Назначение и принцип действия октан-корректора.
Октан-корректор служит для ручной корректировки угла опережения зажигания в зависимости от октанового числа топлива. Он включает в себя неподвижную и подвижную пластины, винт с регулировочными гайками.
Микропроцессорный октан-корректор Газ-Бензин серии СКАТ
1 – корпус датчика-распределителя; 2 – шкала октан-корректора; 3 – гайка
Порядок установки зажигания при ремонте двигателя.
Установку зажигания производят следующим образом. Сначала подготавливают двигатель. Для этого поршень первого цилиндра устанавливают в положение, близкое к ВМТ, в конце такта сжатия. Для точной установки зажигания используют метки, которые имеются на шкиве коленвала. После подготовки двигателя готовят прерыватель. Правильность установки автомобиля проверяется при его движении. При движении на прямой передаче со скоростью 25…30 км/ч после резкого открытия дроссельных заслонок слышаться слабые прерывистые детонационный стуки, исчезающие после разгона до 45…50 км/ч. При позднем зажигании стуков не будет, при слишком раннем стуки будут значительными.
Назначение, схема конструкция и действие магнето пускового двигателя.
Магнето служит для вырабатывания тока низкого напряжения и преобразования его в ток высокого напряжения; оно устанавливается на пусковых двигателях. Магнето состоит из корпуса с башмаками стойками, крышки, трансформатора, ротора с подшипниками, кулачка, двух контактов, конденсатора, изолированных клемм.
Магнето двигателя Д-160.
Содержание технического обслуживания систем зажигания.
Техническое обслуживание заключается в очистке поверхности приборов от пыли и грязи, проверке плотности крепления разъёмных соединений проводов высокого и низкого напряжения. Смазка валика и втулки ротора распределителя, проверке регулирования зазоров между электродами свечей, проверке состояния изоляции проводов. Периодически проверяют и устанавливают зазор между контактами прерывателя-распределителя.
Возможные неисправности систем зажигания, их признаки, причины и способы устранения.
Основными неисправностями системы зажигания являются следующие: система зажигания не работает, затрудненный запуск и перебои в работе двигателя, снижение мощности и экономичности двигателя. Начинать проверку исправности системы зажигания следует из определения состояния аккумуляторной батареи и подсоединенных к ней проводов. Неисправности устраняются по их выявлению путём замены деталей, очистки и окисленных поверхностей, регулировкой зазора.
Лабораторную работу выполнил
студент гр. Т-273 Чупахин А.С.
«_____» __________________ 2009 года