Е.А.Шабетник (уа-31), а.В.Шмурадко (уд-31) Оборудование военно-автомобильных дорог
Оборудование военно-автомобильных дорог производится дорожно-комендантскими подразделениями (отделением оборудования дорог дорожно-эксплуатационного взвода). Для этого используются знаки, имеющиеся в дорожных частях согласно установленных норм (комплект дорожных знаков для оборудования военно-автомобильной дороги), а также дорожные знаки, изготавливаемые в полевых условиях.
Изготовление дорожных знаков и других средств дорожной информации в полевых условиях
Для изготовления дорожных знаков в полевых условиях дорожные части могут использовать подвижную мастерскую, позволяющую организовать их производство из обрезных, необрезных досок или фанеры. Рабочее оборудование мастерской включает:
палатку УСБ-56,
рабочие столы,
электрифицированный инструмент для обработки дерева,
бензопилу,
карусельный станок для вырезания круглых знаков,
малогабаритный фуговальный станок,
вспомогательное оборудование и приспособления.
Приводом рабочего оборудования служит электростанция ЭСД-10-ВС.
Силами мастерской в составе 7 человек за смену можно изготовить из обрезных и необрезных досок-250, из фанеры - 600, из досок и фанеры - 300 шт. дорожных знаков.
Оборудование мастерской позволяет производить все виды знаков, предусмотренных СТБ, следующих размеров: круглые - диаметром 550 мм, треугольные и квадратные - с длиной стороны 550 мм, указатели - 1000X250 мм.
Для работы мастерской оборудуется пять рабочих мест.
Рабочее место № 1 -заготовка деталей знаков. Два специально оборудованных стола размещаются в палатке УСБ-56. На каждом столе смонтированы дисковая пила С-456, различные шаблоны, позволяющие вести поперечную, продольную и косую распиловку заготовок необходимой формы и размеров. На месте работают два человека.
Рабочее место № 2 - острожка (фугование) заготовок и доведение их до требуемых размеров. Место расположено в кузове автомобиля и оборудовано малогабаритным фуговальным станком ФПШ-5, снабженным помимо фрезы дисковой пилой.
Рабочее место № 3 - сборка и сколачивание заготовок в щиты. Место расположено в кузове автомобиля. Имеются специальный стол с металлической плитой, шаблон, необходимый инструмент и материалы (молотки, гвоздодеры, гвозди). Шаблон представляет собой металлический угольник, одна из сторон которого подвижна и может устанавливаться под углом 90° (для сборки указателей, щитов для круглых или квадратных знаков) или 60° (для сборки щитов ромбической формы).
При необходимости изготовления указателей наименований и треугольных знаков собранные и околоченные ромбические щиты и щиты 1000x250 мм поступают на рабочее место № 1. Здесь щиты ромбической формы распускаются по диагонали на два треугольных знака, а у щитов 1000X250 мм по шаблону обрезается носок и готовится указатель направления.
Рабочее место № 4 - вырезание круглых знаков из квадратных щитов с помощью карусельного станка, установленного в кузове автомобиля.
Рабочее место №5 - покраска знаков. Эта операция может быть заменена наклейкой бумажных знаков, изготовленных из водостойкой бумаги типографским способом.
Рабочее место № 6 - наклейка бумажных знаков на подготовленные заготовки. Для работы имеются столы, приспособленные для резки бумажных знаков, кисти, клей, сушилка для сушки готовых знаков. В процессе работы клей наливается в емкость, подвешенную на специальных петлях к столу. В такой же емкости в воде хранятся кисти и валики для закатки знаков. В качестве клея используется поливинилацетатная эмульсия (ПВА). Она удобна в работе, позволяет производить быструю и качественную наклейку бумажных знаков и не боится воздействия атмосферных осадков. При хороших погодных условиях наклейка производится на открытом воздухе, а при неблагоприятных условиях в помещении (отдельной палатке).
Правила установки дорожных знаков на ВАД
Установка дорожных знаков и указателей производятся с целью повышения безопасности движения и указания направлений движения. Дорожные знаки и указатели устанавливаются, прежде всего, на нерегулируемых, а также трудных для движения участках ВАД.
В общем случае при разработке схем размещения технических средств организации дорожного движения следует руководствоваться положениями СТБ 1300-2002 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения».
Дорожные знаки на ВАД ставятся, как правило:
на перекрестках, развилках и поворотах дорог,
перед крутыми подъемами и спусками,
перед участками с односторонним движением,
перед участками с ограниченной скоростью движения,
в других местах, где требуется информация участников движения о состоянии дороги и обстановке на ней.
