Описание экспериментальной установки и порядок проведения опыта

Э

Рис. 2.2. Схема экспериментальной установки

кспериментальная установка для определения коэффициента потерь на трение (рис. 2.2) состоит из прямого напорного трубопровода постоянного сечения 2 с регулирующими кранами 1 и 4. Измерение расхода осуществляется по показаниям пьезометров и дифференциального манометра 6, подсоединённого к мерной шайбе 3. Дифференциальный манометр 5 для замера потерь полного напора на трение подсоединён к концам мерного участка трубопровода. Потери определяются по показаниям пьезометров и .

При проведении эксперимента требуется выполнить 5…6 замеров. Сначала необходимо плавно открыть полностью вентили 1 и 4, проследив, чтобы не было забросов жидкости в пьезометрах. Регулирование скорости выполнять краном 4. Необходимо записать в протокол показания всех пьезометров при каждом положении крана 4.

Обработка результатов эксперимента

0. Занести в протокол показания всех пьезометров (по парам) и определить разность соответствующих показаний.

1. По показаниям пьезометра мерной шайбы определить расход жидкости и скорость .

2. Вычислить значения коэффициента потерь на трение: , где .

3. Вычислить значения числа Рейнольдса: .

4. Построить график зависимости коэффициента трения от числа Рейнольдса.

5. Построить график зависимости потерь на трение от расхода.

6. Проанализировать полученные результаты и записать выводы.

Протокол

Наименование	Обозначение/ Размерность		Номера опытов
			1	2	3	4	5	6
Показания пьезометров на мерном участке		см
		см
		см
Показания пьезометров на мерной шайбе		см
		см
		см
Объёмный расход		см3/с
Средняя скорость		см/с
Коэффициент сопротивления трения		—
Число Рейнольдса		—

Выводы:

Лабораторную работу выполнил

Лабораторную работу принял

Лабораторная работа № 3

МЕСТНЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ

Цель работы: опытное определение коэффициентов местных гидравлических сопротивлений.