.

Ремонты станков-качалок подразделяются на два вида: теку­щий и капитальный.

Текущий ремонт должен обеспечивать работоспособность станков-качалок до их капитального ремонта. При текущем ре­монте проверяют состояние станка-качалки и при необходимос­ти заменяют канатные подвески, головки балансира, серьги, шатуны, тормозной шкив и ленты, подшипники, втулки и пальцы, оси; крепежные и стопорные детали, смазку, исправ­ляют погнутости; ликвидируют трещины и отколы; ремонтиру­ют рамы, лестницы и ограждения; проверяют фиксаторы голо­вки; регулируют СК и при необходимости его красят. Ремонт завершается уравновешиванием станка-качалки.

При текущем ремонте редуктора станка-качалки его частич­но разбирают; проверяют состояние валов, вала-шестерни, шкива, крышек подшипников и при необходимости заменяют изношенные подшипники; регулируют осевой зазор подшипни­ков качения; заменяют изношенные манжеты, уплотнительные кольца, прокладки; исправляют шпоночные пазы валов и зачи­щают зубья шестерен; заменяют изношенные крепления и сто­порные детали; после сборки и смены смазки регулируют лег­кость вращения редуктора.

Капитальный ремонт кроме работ, перечисленных при те­кущем ремонте, предусматривает полную разборку узлов и их ремонт.

Капитальный ремонт станков-качалок выполняется специа­лизированными ремонтно-монтажными бригадами по узловому методу. При этом узел, имеющий негодные детали, заменяют новым или отремонтированным. Замененный узел передают в ремонтную базу для восстановления. Посадочные и присоеди­нительные размеры станков-качалок существующих типов вы­полняются в пределах допусков, а детали и иглы взаимозаме­няемы .

Ремонтно-механические мастерские или базы для этой цели должны иметь запасные узлы всех типоразмеров, находящихся в эксплуатации.

Период работы оборудования между любыми очередными плановыми работами, называется межремонтным периодом (МРП). Для станков-качалок его продолжительность по текущему ремонту равна 2750 ч.