- •Раздел 1
- •1.1 Обшие положения по ремонту
- •1.2 Основы технологии капитального ремонта
- •1.3 Основы организации капитального ремонта.
- •Раздел 2.
- •2.1 Прием автотракторной техники и агрегатов в ремонт.
- •2.2 Мойка и очистка деталей.
- •2.3 Разработка автотракторной техники и агрегатов
- •2.3 Дефектация и сортиробка деталей.
- •2.4 Комплектование деталей.
- •2.6 Сборка агрегатов и общай сборка машин. Испытание.
- •Раздел 3
- •3.3 Восстановление деталей способом
- •3.4 Восстановление детаей сваркой и наплавкой.
- •3.5 Восстановление деталей пайкой.
- •3.6 Восстановление деталей напылением (металлизацией).
- •3.7 Восстановление деталей гальваническими покрытиями.
- •3.8 Применение лакокрасочных покрытий
- •3.9 Восстановление деталей с применением
- •Раздел 4
- •4.1 Ремонт основных деталей двигателя.
- •4.2 Ремонт узлов и приборов системы
- •4.3 Ремонт узлов, деталей и приборов
- •4.5 Ремонт деталей ходовой части.
- •Раздел 5.
- •5.1 Методы технического нормирования труда.
- •5.2 Техническое нормирование станочных работ.
- •5.3 Техническое нормирование других видов работ.
ТЕСТОВЫЙ КОНТРОЛЬ ЗНАНИЙ
ПО ПРЕДМЕТУ «РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ И ДВИГАТЕЛЕЙ»
Спец.190604
Литература:
1).Технические условия на капитальный ремонт ЗИЛ-130. «Транспорт».1966г.
2).С.И.Румянцев. Ремонт автомобилей. «Транспорт».1988г.
3).И.Е.Ульман. Ремонт машин. М. «Колос». 1982г.
Раздел 1
1.1 Обшие положения по ремонту
1.В каком из ответов указан вид изнашивания детали не относящийся к механическому изнашиванию?
А. Абразивное изнашивание
Б. Гидроабразивное изнашивание
В. Окислительное изнашивание
Г. Усталостное изнашивание
Ответ: В,(3),(8..10).
2.Какие из приведенных в отчётах детали наиболее подвержены абразивному изнашиванию?
А. Днища кузовов
Б. Подшипники коробки передач
В. Контакты реле-регуляторов, прерывателей-распределителей
Ответ: А,(3),(10...13).
3. Какие из приведенных в отчётах детали наиболее подвержены гидроабразивному износу?
А. Коленчатые валы, шатуны
Б. Поршни, поршневые пальцы
В. Накладки муфты сцепления и тормозов
Г. Детали масляных и топливных насосов
Ответ: Г,(3),(10...13).
4.Какой из методов ремонта обеспечивает наилучшим образом сохранение взаимной приработанности деталей?
А. Обезличенный ремонт
Б. Необезличенный ремонт
В. Агрегатный ремонт
Ответ: Б,(2),(9....10)
5.Какой из методов обеспечит сокращение сроков нахождения машин в ремонте?
А. Обезличенный ремонт
Б. Необезличенный ремонт
В. Агрегатный ремонт
Ответ: В,(2),(9...10)
6.Какой из методов ремонта сложно применить в условиях ремонтных мастерских?
А. Обезличенный ремонт
Б. Необезличенный рёмонт
В. Агрегатный ремонт
Ответ: А,(2),(9...10)
7. В каком из ответов неправильно указан ремонт, не относящийся к системе планово-предупредительных ремонтов?
А. Техническое обслуживание
Б. Текущий ремонт
В. Восстановительный ремонт
Г. Капитальный ремонт
Ответ: В,(2),(9).
1.2 Основы технологии капитального ремонта
1. Укажите отличие производственных цехов по ремонту техники от цехов предприятий по ее изготовлению?
А. Оба производства имеют сборочные цехи
Б. Оба производства имеют кузнечные цехи
В. Оба производства имеют разборочные цехи
Г. Оба производства имеют сварочные цехи
Ответ: В,(2),(12..14)
2. В приведенной части схемы технологического процесса капитального ремонта не заполнено наименование одного из участков, укажите его название.
Р азработка агрегатов и узлов на детали.
М ойка узлов и деталей
У казать название
Требуют ремонта Годные Негодные
А. Участок комплектации деталей
Б. Участок дефекации деталей
В. Участок сборки узлов
Ответ: Б,(2),(15)
3. Укажите назначение комплектовочного участка
А. Служит для комплектования участков сборки деталями
Б. Служит для хранения годных деталей
В. Служит для учета деталей
Г. Служит для комплектования, хранения и доставки деталей на участки сборки
Ответ: Г,(2),(15..17)
1.3 Основы организации капитального ремонта.
1. Укажите тип производства характерный для ремонтных мастерских
А. Массовое производство
Б. Серийное производство
В. Единичное производство
Ответ: В,(2),(20..21).
2. Для какого из типов производств характерно применение конвейерных линий?
А. Единичное производство
Б. Серийное производство
В. Массовое производство
Ответ: В,(2),(20..21).
З. При какой организационной форме производства необходимо применение высококвалифицированных рабочих?
А. При ремонте техники на универсальных постах
Б. При ремонте техники на специализированных постах
В. При ремонте техники на потоке
Ответ: А,(2),(23).
4. При каком из типов производства ремонт техники организуется на универсальных постах?
А. При единичном производстве
Б. При серийном производстве
В. При массовом производстве
Ответ: А,(2),(23),
5. Укажите в каком из ответов неверно указан предмет, не относящийся к технологической оснастке рабочего места.
А. Стенд для сборки переднего моста автокрана
Б. Тельфер для подъема грузов
В. Шкаф для инструмента
Г. Стенд для проверки схождения передних колес
Ответ: В,(2),(24).