63. Военные дороги и колонные пути различают:

Военной дорогой называется существующая или вновь построенная дорога, оборудованная для движения боевой техники и автотранспорта.

Колонным путем называется выбранное на местности вне дорог направление, подготовленное для одноразового пропуска войсковых колонн.

Маршрутом называется заданное направление движения войск, обозначенное на карте и на местности. Маршрут может проходить по существующим дорогам, колонным путям и по бездорожью.

по направлению – фронтальные (идущие к фронту) и рокадные (имеющие направление вдоль фронта);

• по значению – основные (пути маневра, подвоза и эвакуации) и вспомогательные (подъездные, объездные, запасные и ложные);

• по характеру движения – для колесных машин, гусеничных машин и смешанного движения;

• по принадлежности: батальонные, полковые, дивизионные, армейские и фронтовые.

К военным дорогам и колонным путям предъявляются следующие требования:

• обеспечивать заданную скорость движения;

• проходить по местности с наилучшими защитными и маскирующими свойствами;

• минимальные объемы работ по оборудованию;

• отсутствие участков, проходящих через узкие места, затрудняющие рассредоточение колонн и устройство объездов;

• удаление от районов и объектов вероятного воздействия противника;

• ширина проезжей части – 3…4,5 м (при двухпутном движении – 6…9 м);

• уклоны не должны превышать: продольный - 9° (для колонных путей – 10…20°), поперечный - 3° (для колонных путей – 3…5°);

обеспечивать скорость движения - 25…

ИМР-3

ИМР предназначена для обеспечения продвижения войск через зоны разрушения в районах, подвергшихся ядерным ударам, и выполнения задач на радиоактивно зараженной местности.

Основные тактико-технические характеристики

Техническая производительность
·        при устройстве проходов:
- в лесных завалах	- 350 - 400 м/ч
- в каменных завалах	- 300 - 350 м/ч
- в снежной целине до 1,2м	- 15 км/ч
- при тралении	- 5 - 12 км/ч
·        при прокладке колонных путей	- 5 - 7 км/ч
·        при перемещении грунта(грейфером)	- 15 - 20 м3/ч
·        при отрывке котлована (самоокапыв.)	- 250 м3/ч
·        при планировке местности, устройстве спусков и засыпке рвов	- 350 м3/ч
·        Грузоподъемность манипулятора	-    т / на     м
·        Скорость:     - мах транспортная	- 50 км/ч
- средняя по грунту	-
·        Базовая машина   (изд.624)	- Т-90
·        Марка двигателя   (840л/с; 618 кВт)	-
·        Масса	- 50,8 тонн
·        Расчет	- 2 чел

 

64.

К водным преградам относятся реки, каналы, протоки, рукава, озера, заливы, проливы и т. д.

Переправой называется участок водной преграды и прилегающий к нему местности, оборудованный для переправы подразделений одним из возможных способов и обеспеченный для этого необходимыми средствами.

Преодоление водной преграды, противоположный берег которой обороняется противником, называется форсированием.

Преодоление водной преграды как препятствия без боя называется переправой войск.

По ширине водные преграды разделяются на узкие (до 100 м), средние (от 100 до 250 м), широкие (от 250 до 600 м) и крупные (свыше 600 м).

По глубине водные преграды подразделяются на мелкие (до 1,5 м), глубокие (от 1,5 до 5 м) и очень глубокие (свыше 5м).

Течение реки на равнинной местности бывает слабое (до 0,5 м/с), среднее (0,5 – 1 м/с), быстрое (1 – 2 м/с) и очень быстрое (свыше 2 м/с).

В зависимости от условий обстановки, характера водной преграды, наличия переправочных средств подразделения могут переправляться:

• десантом на БМП, плавающих БТР и самоходных переправочных средствах инженерных войск (десантная переправа);

• на паромах (паромная переправа);

• по мостам (мостовая переправа);

• вброд, под водой, а зимой – по льду.

• Паромные переправы оборудуют для переправы танков, БТР и другой тяжелой и громоздкой техники.

• В качестве переправочных средств используют гусеничные самоходные паромы и перевозные паромы из табельных понтонных парков, а также паромы, собранные из местных плавсредств.

Плавающий гусеничный транспортёр ПТС-2 создан на базе танка Т-64. Имеет бронированную кабину и специальное оборудование для самоокапывания. Грузоподъёмность – 12 т. Скорость движения: на суше – 60 км/ч, на воде – 12 км/ч. Масса – 24 т. Экипаж – 2 чел.

Предназначен для транспортировки десанта через водные преграды. Он оснащен системой защиты расчета от отравляющих и боевых радиоактивных веществ, оборудованием для самоокапывания, радиостанцией, танковым переговорным устройством и прибором ночного видения.