101 Экономическое сравнение вариантов комплекта машин

Определение себестоимости машины: где - единовременные затраты, руб.; - стоимость машиносмены, руб./см.; - продолжительность работы i-той машины на объекте, см.;1,08; 1,5 – коэффициенты накладных расходов.Определение приведенных затрат: гдеС – себестоимость, руб.; - нормативный коэффициент эффективности; - балансовая или оптовая стоимость машины, руб.; - годовая продолжительность работы машины, ч.

Технические характеристики: Длина стрелы, м Грузоподъемность, т, при вылете- наименьшем- наибольшем Вылет, м: - наименьший наибольший Высота подъема, м, при вылете: - наименьшем- наибольшем Скорость подъема, м/с Скорость передвижения крана, км/ч: - рабочая- транспортная Частота вращения, мин^-1 Шасси автомобиля Мощность силовой установки, кВт Расстояния между выносными опорами, м:

Грузопод. расстояние

высота монтажа

102 Технология возведения монолитных железобетонных зданий, последовательность.

Процесс монолитного строительства состоит из следующих основных технологических этапов:

• Установка опалубки.

• Устройство арматурного каркаса.

• Заливка бетона.

• Прогрев (в зимнее время).

• Уход за бетоном.

• Снятие опалубки (распалубка, разопалубливание).

Транспортировка бетонной смеси. Бетонная смесь доставляется до потребителя, т. е. в зону бетонных работ, автобетоновозами или автобетоносмесителями. Автобетоновозы — открытые самосвалы с объемом кузова 3...5 м3 используют обычно при расположении бетонного завода в пределах 10 мин пути до строительной площадки. Автобетоносмесители представляют собой бетонный смеситель объемом 5...8 м3 , устанавливаемый на автомобилях. Недостатком смесителей второго типа является ограниченная область их применения только на строительстве объектов, где бетонирование осуществляется строго по графику, в случае непредвиденного ожидания разгрузка значительно усложняется.

Укладка бетонной смеси. Бетонная смесь подается в конструкцию различными способами: по лотку, грузоподъемными механизмами, бетононасосами. Первые два способа используют при укладке до 50 м3 бетона в смену, третий — при любых объемах, но экономически целесообразно его применение при укладке не менее 45 м3 бетонной смеси в смену. По лотку бетонная смесь подается при возможности установки автобетоносмесителя выше уровня бетонируемой конструкции, на пример, при заливке фундаментной плиты и возможности заезда автомобиля на дно котлована. Для подачи бетонной смеси в бадьях или бункерах используют имеющиеся и задействованные для других погрузочно-разгрузочных работ грузоподъемные механизмы. В основном это самоходные и башенные краны, иногда используют приставные краны. Бадьи имеют объем 0,3... 1 м3 и для удобства подачи бетонной смеси выполнены в виде «рюмки», на которую для полного ее опорожнения устанавливают вибратор.

Наибольшее распространение при укладке бетонной смеси имеют бетононасосы. Автобетононасосы оснащены загрузочным бункером, насосом и раздаточной стрелой. Бетонную смесь подают в вертикальном (до 80 м ) и горизонтальном (до 360 м ) направлениях. При строительстве объектов с потребностью более 60 м3 бетона в смену, а также зданий повышенной этажности (более 20 этажей) применяют стационарные бетононасосы в комплекте с раздаточными бетоноукладчиками. Для уплотнения бетонной смеси, в случае если это требуется по технологии производства работ, используют вибраторы различного назначения: для вертикальных конструкций — глубинные вибраторы, для горизонтальных — виброрейки.