Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Омский государственный университет путей сообщения

ОмГУПС (ОмИИТ)

Кафедра «Электроснабжение железнодорожного транспорта»

Знаки и надписи на вагонах.

Принципы нумерации вагонов.

ИНМВ 400012.000Р

Реферат по дисциплине:

«Общий курс железнодорожного транспорта»

Выполнила:

Студентка гр.41В

Голова Т.В.

Проверил

Преподаватель

кафедры «ЭЖТ»

Ходунова О.А.

Омск 2012

Содержание

1.Грузовые вагоны 4

2. Пассажирские вагоны 5

Введение

В данном реферате пойдет речь о знаках и надписях на вагонах, о том какие различия имеют надписи на грузовых и пассажирских вагонах, где и как они наносятся, для чего и зачем используются.

Затронется тема принципа нумерации вагонов, какие цифры, что обозначают.

1.Грузовые вагоны

Вагоны Министерства транспортного строительства СССР имеют семизначную систему нумерации с первым знаком 3. Их номера не отражают технической характеристики вагона.

Вагоны не принадлежащие МПС, которым разрешен выход на общую сеть, имеют не семи-, а шестизначные номера. Первая цифра их номера обозначает род вагона, вторая — осность, а шестая — наличие или отсутствие ручного тормоза. Значения этих цифр такие же, как и у номеров вагонов инвентарного парка МПС.

По номеру грузового вагона можно узнать его техническую характеристику. Первая цифра обозначает род вагона: 2 — крытый; 4 — платформа; 6 — полувагон; 7 — цистерна; 8 — изотермический; 9 — прочий. В настоящее время цифры 1, 3 и 5 в первом знаке номера вагонов парка МПС широкой колеи не ставятся. Последующие две цифры обозначают осность и дополнительную характеристику вагона (особенность конструкции, род перевозимого груза и др.). Четвертая, пятая, шестая и седьмая цифры с первыми тремя образуют порядковый номер вагона. Кроме того, по седьмому знаку можно определить наличие ручного тормоза.

На раме и кузове вагонов в установленных местах должны иметься следующие четкие знаки и надписи: условный знак оборудования вагона роликовыми подшипниками, если они имеются; знак Министерства путей сообщения; надписи о грузоподъемности и полезном объеме; знак транзитности с дополнительным знаком габаритности (габарит О-Т по ГОСТ 9238 - 59); номер вагона на кузове и раме ; надпись на раме с указанием места и даты постройки или заводского ремонта; надпись о деповском ремонте; тара вагона; надпись о заводском ремонте на кузове .

Все надписи на грузовых вагонах выполняются белой масляной краской, за исключением кузовов, окрашенных в белый, палевый, желтый и серый цвета, на которых надписи пишутся черной краской. У платформ безбортной конструкции надписи делаются на боковых продольных балках рамы.

2. Пассажирские вагоны

В отличие от грузовых вагонов все пассажирские вагоны РЖД приписаны к железным дорогам и определенным вагонным депо (ЛВЧД), вагонным участкам (ВЧ) и дирекциям по обслуживанию пассажиров (ДОП), которые проводят техническое обслуживание вагонов. Здесь следует сделать оговорку. Рефрижераторные вагоны, хотя и являются вагонами грузовыми, в силу своей специфичности и сложности оборудования также приписаны к рефрижераторным вагонным депо. На каждом пассажирском вагоне внутреннего и межгосударственного сообщения на боковых и торцовых стенах и внутри вагона наносятся утвержденные МПС России знаки и надписи. Снаружи вагона посередине боковой стены нанесены герб Российской Федерации, знак МПС России и государственный восьмизначный номер. Около входной двери указывается число мест, а внизу кузова — тара вагона и место установки домкрата при подъемке вагона. Маршрут вагона в поезде указывается на маршрутной доске, навешиваемой проводником на наружной стороне вагона. Если вагон обращается в фирменных поездах, то на кузове могут быть нанесены название фирмы и рекламные надписи. На раме тележки и внизу кузова наносится надпись «160 км/ч», если вагон может обращаться в поездах с указанной скоростью. 1) На торцевой стене пассажирского вагона трафаретом наносят: -место приписки вагона (ВЧД-8) -дата последнего деповского ремонта (ДР) -дата и место последнего заводского ремонта (КР1, КР2) -весенне-осеннее «оздоровление» (ТО2) -дата единой технической ревизии (ТО3) -знак «высокое напряжение» -высота автосцепки над уровнем головки рельса (980—1080) 2) На боковой стороне вагона наносят: -у входной двери рабочего тамбура: тару вагона, количество посадочных мест. -в центре вагона знак «РЖД» и номер вагона: Например: 003. Где: 0 — род вагона (пассажирский), 03 — код железной дороги Например: 24736. Где: 2 — тип вагона, 4736 — техническая характеристика вагона (заводской номер) 0 — спальный 1 — купейный 2 — плацкартный 3 — межобластной 4 — почтовый 5 — багажный 6 — ресторан 7 — служебный 8 — специальный На всех вагонах также нанесён трафарет с указанием типа воздухораспределителя. Например надпись Тормоз 292 ставится на вагонах, имеюших воздухораспределитель условный номер 292 (существуют также и другие типы воздухораспределителей).

