28 Цвма. Ф. 12. Оп. 1. Д. 77. Л. 311; д.78. Л. 225-227.

экспедиции на "Тегетгофе", раздавленном льдами, и доставили их в Норвегию. Это они назвали архипелаг именем своего императора. Вероятность же существования архипелага предсказывали российские ученые П.А. Кропоткин и Н.Г. Шиллинг.

В августе 1929 г в результате успешного арктического похода на ледокольном пароходе "Г. Седов" (начальник экспедиции О.Ю. Шмидт, капитан В.И. Воронин) Земля Франца-Иосифа была окончательно закреплена за Советским Союзом. Итоги этой экспедиции обсуждались на заседании Архангельского краевого совета2. В бухте Тихой была установлена самая северная полярная станция3.

Пристальный интерес к Земле Франца-Иосифа проявляла Германия. В 1931 г. общество "Аэроарктик" организовало экспедицию на дирижабле "Граф Цеппелин" в районы Северной Арктики, в ходе которой осуществлялась аэрофотосъемка. Однако, несмотря на договор, материалы аэрофотосъемки Земли Франца-Иосифа советские полярники так и не получили4.

В 1932 г. из Архангельска на архипелаг дважды совершил рейсы ледокольный пароход "Малыгин" под водительством опытного по-0x08 graphic * © В Н Булатов 46

лярного капитана Д.Г. Черткова. В первый поход на остров Гукера в бухте Тихой была высажена очередная смена зимовщиков во главе с И.Д- Папаниным. Вместе с советскими полярниками на этой станции работал немецкий ученый доктор Иоахим Шольц. В следующем рейсе на борту "Малыгина" находились иностранные туристы, среди которых был секретарь международного общества "Аэроарк-тик" немецкий профессор Вальтер Брунс, выполнявший специальное задание по исследованию условия посадки дирижаблей в арктических областях5. И сегодня нет сомнений, что в ходе этих работ немцы собрали обширное "досье". К этому следует добавить разведывательный рейс немецкого военного корабля "Комета", прошедшего по всей трассе Северного морского пути6, и станет ясно - немецкие вооруженные силы к началу войны обладали не меньшей, а большей информацией о Земле Франца-Иосифа, чем советские полярники. У них были точные карты и снимки архипелага.

Для ведения военно-морских действий в Арктике была создана обширная сеть немецких радиометеорологических станций. Ежегодно во время войны северные широты посещали 2-4 экспедиции под кодовыми названиями "Виолончелист", "Крестоносец", "Арктический волк", "Перелетные птицы"...

Особое место в той невидимой тайной войне отводилось немецкой полярной экспедиции на Земле Александры архипелага с недвусмысленным названием "Кладоискатель".

Летом-осенью 1942 г. метеогруппа в составе десяти человек высадилась на далеком арктическом острове. Устраивались основательно и надолго. Были построены утепленные блиндажи, радио- и метеостанции, имелись плавсредства. Вокруг помещений были вырыты окопы, установлены пулеметные и минометные гнезда для ведения круговой обороны. Были приняты все меры безопасности-постройки были закамуфлированы, а крыши блиндажей даже выкрашены белой краской, чтобы не обнаружить станцию с воздуха. Незваные гости вели себя как дома, а мы не знали, что творится у нас под носом.

Надо полагать, сведения, которые передавали немецкие полярники, были бесценны. В задачу станции входило не только снабжение метеосводками о сообщениями и состоянии ледовой обстановки немецких кораблей, подводных лодок и самолетов, но и радиоперехват, дешифровка радиограмм, радиопеленгирование советских и союзных военных конвоев. Предстоит еще выяснить, какой урон нанесла нашему флоту в годы войны самая северная немецкая полярная станция7.

47

И так продолжалось бы долго, но однажды немецкий корабль или подводная лодка с провиантом и очередной партией полярников не смогла прийти.