Обозначение границ зараженных участков дорог производится в ходе разведки ВАД табельными знаками (Рисунки 10.13 – 10.16) или подручными средствами (надписи па деревьях, камнях, стенах домов и т. д.) с указанием уровней радиации, типа ОВ, даты и времени обнаружения. Знаки ограждения устанавливаются на обочинах с таким расчетом, чтобы их видели все военнослужащие, проезжающие по дороге.
Места установки знаков определяются при проведении разведки дорог и обозначаются на местности забивкой кольев, на которых пишутся названия требуемых знаков. При ограниченном сроке оборудования дорог знаки в первую очередь выставляются в местах, наиболее важных для движения и опасных.
Знаки устанавливаются на стойках изображением навстречу движению. Знаки могут располагаться также на столбах, на специальных кронштейнах, тросах-растяжках, непосредственно на препятствиях. Знаки на тросах-растяжках и рамах размещаются над проезжей частью. Если условия движения таковы, что знаки, расположенные справа, могут быть не замечены водителем, то они должны быть повторены над проезжей частью или на левой стороне дороги.
Расстояние от края проезжей части дороги до ближайшего к ней края знака должно составлять 0,5-2 м. На дорогах с обочинами знаки на стойках должны устанавливаться вне обочин на расстоянии 0,5-2 м. Высота стоек до нижнего края знака должна составлять 1,5-2 м. При размещении знаков над проезжей частью на тросах-растяжках или кронштейнах расстояние от нижнего края знака до поверхности дорожной одежды должно быть не менее 5м. Расстояние краев знаков от проводов линий электропередачи должно быть не менее 1м, а от проводов сети высокого напряжения - не менее 2м. Перед любым участком дороги должен устанавливаться, как правило, один знак. В исключительных случаях может быть установлено не более трех знаков.
Знаки 1.1, 1.2, 1.5 – 1.30, 1.32 – 1.35 устанавливаются вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 метров, а в населенных пунктах – как правило, на расстоянии от 50 до 100 метров до начала опасного участка дороги. При необходимости (начало опасного участка дороги скрыто от водителя крутым поворотом, переломом продольного профиля, зданием и т.п.) указанные знаки могут быть установлены на ином расстоянии, которое в таком случае указывается на табличке 7.1.1.
Знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.21, 1.23 повторяются вне населенных пунктов и устанавливаются на расстоянии от 20 до 50 метров до начала опасного участка дороги. Знак 1.23 повторяется также в населенных пунктах и устанавливается непосредственно у начала участка проведения ремонтных и других работ. За начало участка следует считать первое по ходу движения ограждающее или направляющее устройство.
Знаки 1.3.1, 1.3.2, 1.31.1 – 1.31.5 устанавливаются в пределах опасного участка дороги или непосредственно перед ним.
Знаки 1.4.1 – 1.4.3 устанавливаются на правой стороне, а знаки 1.4.4 – 1.4.6 – на левой стороне дороги.
Знак 2.1 устанавливается непосредственно перед перекрестком, в том числе с табличкой 7.13 – перед перекрестком со сложной планировкой или на котором главная дорога изменяет направление. При этом вне населенных пунктов перед перекрестком, на котором главная дорога изменяет направление, знак 2.1 повторяется: первый знак 2.1 с табличками 7.1.1 и 7.13 устанавливается на расстоянии от 100 до 150 метров до перекрестка, второй знак 2.1 с табличкой 7.13 – непосредственно перед перекрестком.
Знаки 2.3.1 – 2.3.3 применяются вне населенных пунктов для обозначения дорог, на которых предоставляется преимущество при проезде перекрестков, и устанавливаются на расстоянии от 150 до 300 метров до перекрестка.
Знак 2.3.4 устанавливается вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 метров, а в населенных пунктах – как правило, на расстоянии от 50 до 100 метров до перекрестка.
Знак 2.4 устанавливается непосредственно перед перекрестком, а при наличии полосы разгона – перед началом этой полосы. Перед перекрестком, на котором главная дорога изменяет направление, знак 2.4 устанавливается с табличкой 7.13.
Вне населенных пунктов на дорогах с усовершенствованным покрытием знак 2.4 с табличкой 7.1.1 или 7.1.2 устанавливается на расстоянии от 150 до 300 метров до перекрестка. В населенных пунктах знак 2.4 с табличкой 7.1.1 или 7.1.2 может устанавливаться на расстоянии от 50 до 100 метров до перекрестка.
Остальные дорожные знаки устанавливаются непосредственно перед объектом (опасным местом, перекрестком и т.д.) а так же с табличками дополнительной информации на расстоянии указанном в этой табличке.