- •Краматорськ 2011
- •1 Аналіз конструкції
- •Вибір електродвигуна
- •Кінематичні розрахунки
- •3.1 Розрахунок передаточних чисел
- •3.2 Розрахунки частот обертання
- •3.3 Розрахунок потужностей і обертаючих моментів
- •4. Проектувальні розрахунки
- •4.1 Розрахунок циліндричної косозубой передачі
- •4.2 Розрахунок клинопасової передачі
- •4.3 Вибір шарнірної муфти
- •4.4 Проектувальний розрахунок валів
- •4.5 Вибір підшипників кочення
- •4.6 Розрахунок основних розмірів корпусу і кришки
- •5 Перевірочні розрахунки
- •5.1 Розрахунок косозубой циліндрової передачі
- •5.2 Перевірочні розрахунки муфти
- •5.3. Розрахунок зусиль, що діють на вали
- •5.4 Розрахунок провідного вала
- •5.5 Розрахунок вихідного валу
- •5.8 Перевірочний розрахунок вихідного валу на жорсткість
- •5.9 Розрахунок підшипників кочення на довговічність
- •5.9.1 Розрахунок підшипників вхідного валу
- •5.9.3 Розрахунок підшипників вихідного валу
- •5.10 Перевірочний розрахунок з'єднань шпонкою
- •6 Розрахунок болтів кріплення до фундамента
- •7 Технічні умови на експлуатацію
- •Висновки
- •Література
Мiнiстерство освіти i науки, молоді та спорту України
Донбаська державна машинобудівна академія
Кафедра «Основи проектування машин»
РОЗРАХУНКОВО-ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА
до курсового проекту по дисципліні
«Деталі машин і основи взаємозамінності»
Виконав:
ст. гр. ЗВ-08-1
Журавльов А.В.
Перевірив:
Барановський I.В.
Краматорськ 2011
Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України
Донбаська державна машинобудівна академія
Кафедра «Основи проектування машин»
ЗАВДАННЯ № 5
ПІБ студента : Журавльов А.В._____________________
Група : ЗВ-О8-1_____________________
Дата видачі завдання :_______________________________________
Тема: «Розрахувати і спроектувати привід до стрічковго транспортеру.»
Схема механізму і вихідні дані для проектування:
Режим вантаження
Частота обертання
|
Час роботи в годинах з використанням потужності |
|||||
t1 |
P1 |
t2 |
P2 |
t3 |
P3 |
|
n1
|
6000 |
P |
2000 |
0,8P |
5000 |
0,5P |
n2 |
|
|
|
|
|
|
n3 |
|
|
|
|
|
|
-
Виконання передавального
механізму
Вертикальне
Положення вихідного валу
горизонтальне
Положення черв'яка
-
Серійність виробництва
дрібносерійне
Змінність роботи
двузмінна
Варіант
|
Т Нм
|
n мін-1
|
nc мін-1
|
Тип пере-дачі або з'єднуючої муфти на вхідному валу
|
u
|
s1
|
Тип пері-дачі або з'єднуючої муфти на вихідному валу
|
u
|
Встановити на:
|
14 |
219 |
173 |
750 |
Клино-пасова
|
1,25 |
0,95 |
Шарнірна муфта
|
- |
На зварній рамі
|
Термін проектування з ________________________________
по________________________________
Керівник проекту________________________________
Р Е Ф Е Р А Т
Пояснювальна записка до курсового проекту по дисципліні «деталі машин і основи взаємозамінності» містить: с., табл., малюн., 13 джерел.
Об'єкт дослідження - привод до стрічкового транспортеру.
Ціль роботи - Розрахувати й спроектувати привід до стрічкового транспортеру. Основні техніко-експлуатаційні характеристики привода наведені в табл. 1.
Таблиця 1 - Техніко-економічні характеристики привода
Показник |
Значення |
Електродвигун:
|
4А132М8УЗ 5,5 720 |
Частота обертання: хв-1 вихідного вала |
182,9 |
Маса редуктора, кг |
|
Габарити редуктора з електродвигуном, мм |
|
Спосіб змащення зубчастої передачі Підшипників кочення |
Зануренням і розбризкуванням Набиванням консистентного мастила |
Сорт масла |
Автотракторне Акп-10
|
Об'єм мастила, л |
2.4 |
Періодичність зміни змащення |
6 місяців |
Термін служби відцентрового насоса, годин |
13000 |
У курсовому проекті наведені розрахунки вихідних даних для проектування привода: передаточних чисел, частот обертання, потужностей, крутних моментів всіх валів редуктора. Проведено проектувальні й перевірочні розрахунки передач, валів, підшипників, шпонкових з'єднань. Підібрано стандартні деталі й змащення. Описано основні особливості конструкції розробленого редуктора.
Графічна частина курсового проекту складається: з креслення загального виду привода (1 аркуш формату А1), складального креслення редуктора (2 аркуші формату А1), креслення деталей(1 аркуш формату А1). Всі креслення супроводжуються необхідними технічними вимогами й специфікацією.
Зміст
Стр.
Вступ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . .
1. Аналіз конструкції. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2. Вибір електродвигуна. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3. Кінематичні розрахунки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4. Проектувальні розрахунки
4.1 Розрахунок цилiндричної косозубої передачі. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2 Розрахунок клинопасовoї передачi
4.3 Вибір шарнірної муфти
4.4 Проектувальній розрахунок валів
4.5 Вибiр пiдшипникiв кочення...
4.6 Вибір шпонкових зєднань
4.7 Розрахунок основних розмірів корпуса і кришки
5 Перевірочні розрахунки
5.1 Розрахунок косозубої цилiндричної передачі
5.2 Розрахунок зусиль, що діють на вали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.3 Розрахунок провідного валу. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.4 Розрахунок вихідного валу
5.5 Перевірочний розрахунок вихідного вала на жорсткість
5.6 Розрахунки підшипників кочення на довговічність . . . . . . . . . . . . . . . . .. .
5.7 Перевірочні розрахунки з’єднань шпонкою
6 Розрахунки болтів кріплення до фундамента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7 Технічні умови на експлуатацію. . . . . . . . . . . .
Висновки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38.
Перелік посилань . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37.
В С Т У П
У даному курсовому проекті був спроектований привід до стрічкового транспортеру. Даний привід розрахований на дрібносерійний випуск і двозмінну роботу. До складу привода входять електродвигун трифазний асинхронний серії 4А, з вала якого крутний момент за допомогою клинопасової передачі передається на вхідний вал редуктора. Редуктор має вихідний вал, що за допомогою шарнірної муфти надає рух виконавчому органу стрічкового транспортера. Двигун і редуктор установлені на зварній рамі.