В составе заждавшейся экспедиции был профессионал-охотник Вернер Бланкенбург. Ему не составило труда обеспечить на зиму немецких разведчиков деликатесным птичьим и медвежьим мясом. Однако к весне случилось непредвиденное - отравление членов экспедиции медвежьим мясом. Необходимо было немедленно вывозить на Большую землю пострадавших. Из Норвегии прилетел самолет. Началась срочная эвакуация из-за аварийного состояния самолета. Все имущество было брошено8.

После войны в Москве вновь вспомнили о Земле Франца-Иосифа. В 1951 г. ледокольный пароход "Дежнев" доставил из Архангельска на Землю Александры изыскательскую партию геологов Главсевморпути.

Советским полярникам открылась необычайная картина: вокруг немецких блиндажей разбросано различное снаряжение, автоматы, пулеметы, два миномета, боеприпасы, а в жилищах - одежда, журналы метеорологических наблюдений и даже секретные уставы. Была обнаружена стенная газета под названием "Особая полярная, первая", выпущенная в 1944 г.

В своих записках известный полярник, начальник морских операций в западном секторе Арктики А.И. Минеев написал: "Находки показывают, что эвакуация происходила с лихорадочной поспешностью. Многое было брошено, в том числе секретные документы и оружие. Фашисты не успели заминировать оставляемое жилье, механизмы, склады с продовольствием..."9 Однако опытный полярник ошибся. Эхо войны могло еще дать о себе знать.

В 1990 г. состоялась советско-норвежская полярная экспедиция на архипелаг, в составе которой находилась Сюзен Барр, историк из полярного института, которая много лет занимается проблемами войны в Арктике. Ей удалось найти в Германии свидетеля описываемых событий, бывшего гидрографа-метеоролога Рудольфа фон Гарбати, который очень переживал за последствия минного захоронения. Именно он передал ей карту полярной станции на Земле Александры, где крестиками по памяти были отмечены установленные на подступах к станции немецкие полевые мины. Еще на Диксоне участники экспедиции передали военным эту редкую карту. А на обратном пути Сюзен Барр получила в качестве экспонатов для музея несколько обезвреженных мин. Так закончилась необычная история немецкой базы на Земле Франца-Иосифа.

48

3. Советский энциклопедический словарь. М., 1981. С. 1441.

4. Государственный архив Архангельской области. Ф. 621. Оп. 1. Д. 2. Л. 43-54.

Громов Б. Поход Седова. М., 1930. С. 77.

Белов М.И. История открытия и освоения Северного морского пути. Л., 1950.

Т. 3. С. 368.

Правда Севера. 1982. 15 авг.

Белов М.И. История открытия и освоения Северного морского пути. Л., 1969.

Т. 4. С. 226.

Правда Севера. 1990. 14 дек.

3. Каневский З.М. Цена прогноза. Л., 1976. С. 88-89.

4. Летопись Севера. М., 1971. С. 110-113.

С. В. Богатырев, Р.И. Ларинцев ПОТЕРИ ФЛОТА ГЕРМАНИИ В ЗАПОЛЯРЬЕ Несмотря на множество публикаций, посвященных Великой Отечественной войне, вопрос о потерях, понесенных воюющими сторонами на море, принадлежит к числу наименее исследованных. И если теперь цена Победы постепенно выясняется, и данные о потерях на-шего ВМФ появилась в печати (см., например, "Морской сборник" No 5 за 1990 г и No 5 за 1991 г ), то надежные сведения о потерях ВМФ и торгового флота Германии пока в отечественной литературе отсутствуют Исследования, проведенные группой под руководством В

И Ачкасова в 1959 г , хотя и не относились к разряду секретных и были опубликованы, грешат существенным недостатком, так как были напечатаны

Спасательные круги с транспорта 'EMSHORNM , потопленного подводной лодкой М-174 в Варангер-фьорде 21 декабря 1941 г