В 1984 г. изменена система нумерации пассажирских вагонов с четырехзначной в семизначную с восьмым контрольным знаком. Номер пассажирского вагона начинается с нуля, две следующие цифры несут информацию о дороге приписки - цифровой код дороги приписки пассажирского вагона (Октябрьская — 01—07; Калининградская — 10; Московская — 17—23; Горьковская — 24—27; Северная — 28—31; Северо-Кавказская — 51—53; Юго-Восточная — 58—60; Приволжская — 61—62; Куйбышевская — 63—65; Свердловская — 76—79; Южно-Уральская — 80—82; Западно-Сибирская — 83—87; Красноярская — 88—89; Восточно-Сибирская — 90—93; Забайкальская — 94—95; Дальневосточная — 96—98; Сахалинская — 99). Первая, вторая и третья цифры составляют первую строку номера вагона. Четвертая цифра определяет род вагона (0 — мягкий и мягко-жесткий; 1 — купейный; 2 — некупейный (жесткий открытый); 3 — межобластного сообщения (креслами и местами для сидения); 4 — почтовый и банковский; 5 — багажный и почтово-багажный; 6 — вагон-ресторан; 7 — служебно-технический; 8 — специальный вагон, т.е. вагон, принадлежащий не МПС России [ОАО РЖД]), 9-резерв. Пятая, шестая, седьмая цифры составляют порядковый номер вагона. В них также указывается разновидность типов вагонов, их конструктивные особенности (тип планировки, тормозов, вид отопления и т. д.). Восьмая цифра — контрольный знак, или кодовая защита, номера. Она определяется расчетом. Каждая четная цифра номера умножается на 1, а нечетная — на 2, и все произведения суммируются. Например, определим восьмую цифру для номера 0625468 : (0*2) + (6*1) + (2*1) + (5*2) + (4*1) + (6*1) + (8*1) = = 0 + 6 + 2+10+ 4 + 6 + 8 = 36. Дополняя полученное число до ближайшего десятка, получим 40. Таким образом, восьмая цифра будет 4, а весь номер 06254684. В правой колонке на этой странице Вы тут же можете проверить номер любого пассажирского вагона. На вагонах габарита РИЦ согласно международным правилам все знаки, надписи и нумерация имеют принципиальное отличие от знаков на вагонах внутреннего и межгосударственного сообщений. Все надписи даются на четырех языках: французском, немецком, итальянском и русском. На кузове — надпись «Спальный вагон». Вагоны I класса имеют двухместные купе, II класса — трехместные. Кроме указанных надписей и знаков, снаружи и внутри вагона размещается фирменная табличка завода-изготовителя, указываются место и время последнего деповского и капитального ремонтов, места нахождения водоналивных труб, даты ревизии букс, местонахождение крана питьевой воды, стоп-кранов (в каждом купе и коридоре табличка на русском, немецком, французском и итальянском языках «Рукоятку приводить в действие только в случае опасности. Злоупотребление наказывается»). На дверях туалетов, в зоне окон и дверей тамбуров имеются соответствующие надписи: «Во время стоянки пользоваться туалетом воспрещается», «Не высовываться» и «Не открывать до остановки поезда». На запасном резервуаре под вагоном, на боковой стене вагона и на буксе указываются даты ревизии оборудования. По концам коридора вагона находятся таблички на русском языке «Ящик для мусора», указывающие места хранения мусора. Международными правилами для вагонов габарита РИЦ установлена единая двенадцатизначная нумерация, обязательная для вагонов международного сообщения, в том числе для вагонов поездов стран Балтии (сообщение между странами СНГ является межгосударственным, и нумерация вагонов восьмизначная.

Рисунок 1- Размещение номеров, знаков и надписей на вагоне габарита РИЦ

1,3— классность вагона; 2 — знак разрешения курения (вагон для курящих); 4, 5 — номер вагона соответственно по российской и международной нумерации; 6 — род вагона; 7 — герб страны приписки вагона; 8 — знак министерства (ведомства) владельца вагона; 9 — посадочный ряд вагона; 10 — маршрутная доска; 11 — место установки домкрата; 12 — место уведомления о повреждениях; 13 — режимный переключатель тормоза красного цвета; 14 — трафарет для даты последнего текущего обслуживания; 15 — габаритные размеры вагона; 16 — тип тормоза; 17— знак наличия режимного переключателя (буква К. в ромбе); 18 — положение рукоятки режимного переключателя; 19 — трафарет для указания тары и число мест; 20 — пункт приписки вагона; 21 — знак наличия радио в вагоне; 22 — сводный знак; 23 — знак аренды вагона; 24 — знак международного сообщения МС

Значения цифр двенадцатизначного номера вагона следующие: первая и вторая цифры указывают допущение (52) или недопущение (51) перестановки вагона с одной колеи на другую; третья и четвертая обозначают принадлежность к стране-собственнику (РЖД присвоен индекс «20»). Пятая и шестая цифры указывают на количество купе или мест в вагоне (70 — 10 купе, 71 — 11 купе, 63 — 20 мест); седьмая и восьмая цифры — на возможность допущения скорости движения до 140 км/ч; девятая, десятая и одиннадцатая — номер вагона страны-собственника; двенадцатая цифра — контрольный знак.\ При постройке каждого пассажирского вагона завод-изготовитель составляет технический паспорт вагона. Паспорт хранится в вагонном участке или вагонном депо приписки вагона в течение всего срока его службы вплоть до списания кузова, но не менее 28 лет (минимальный срок службы вагона). В техническом паспорте вагона указываются место и время постройки и приписки, тип вагона или его модель, род вагона, тара, длина рамы, автосцепные устройства, база вагона, типы тележек, тормозов, подшипников букс колесных пар и привода генератора, система водоснабжения, отопления, электрооборудование, данные каждой колесной пары, планировка. При модернизации в паспорт вписываются все изменения вагона, указываются также дата, место проведения и вид ремонта вагона (деповский, капитальный).