Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Kursovy_proekt_ostatochna_versiya.docx
Скачиваний:
17
Добавлен:
30.08.2019
Размер:
871.41 Кб
Скачать

1.2 Вихідні данні до курсового проекту

Вихідні данні до курсового проекту зводимо в таблицю 1.1.

Таблиця 1.1-Вихідні данні для технологічного розрахунку

Параметр

Ум.

поз.

Од.

вим.

Основна модель розрахункової

групи ДТЗ

МАЗ 6422

ГАЗ 3307

1

2

3

4

5

Показники експлуатації ДТЗ

Облікова кількість ДТЗ

Аоб

од.

55

70

Кількість ДТЗ після КР

АКР

од.

-

-

Середньодобовий пробіг

ƖСД

км

125

115

Кількість робочих днів автомобілів у році

Др

дні

303

303

Категорія умов експлуатації

-

-

III

III

Вид зберігання ДТЗ

-

-

Відкритий

Відкритий

Спосіб миття ДТЗ

-

-

Ручний

Ручний

Кліматичний район

-

-

Помірно теплий

Режим роботи зон ТО і ПР АТП

Кількість робочих днів

Др.з

дні

251

251

Тривалість робочої зміни

τЗМ

год

8

8

К-сть

змін

ТО-1

с

-

1

1

ТО-2

с

-

1

1

ПР (постові)

с

-

1

1

ПР (дільничні)

с

-

1

1

Режим роботи зони ЩО

Кількість робочих днів

Др.з

дні

251

251

Тривалість робочої зміни

τЗМ

год

8

8

К-сть

змін

мийні, прибиральні

с

-

1

1

заправні

с

-

1

1

контрольні, ремонтні

с

-

1

1

Продовження таблиці 1.1

1

2

3

4

5

Параметри ДТЗ

Тип ДТЗ

-

-

Вантажний

Вантажний

Модифікація

-

-

Тягач

Базова модель

Клас ДТЗ

-

-

Особливо великої вантажопідйомності

Середньої вантажопідйомності

Габаритні розміри:

довжина

Ɩ

м

6,6

6,5

ширина

b

м

2,5

2,38

висота

h

м

3,4

2,35

Робочий об’єм двигуна

(для легкових)

VДВ

л

-

-

Вантажопідйомність

(для вантажних автомобілів і причепів)

T

т

Тип кузова

-

-

Металевий

Металевий

Тип пального

-

-

Диз.паливо

Бензин

2.Розрахункова частина

2.1. Обґрунтування програмного забезпечення

Програмне забезпечення містить у собі базу даних, яка являє собою нормативну довідникову і рекомендаційну інформацію.

В курсовому проекті пропонується процедура “Виробнича програма”, яка включає в себе вибір і корегування нормативів ТО і ремонту ДТЗ, визначення річного пробігу автомобілів та розрахунок виробничої програми в кількісних і трудових показниках.

Специфіка розрахунку виробничої програми полягає в тому, що для різних розрахункових груп автомобілів виконується однакові обчислення, тому застосовується циклічна структура алгоритму, блок-схема якого наведена нижче.

Рисунок 2.1 Блок-схема алгоритму розрахунку виробничої програми АТП

2.2 Розрахунок виробничої програми АТП

2.2.1 Вибір і коригування нормативів ТО і ремонту ДТЗ

Нормативи технічного обслуговування і ремонту ДТЗ встановлені чинними нормативними документами.

Періодичність ТО, ресурс ДТЗ і трудомісткість ТО і ПР коригуються за формулами:

;

;

;

ДТО і ПР

(2.1)

де категорія умов експлуатації; модифікація ДТЗ; природно-кліматичні умови; кількість ДТЗ технологічно сумісної групи; умови зберігання ДТЗ; періодичність ТО-1; періодичність ТО-2; ресурс ДТЗ; ДТО і ПР- тривалість простою;

трудомісткість ЩО; трудомісткість ТО-1; трудомісткість ТО-2; трудомісткість ПР

Одержані (скореговані) значення пробігів , необхідно скорегувати ще раз, за кратністю між собою і кратністю середньодобового пробігу. При цьому значення періодичності ТО і ресурсу ДТЗ слід округляти до цілих десятків кілометрів.

