Учебный вопрос № 2 Типы коробок передач. Передаточное число

По характеру связи между ведущим и ведомым валами коробки передач делят на механические, гидравлические, электрические, комбинированные, а по способу управления – на автоматические, полуавтоматические и неавтоматические. Ступенчатые коробки передач различают по числу передач переднего хода (двухступенчатые, трехступенчатые и т.д.). (СЛАЙДЫ № 7, 8, 9)

По способу передачи потока мощности:

• Механические — коробки передач, в которых используются механические передачи, как правило — зубчатые, простые (выполнены с использованием цилиндрических и конических зубчатых передач).

• Гидромеханические — коробки передач, в которых механические передачи используются в сочетании с гидравлической передачей (гидромуфта, гидротрансформатор).

По числу основных валов с шестернями:

• двухвальные с одной парой зацепления — наиболее просты, но не имеют прямой передачи (большинство переднеприводных и заднемоторных автомобилей)

• трёхвальные с двумя парами зацепления:

  • соосные — первичный и вторичный вал соосны — имеют прямую передачу, характеризуются уменьшенным поперечным габаритом, но увеличенным продольным (большинство заднеприводных автомобилей)

  • с несоосными валами — не имеют прямой передачи (раздаточные коробки полноприводных автомобилей, КПП тракторов)

• многовальные с переменным числом зацеплений — позволяют получать большое число передач

• многовальные с последовательным редуцированием — фактически объединяют в себе несколько последовательно включенных КПП (нашли применение на бронетехнике)

• безвальные КП

  • соосные безвальные КП

  • несоосные безвальные КП

По числу ходов (подвижных шестерен-кареток или муфт):

• трехходовые;

• четырехходовые;

• пятиходовые.

По способу переключения ступеней:

• с подвижными шестернями-каретками

• с постоянным зацеплением шестерен и переключением с помощью зубчатых муфт:

  • без синхронизаторов

  • с синхронизаторами

• с фрикционным включением ступеней

В зависимости от характера изменения передаточного числа различают коробки передач ступенчатые, бесступенчатые и комбинированные.

Передаточное число - отношение числа зубьев ведомой шестерни к числу зубьев ведущей. Если в передачи участвуют несколько пар шестерен, то общее передаточное число получается умножением передаточных чисел всех пар шестерен, участвующих в передачи.

Передаточным числом пары зубчатых колес (U) называют отношение числа зубьев ведомого колеса к числу зубьев ведущего колеса (шестерни). (СЛАЙД № 10).

Значения передаточных чисел для различных передач даны в табл. 1. Сравнительная характеристика передаточных чисел автомобилей Урал и Камаз представлена в табл. 2.

Таблица 1. Значения передаточных чисел для различных передач (СЛАЙД № 10)

Передача	Передача в основной коробке	Диапазон в демультипликаторе	Передаточное число
1	1	Низший	7,30
2	2	Низший	4,86
3	3	Низший	3,50
4	4	Низший	2,48
5	1	Высший	2,09
6	2	Высший	1,39
7	3	Высший	1,00
8	4	Высший	0,71
Задний ход	Задний ход	Низший	10,46

Таблица 2. Сравнительная характеристика передаточных чисел автомобилей Урал и Камаз (СЛАЙД № 11)

Передачи	Урал – 4320	Камаз – 4310
1	5.26	7.82
2	2.90	4.03
3	1.52	2.5
4	1.00	1.53
5	0.664	1.00
ЗХ	5.48	7.38

Выводы по вопросу.