50. Паспортні дані трансформаторів. Визначення номінальних струмів обмоток трансформатора.

а) паспортні або каталожні:

- номінальна потужність трансформатора Sн, кВА;

- втрати активної потужності в сталі трансформатора DPхх, кВт;

- втрати активної потужності в міді обмоток трансформатора при номінальному навантаженні DPк.з., кВт;

- струм холостого ходу трансформатора Iхх, %;

- напруга короткого замикання Uк.з., %;

б) споживання активної Pф (кВт.год.) та реактивної WQф (кВАрг) електроенергії за розрахунковий період

51. Параметри трансформатора, які визначають за напругою кз та втратами кз, за значенням струму хх та потужності хх.

1. За напругою короткого замикання % та втратами короткого замикання визначають:

• номінальну напругу короткого замикання, за якої у обмотках протікає номінальний струм та :

• активний опір обмоток

• повний опір обмоток трансформатора

• реактивний опір обмоток

Розрахункові опори є опорами поздовжньої вітки Г- подібної заступної схеми трансформатора.

У Т – подібній схемі опори окремих обмоток дорівнюють

; .

2. За значенням струму і потужності неробочого ходу розраховують ( для послідовної схеми вітки намагнічення)

• номінальний струм неробочого ходу

• повний опір вітки намагнічення -

• активний опір вітки намагнічення -

• індуктивний опір вітки намагнічення -

52. Установки електропривода. Їх характеристика, режими роботи й застосування.

Найпоширенішими і складними електроприймачами є системи електропривода. Установки електропривода перетворюють електричну енергію на механічну і призначені для надання руху виконавчим механізмам за допомогою електричних машин ( електродвигунів ) змінного і постійного струму. У сучасних електроприводах можна використовувати електричні машини потужністю від часток вата до десятків мегават, які часто живляться від мережі змінного струму через керовані перетворювачі ( перетворювач частоти змінного струму або перетворювачі змінного струму на постійний). Електричні машини застосовують для надання обертового чи лінійного руху деталям верстатів для оброблення дерева, металів чи для переміщення вантажів на відстань ( транспортери, лебідки шнекові механізми, конвеєри тощо), для урухомлення підіймально-транспортних механізмів (підіймальні крани, ліфти), для урухомлення електричного транспорту (трамваїв, тролейбусів, електропоїздів наземного та підземного транспорту), для забезпечення роботи вентиляторів, помп, компресорів,, а також побутових механізмів (фенів, кухонних комбайнів, електробритв). У цих механічних пристроях окремі їх частини можуть здійснювати обертовий чи лінійний рух.

Залежно від характеру виробничих і загально промислових механізмів електропривід може працювати в тривалому, короткочасному, повторно-короткочасному або складніших, часто нерегулярних режимах. Запуск, реверс (зміна напрямку обертання), динамічне гальмування, різка зміна навантаження та інші перехідні явища у механізмах електричного приводу можуть супроводжуватися поштовхами струму в електропостачальних системах, що істотно ускладнює їх роботу.