3.1 Проверка погрешности построения диаграммы.
Определяем среднее индикаторное давление:
Pi/
=
, где
(37)
ls – длина диаграммы (мм),
f ≈ … (мм2) – площадь индикаторной диаграммы определенной, как сумма составляющих площадей заключенных между участками кривых давления газов на отрезках от абсцисс равных 0,1 ls и ограниченных слева и справа отрезками ординат равных P / /- P/ с заменой криволинейных участков политроп прямыми линиями с равными снятыми и добавленными площадями. Площадь индикаторной диаграммы отображает индикаторную мощность данного цилиндра.
Среднее индикаторное давление, найденное теоретически (26)
Pi = … мПа.
Погрешность среднего индикаторного давления, найденного практически (37) :
Δ Pi
=
*
100%
Что должно быть меньше допустимой величины [ Δ Pi ] ≤ 3%
Если это так, следовательно, индикаторная диаграмма построена правильно и может быть использована в последующих расчетах.
Приложение 1.
Варианты заданий на курсовой проект
Выбор варианта задания на курсовой проект осуществляется согласно cуме последних 2 цифр шифра зачетки.
№ вар. |
Тип ДВС |
n |
ε |
Pz |
Z |
PH / Po МПа |
D мм |
S мм |
Ne |
||||
заводская марка |
по ГОСТу |
с-1 |
min-1 |
МПа
|
Bar |
КВт |
лс |
||||||
1 |
Г70*5 |
6 ЧРН 36/45 |
6,25 |
350 |
14,5 |
7,4 |
74 |
6 |
0,14 |
360 |
450 |
736 |
1000 |
2 |
Г 60 |
6 ЧРН 36/45 |
6,25 |
375 |
14,0 |
6,9 |
69 |
6 |
0,14 |
360 |
450 |
662 |
900 |
3 |
8NVD48A-2U |
8ЧРН 32/48 |
5,85 |
351 |
13,2 |
7,4 |
74 |
8 |
0,13 |
320 |
480 |
773 |
1050 |
4 |
6NVD48A-2U |
6 ЧНС 32/48 |
7,13 |
428 |
13,2 |
7,5 |
75 |
6 |
0,13 |
320 |
480 |
736 |
1000 |
5 |
8NVD36A-2U |
8 ЧРС 32/48 |
5,8 |
350 |
12,5 |
6,1 |
61 |
8 |
0,12 |
240 |
360 |
294 |
399 |
6 |
6NVD26 |
6ЧСП 18/26 |
12,5 |
750 |
12,5 |
5,9 |
59 |
6 |
0,098 |
180 |
260 |
132 |
180 |
7 |
6VD26/20 |
6ЧСН 20/26 |
16,6 |
1000 |
12,5 |
12,2 |
122 |
6 |
0,12 |
200 |
260 |
529 |
720 |
8 |
18Д |
6 ЧР 30/38 |
6,7 |
400 |
12 |
4,9 |
49 |
6 |
0,08 |
300 |
380 |
294 |
400 |
9 |
6С275Л |
6 ЧСР 275/36 |
8,3 |
500 |
13,1 |
5,1 |
51 |
6 |
0,1 |
275 |
360 |
276 |
375 |
10 |
ДД101 |
6 ЧСП 18/22 |
12,5 |
750 |
14,1 |
5,7 |
57 |
6 |
0,098 |
180 |
220 |
110 |
150
|
11 |
MAN B&W |
6L23/30H |
12,5 |
750 |
13,3 |
13,0 |
130 |
6 |
0,18 |
225 |
300 |
810 |
1100 |
12 |
MAN B&W |
5L23/30HE |
12,0 |
720 |
13,3 |
13,0 |
130 |
5 |
0,18 |
225 |
300 |
530 |
720 |
13 |
MAN B&W |
7L23/30H |
15,0 |
900 |
13,3 |
13,0 |
130 |
7 |
0,18 |
225 |
300 |
1120 |
1520 |
14 |
MAN B&W |
5L28/32H
|
12,0 |
720 |
13,3 |
13,0 |
130 |
5 |
0,18 |
280 |
320 |
1050 |
1430 |
15 |
MAN B&W |
6L28/32H |
12,5 |
750 |
13,3 |
13,0 |
130 |
6 |
0,18 |
280 |
320 |
1320 |
1800 |
16 |
MAN B&W |
12V28/32H |
12,0 |
720 |
13,3 |
13,0 |
130 |
12 |
0,18 |
280 |
320 |
2520 |
3420 |
17 |
MAN B&W |
18V28/32H |
12,5 |
750 |
13,3 |
13,0 |
130 |
18 |
0,18 |
280 |
320 |
3960 |
5400 |
18 |
MAN B&W |
5L23/30H |
12,0 |
720 |
13,3 |
13,0 |
130 |
5 |
0,18 |
225 |
300 |
650 |
890 |
19 |
MAN B&W |
8L23/30H |
15,0 |
900 |
13,3 |
13,0 |
130 |
8 |
0,18 |
225 |
300 |
1040 |
1420 |
20 |
MAN B&W |
8L28/32H |
12,0 |
720 |
13,3 |
13,0 |
130 |
8 |
0,18 |
280 |
320 |
1680 |
2280 |
21 |
MAN B&W |
9L28/32H |
12,5
|
750 |
13,3 |
13,0 |
130 |
9 |
0,18 |
280 |
320 |
1980 |
2690 |
22 |
MAN B&W |
16V28/32H |
12,0 |
720 |
13,3 |
13,0 |
130 |
16 |
0,18 |
280 |
320 |
3360 |
4560 |
23 |
MAN B&W |
12V28/32HE |
12,5 |
750 |
13,3 |
13,0 |
130 |
12 |
0,18 |
280 |
320 |
2220 |
3020 |
24 |
MAK |
6M453C |
10,0 |
600 |
13,1 |
14,5 |
145 |
6 |
0,17 |
320 |
420 |
2200 |
2990 |
25 |
MAK |
8M20 |
16,6 |
1000 |
13,1 |
16,5 |
165 |
8 |
0,17 |
200 |
300 |
1360 |
1850 |
26 |
MAK |
6M332C
|
15,0 |
900 |
13,1 |
13,5 |
135 |
6 |
0,17 |
240 |
330 |
1200 |
1630 |
27 |
MAK |
6M332C |
12,5 |
750 |
13,1 |
13,5 |
135 |
6 |
0,17 |
240 |
330 |
1000 |
1360 |
28
|
MAK |
6M552C |
8,33 |
500 |
13,1 |
15,0 |
150 |
6 |
0,17 |
450 |
520 |
4500 |
6120 |
29 |
MAK |
8M552C |
8,33 |
500 |
13,1 |
15,0 |
150 |
8 |
0,17 |
450 |
520 |
6000 |
8160 |
30 |
MAK |
8M332C |
12,5 |
750 |
13,1 |
13,5 |
135 |
8 |
0,17 |
240 |
330
|
1330 |
1810 |
Приложение 3
Министерство образования и науки Украины
Киевская государственная академия водного транспорта
им. гетьмана Петра Конашевича Сагайдачного Кафедра «СЭУ ВМ и их эксплуатация»
Курсовой проект по дисциплине: «СДВС и их эксплуатация» Тема: Проверочный тепловой расчет с построением теоретической индикаторной диаграммы судового дизеля:
………………………………
|
Выполнил студент (ФИО) _______________________
Шифр _________________
Руководитель (ФИО) |
|
_______________________ |
Киев 2010г
(Приложение 4)