1 Зона:

• для перегона А – а:

,

• для перегона а – б:

,

• для перегона б – в:

,

• для перегона в – г:

,

2 зона

• для перегона г – д:

,

• для перегона д – е:

,

• для перегона е – ж:

,

3 зона

• для перегона ж – з:

,

• для перегона з – и:

,

• для перегона и – к:

,

• для перегона к – л:

,

• для перегона л – м:

,

• для перегона м – н:

,

• для перегона н – о:

,

• для перегона о – п:

,

• для перегона п – Б:

,

Таким образом на участке А-г необходимо проложить 44 пары пригородных поездов, из которых часть проследует до станции Б, другая часть – до зонной станции ж, а оставшиеся поезда будут иметь оборот по зонной станции г.

Рассчитав аналогичным образом потребное число пригородных поездов для второй и третьей зоны окончательно определяют маршруты и количество поездов, следующих по всему участку. Если для второй зоны был получен результат 24 пары поездов, а для третьей – 19 пар поездов, то окончательно принимается следующий вариант организации их следования по пригородному участку:

• назначение А-Б – 19 пар поездов;

• назначение А-г – 44 пары поездов;

• назначение А-ж – 8 пар поездов;

2.3. Расчет показателей пассажирских перевозок в пригородном сообщении.

Для пригородных перевозок рассчитываются следующие основные количественные и качественные показатели:

1. Пассажирооборот рассчитывается по формуле:

(2.6)

где Г_ni – густота перевозок пассажиров на i-м перегоне рассматриваемого участка, чел.;

l_ni – протяженность i-го перегона, км.

2. Пробег пригородных поездов (поездо-км):

(2.7)

где N_ni-количество пригородных поездов, обращающихся в i- зоне;

L_ni- протяженность i-й зоны, км.

3. Пробег вагонов (вагоно-км):

(2.8)

где m_n – число вагонов в составе пригородного поезда (m_n=10 ваг.);

4. Вагоно-осе-км:

(2.9)

5. Средняя населенность пригородного поезда (пасс.):

, (2.10)

вагона:

, (2.11)

Расчёты:

1. 

2. 2((44*53=2332)+(24*37=888)+(19*105=1995)) = 10430 (поездо-км)

3. 

4. 

5. 

6. 

3. Определение мощности технических средств для обслуживания пассажиров.

3.1. Организация продажи билетов и определение числа билетных касс дальнего и местного сообщения.

3.2. Расчет показателей обслуживания пассажиров в справочном бюро вокзала.

3.3. Технология работы камер хранения и багажных помещений.

3.4. Определение потребного числа ячеек в автоматических камерах хранения.

4. Построение графика движения поездов.