ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

_____________________________________________________

Кафедра “Экономика транспорта”

Пояснительная записка к курсовой работе:

«План перевозок и работы подвижного состава отделения железной дороги в грузовом движении»

Вариант 5.

Выполнил ст. гр УПМ-804: Рябоконь А.А.

Проверила:

Санкт-Петербург

2012

Содержание

Введение……………………………………………………………………………………………..

Исходные данные……………………………………………………………………………………

1. Планирование перевозок…………………………………………………………………………

1.1. Методика планирования перевозок грузов…………………………………………………...

1.2. Расчет показателей плана перевозок……………………………………………………….....

2. Планирование эксплуатационной работы отделения железной дороги……………………...

2.1. Определение объемных показателей работы подвижного состава…………………………

2.1.1. Расчет пробега груженых и порожних вагонов……………………………………………

2.1.2. Определение годового баланса местного порожняка по отделению железной дороги…

2.1.3. Расчет тонно-километровой работы брутто и распределение ее по категориям поездов………………………………………………………………………………………………

2.1.4. Определение пробегов и эксплуатируемого парка локомотивов…………………………

2.1.5. Определение рабочего парка вагонов………………………………………………………

3. Расчет качественных показателей использования подвижного состава……………………...

3.1. Показатели использования локомотивов……………………………………………………..

3.2. Показатели использования вагонов…………………………………………………………...

Список использованной литературы………………………………………………………………

Введение

Отделение железной дороги является основным хозяйственным звеном в отраслевой структуре железнодорожного транспорта. В его функции входит разработка плановых заданий по перевозочной деятельности, а также финансирование и развитие материально-технической базы линейных предприятий с целью высококачественного удовлетворения потребностей в перевозках грузов и пассажиров, повышения эффективности перевозочной работы на основе обновления техники и сокращения материальных, трудовых и финансовых ресурсов.

Планирование грузовых перевозок и работа подвижного состава отделения железной дороги имеет большое практическое значение и является исходной базой всей системы производственно-хозяйственного планирования.

Основные задачи планирования перевозок грузов в современных условиях заключается в следующем:

- формирование платежеспособного спроса на перевозки;

- максимально возможный учет в планах перевозок запросов и пожеланий клиентуры;

- обеспечение конкурентоспособности железных дорог;

- обеспечение рационального использования транспортных ресурсов и эффективности работы железных дорог;

- учет возможностей современной корректировки планов;

В сетевых планах перевозок грузов устанавливаются следующие показатели:

- объем перевозок (отправление) грузов, т, всего, в т.ч. по установленной номенклатуре грузов;

- среднесуточная погрузка, ваг.;

- средняя дальность перевозок грузов, км.;

- грузонапряженность, млн. ткм. на 1 км.

Определяются объемные показатели использования работы подвижного состава и качественные показатели, показатели использования локомотивов и вагонов.

Исходные данные

1. План перевозок отделения дороги, тыс. т

		Погрузка	Выгрузка
А		1475	1400
		1440	1450
А – Б		1220	1200
		1200	1210
Б		1740	1720
		1620	1630
Б – В		1190	1200
		1180	1190
В		1505	1510
		1300	1310

2. Прием по стыковым станциям, тыс. т

А – 49000

В – 31300

3. Показатели для расчета плана эксплуатационной работы отделения дороги

Показатели	Значения
Средняя статическая нагрузка вагона, т/ваг.	43,9
Масса сквозного груженого поезда, т брутто (нечетное-четное)	3500-3200
Техническая скорость, км/ч: Сквозных поездов Одиночных локомотивов Сборных поездов	57,8 60,4 47,3
Участковая скорость, км/ч: Сквозных поездов Одиночных локомотивов Сборных поездов	34,2 54,2 20,9
Парк специальных маневровых локомотивов, ед.	5
Время работы маневровых локомотивов в сутки, ч.	23,5
Средняя масса тары вагонов, т	23
Средняя длина приемо-отправочных путей, м	1250
Средняя длина грузового вагона, м	14

4. Длина участков, км

А – Б: 370

Б – В: 380