4.2. Эксплуатационные свойства кэс

Максимальная мощность КЭС, то есть возможность перегрузки, характеризуется следующим:

1. Прямые факторы

а) повышенный износ конструктивных элементов;

б) уменьшение к.п.д. оборудования КЭС, т.к.

h

Nэк = 0,8 ¸ 0,9Nном

Nэк

Nном

N

в) пропускная способность турбин.

2. Косвенные факторы

а) несоответствие характеристик топлива расчетным (влажность, зольность);

б) неправильный выбор мощности вспомогательного оборудования;

в) загрязнение поверхностей нагрева, а также увеличение присосов воздуха из-за ухудшения состояния обмуровки;

г) засоление лопаточного аппарата и загрязнение поверхностей конденсатора;

д) повышение температуры наружного воздуха;

е) низкий коэффициент мощности cos j.

Наиболее вероятные ограничения максимальной мощности в зимнее время – по котлу, из-за повышенной влажности топлива (меньше полезного тепла идет в топку), в летнее время – по паровой турбине из-за повышенной температуры охлаждающей воды (т.к. высокие температуры наружного воздуха).

Минимальная мощность характеризуется

1. Прямыми факторами

а) низкая температура топки, которая приводит к затуханию факела;

б) опасность повреждения поверхностей нагрева котла из-за нарушения температурного режима;

в) опасность повреждения лопаток из-за их перегрева, вследствие нарушения вентиляционного режима;

г) снижение экономичности.

Возможность длительной работы блока с минимальной нагрузкой ограничивается котлом.

Минимальная нагрузка блока работающего на угле ниже 65-70% от номинальной мощности не допустима. При дальнейшем ее снижении (наступает потухание факела) необходимо останавливать блок. Для котла, работающего на газе, эта величина составляет 50-60% от номинальной мощности. Технический же минимум турбоагрегата составляет 15% от номинальной мощности.

Снижение экономичности при минимальной нагрузке характеризуется следующей зависимостью:

изменение

удельного расхода топлива

изменение

мощности

При снижении мощности расход топлива увеличивается несущественно. Например, при использовании дубль-блоков отключение одного корпуса приводит к увеличению расхода топлива на 8-12 грамм;

д) снижение надежности оборудования.

Возможность работы с резко-переменной нагрузкой ограничивается всеми элементами блока и в первую очередь тепло-энергетическим оборудованием (котлом, турбиной, трубопроводами). Современный блок (300 Мвт) допускает изменение нагрузки 1-2 Мвт/мин. Пуски существенно зависят от времени простоя.

Таблица 4.1

Пуски и остановы блоков

Тип блока	Простой, ч
	8-10	20-24	45-50
К-300-240	2,0* 4,0**	3,2 6,1	3,55 8,10
К-200-130	1,3 2,3	2,0 4,0	2,3 5,0
К-100-90	0,3-1,0 1,3	0,5-1,1 3,0

* - время от начала растопки до момента включения в сеть;

** - время от начала растопки до набора полной нагрузки.

Пуски блоков связаны с затратами топлива, которые являются очень значительными.

Таблица 4.2

Расход топлива на пуск блока, т у.т./пуск

Тип блока	Простой, ч
	6-10	30-40	45-50
К-300-240	95	169	195
К-200-130	29	61	79
К-160-130	18	29	35

Условия надежности

Современные агрегаты обладают достаточно высокой степенью надежности. Коэффициент готовности Kr = T/T+Tав = 0,85 ¸ 0,9 , где T - наработка на отказ, Tав – средняя продолжительность аварийного ремонта.