Коригування за кратністю проводиться в такій послідовності:

  • для періодичності ТО-1:

  • кількість днів між сусідніми ТО-1: ,

округляється до цілого числа і знаходиться:

, (2.2)

значення округляється до цілих десятків кілометрів;

  • для періодичності ТО-2:

  • кількість періодів ТО-1 у періоді ТО-2: ,

окргляється до цілого числа і знаходиться:

; (2.3)

  • для ресурсу ДТЗ:

  • кількість періодів ТО 2 до списання ДТЗ:

; округляється до цілого числа і знаходиться:

; (2.4)

Для групи автомобілів МАЗ 6422:

періодичність ТО-1: (км);

періодичність ТО-2: (км);

ресурсу ДТЗ: (км);

тривалість простою: ДТО і ПР=0,48∙1,0=0,48 (днів);

трудомісткість ЩО: (люд.-год);

трудомісткість ТО-1: (люд.-год);

трудомісткість ТО-2: (люд.-год);

трудомісткість ПР:

коригування:

Для періодичності ТО-1:

(дн.); (дн.); (км).

Для періодичності ТО-2:

; (км).

Для ресурсу ДТЗ:

Для групи автомобілів ГАЗ 3307:

періодичність ТО-1: (км);

періодичність ТО-2: (км);

ресурсу ДТЗ: (км);

тривалість простою: ДТО і ПР=0,35∙1,0=0,35 ( );

трудомісткість ЩО: (люд.-год);

трудомісткість ТО-1: (люд.-год);

трудомісткість ТО-2: (люд.-год);

трудомісткість ПР:

коригування:

Для періодичності ТО-1:

(дн.); (дн.); (км).

Для періодичності ТО-2:

; (км).

Для ресурсу ДТЗ:

Результати розрахунків заносимо в таблицю 2.1

Норматив

Умов.

позн.

Один.

виміру

Норм.

знач.

Скор

за

Скор

за

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

МАЗ 6422:

Періодичність ТО-1

км

4000

0,8

-

1,0

-

-

-

3200

3250

Періодичність ТО-2

км

16000

0,8

-

1,0

-

-

-

12800

13000

Ресурс

км

300000

0,8

0,95

1,1

-

-

-

250800

260000

Тривалість простою

В ТО і ПР

ДТО і ПР

0,48

-

1,0

-

-

-

-

0,48

-

Трудомісткість ЩО

люд.-год

0,40

-

1,1

-

-

-

1,4

0,62

-

Трудомісткість ТО-1

люд.-год

7,5

-

1,1

-

1,19

-

-

9,82

-

Трудомісткість ТО-2

люд.-год

24,0

-

1,1

-

1,19

-

-

31,42

-

Трудомісткість ПР

5,5

1,2

1,1

0,9

1,19

1,0

-

7,76

-

Продовження таблиці 2.1

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

ГАЗ 3307:

Періодичність ТО-1

км

4000

0,8

-

1

-

-

-

3200

3220

Періодичність ТО-2

км

16000

0,8

-

1

-

-

-

12800

12880

Ресурс

км

300000

0,8

1

1,1

-

-

-

264000

270480

Тривалість простою

В ТО і ПР

ДТО і ПР

0,35

-

1

-

-

-

-

0,35

-

Трудомісткість ЩО

люд.-год

0,30

-

1

-

-

-

1,4

0,42

-

Трудомісткість ТО-1

люд.-год

3,6

-

1

-

1,19

-

-

4,28

-

Трудомісткість ТО-2

люд.-год

14,4

-

1

-

1,19

-

-

7,14

-

Трудомісткість ПР

3,0

1,2

1

0,9

1,19

1,0

-

3,86

-

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]