Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
экономика курсяк.doc
Скачиваний:
32
Добавлен:
26.08.2019
Размер:
359.42 Кб
Скачать
      1. Проверка возможного пробега электровозов между конечными пунктами без промежуточной экипировки.

, (1.1)

Где:

0,9 – коэффициент, учитывающий 10% запас песка в песочницах;

Еn- емкость песочниц для одного направления

Еn= 1,94 м3;

Qбр – вес поезда брутто;

аm – максимальная норма расхода песка.

Согласно инструкции по нормирования расхода песка для данного типа профиля пути и весовой нормы аm =0,36 м3.

а) для грузовых электровозов

б) для пассажирских электровозов

На участке Г-А-Д промежуточные экипировочные пункты не нужны.

      1. Проверка возможности пробега электровозов между конечными пунктами без технического обслуживания.

Распоряжением ОАО «РЖД» № 3Р от 17 мая 2005 г. « О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов» и приказа ОАО «РЖД» № 540/Н от 15 сентября 2005г « О системе ремонтов и ТО локомотивов» начальника ЮВЖД установлена цикличность ТО-2 для ВЛ80с – 72 ч.; для ЧС4т – 48ч. Отсюда:

а) для грузовых электровозов

(1.2)

б) для пассажирских электровозов

Полученные значения превышают длину обращения локомотива, поэтому предусмотрены расположения пункты ТО локомотивов в одном из пункта оборота. Для грузовых электровозов на станции Б, для пассажирских на станции оборота Д.

      1. Проверка возможности пробега электровозов между конечными пунктами по максимальной продолжительности работы локомотивной бригады.

Принимаем сменное обслуживание локомотивов бригадами для окончательного выбора пункта смены бригад, определяется максимальная протяженность рабочего участка по формуле:

(1.3)

(1.4)

(1.5)

Так как длина плеч не превышает полученные значения, дополнительных пунктов смены локомотивной бригады не требуются, принимаем пунктами смены локомотивной бригады для грузовых электровозов Б-А-В, для пассажирских электровозов Г-А-Д.

    1. Аналитический расчет эксплуатируемого парка депо.

      1. Разработка графиков технических операций по основному и оборотному депо.

      1. Расчет времени полного оборота на участке для пассажирских электровозов.

; (1.6)

      1. Расчет времени полного оборота на участке для грузового

движения.

(1.7)

      1. Расчет эксплуатируемого парка локомотивов.

а) грузовые электровозы

(1.8)

б) пассажирские электровозы

    1. Расчет измерительных работ.

      1. Грузовые электровозы.

Общий суточный пробег

(1.9)

Общий годовой пробег

(1.10)

Средний суточный пробег

(1.11)

Суточная производительность

(1.12)

Общий месячный пробег

(1.13)

Время полезной работы за сутки

(1.14)

Годовая производительность

(1.15)