4. Господарство

Господарство країн регіону має ряд спільних рис. Це стосується агропромис­лового виробництва, розвитку трудомістких галузей промисловості. Промисловість регіону відзначається розвинутим паливно-енергетичним комплексом, що базується на власних нафті та газі; комплексом видобутку сировини і виробництва конструкційних матеріалів, особливо виплавкою кольорових металів; текстильною та шкіряною промисловістю, галузями середнього і точного машинобудування. Набуло розвитку виробництво автомобілів, літаків, електровозів, верстатів та приладів, налагоджено суднобудування і судноремонт. Сільське господарство має своєрідну й багатогалузеву структуру. Рослинництво спеціалізується на вирощуванні винограду, баштанних культур-фруктів та овочів на низовинах та в передгір'ях. На основі їх переробки розвивається виноробна та коньячна промисловість, виробництво плодоовочевих консервів.Вирощування тютюну на схилах Кавказьких гір лежить в основі тютюново-ферментаційної промисловості. Важливою галуззю спеціалізації е субтропічне господарство, на базі якого розвиваються чайна та ефіроолійна промисловість, вирощування та переробка цитрусових та інших субтропічних культур. На низовинних ділянках Азербайджану поширене бавовництво та відповідний агропромисловий цикл з переробки бавовни. Гірські території всіх республік спеціалізуються на відгонно-пасовищному тваринництві, переважно вівчарстві.Разом з тим, між країнами є істотні відмінності, що визначають спеціалізацію кожної з них на регіональному та світовому ринках. Азербайджан спеціалізується на нафтогазодобувній та нафтопереробній промисловості, Вірменія - на точному машинобудуванні та харчовій промисловості, Грузія - на транспортному машинобудуванні та продукції АПК.

5. Транспорт

У 3акавказькому регіоні розвиті усі види транспорту. Довжина залізничних колій: в Азербайджану - 1,9 тис. км; у Грузії -1,42 тис. км; у Вірменії - 755 км. Довжина автомобільних доріг: в Азербайджану - 24 тис. км; у Грузії -22 тис. км; у Вірменії - 8,8 тис. км. Морський транспорт: морський залізничний пором Баку-Туркменбаши-Азербайджан. Морські порти: Батумі, Поті (Грузія). Трубопровідний транспорт: газо- і нафтопроводи Баку-Батумі, Бак-Єреван. Авіаційний:

6.Зовнішньоекономічні зв’язки

Експорт Нафта, газ, кам'яне вугілля, марганцеві руди, мідний концентрат, чорні і кольорові метали, феросплави, продукції машинобудівництва, хімічної, харчової, легкої промисловості, рослинництва і тваринництва. Імпорт Автомобілі, техніка, обладнання, різноманітне технічне устаткування, с\г продукція.3акавказькі країни входять у субрегіональне об'єднання ГУАМ (Грузія,Україна, Вірменія, Азербайджан, Молдова). У цій інтеграції відбуваються тісні економічні, політичні й ін. зв'язку. Поставляють промислове устаткування, лісоматеріали, цукор, текстильні вироби, мінеральні добрива,засоби транспорту й іншу продукцію.

Центральна Азія(в радянській літературі Середня Азія, без Казахстану)

1.Загальні ознаки егп та склад

Країнами Центральної Азії є Казахстан, Туркменістан, Узбекистан, Таджикистан та Киргизька Республіка. Центральна Азія — це значна територія від Західно-Сибірської низовини до Памірських гір, від Алтаю до Каспійського моря. Між собою та сусідніми країнами — Росією, Китаєм, Афганістаном, Іраном держави регіону сполучені залізницями та мережею автомобільних шляхів, що певною мірою нагадує відомий з давнини Шовковий шлях, що з’єднував Схід і Захід. Вихід до Каспійського моря забезпечує зв’язок регіону з країнами Закавказзя.