- •Реферат
- •Содержание
- •Приложение 1.Компановка приложение 2.Спецификация введение
- •1. Общая характеристика узлов и передач привода
- •2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода
- •3. Расчет передач привода
- •3.1 Расчет плоскоременной передачи
- •Проектный расчет плоскоременной передачи выполняют в следующей последовательности : а)Определяют диаметр малого (ведущего) шкива по формуле :
- •Если указанное ограничение не выполняется, то необходимо увеличить межосевое расстояние и повторить расчет угла охвата.
- •3.2 Расчет открытой зубчатой передачи
- •4.1. Выбор материала и допускаемых напряжений.
- •4.2 Проектировочный расчет червячной передачи
- •4.3 Проверочный расчет
- •4.3.2Условия прочности по напряжениям изгиба зубьев червячного колеса:
- •4.4. Параметры червячной передачи.
- •4.5. Усилия в зацеплении
- •4.6. Расчет вала на жесткость
- •4.7. Тепловой расчет червячного редуктора
- •4.8. Выбор конструкции и ориентировочный расчет валов
- •4.9.Расчет элементов корпуса
- •4.10 Эскизная компоновка редуктора
- •4.11. Проверочный расчет валов
- •4.12. