. Судовые документы

На воздушном судне должны находиться следующие документы, которые члены экипажа воздушного судна предъявляют по требованию уполномоченных должностных лиц:

свидетельство о государственной регистрации;

сертификат летной годности (удостоверение о годности к полетам);

РЛЭ;

MEL;

инструкция по действиям в особых случаях полета;

бортовой и санитарный журналы;

свидетельство (запись в бортовом журнале) о техническом обслуживании и годности его к эксплуатации;

сертификат эксплуатанта и эксплуатационные спецификации (копии);

сертификат о дезинсектизации (дезинсекции) при международных полетах;

разрешение на бортовую радиостанцию, если воздушное судно оборудовано радиоаппаратурой;

РПП (части РПП относящиеся к порядку подготовки и выполнения полетов) эксплуатанта;

копии лицензий эксплуатанта на воздушные перевозки пассажиров и (или) грузов;

задание на полет;

рабочий план полета;

актуализированные сборники аэронавигационной информации;

генеральная декларация (при международных полетах), пассажирская ведомость (манифест), грузовая ведомость (манифест), а также документ, содержащий информацию об опасном грузе, предусмотренную в пункте 49 Федеральных авиационных правил «Правила перевозки опасных грузов воздушными судами гражданской авиации», утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 5 сентября 2008 г. № 141;

аэронавигационные (полетные) карты на бумажных и (или) электронных носителях;

форму донесения об авиационном происшествии, инциденте, опасном сближении;

страховые полисы членов экипажа воздушного судна и ответственности владельца воздушного судна перед третьими лицами за вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу третьих лиц при эксплуатации воздушного судна;

метеорологическую документацию, предусмотренную РПП;

сводную загрузочную ведомость для воздушных судов.

Штурманский бортовой журнал

Штурманский бортовой журнал предназначен для записи необходимых расчетных данных в процессе предварительной, предполетной подготовки и в полете.

Штурманский бортовой журнал состоит из двух основных частей: левой части (предварительный расчет полета), предназначенной для записи данных предварительного и предполетного расчета полета, и правой части (выполнение полета), служащей для записи фактических элементов полета. Эту часть заполняют в полете.

Во время предварительной подготовки в борт журнал записывают: в верхней части журнала – данные об экипаже ЛА и его принадлежности, дату полета , время восхода и захода Солнца, продолжительность сумерек для аэродромов вылета, посадки и запасных, в левой части – маршрут полета, путевые углы, расстояния по участкам маршрута и общее расстояние.

Во время предполетной подготовки записывают: прогноз ветра по маршруту, высоту заданного эшелона полета, курсы, путевые скорости и время полета по участкам маршрута, общее время полета, безопасные высоты полета и нижние безопасные эшелоны, расчетные остатки топлива для ППМ, потребный и фактический запас топлива, а также данные об уходе с ВПР на запасной аэродром.

Условия для расчета ШБЖ

δ = 270°, U = 40 км/ч., t°= +15°C, Hпол=600 м., Vист=220 км/ч., mв=7365 кг., mкз=1300 кг.

Формулы

Расчет безопасных высот

Нбез.ад = Нбез. ист. + ΔНрел + ΔНпреп - ΔНt

Нбез.прив = Нбез. ист. + ΔНрел + Нпреп – ΔНt

Нбез.760 = Нбез. Ист + Нпреп + Нрел – ΔНt + (760 – Рприв. min) · 11 - ΔНt

Нниж.(без)эш = Нист + Нрел + Нпреп + - ΔНt

Географические координаты ППМ, КПМ и ИПМ

ИПМ (КПМ):

	φс.ш.	λв.д.
Калачинск	55 02. 444	74 35. 222

ППМ:

Большеречье	56 05. 936	74 36.932
Муромцево	56 22. 122	75 13. 831
Знаменское	57 07, 863	73 49, 621
Белый Яр	57 35. 265	72 22.779
Большие Уки	56 56. 971	72 37 662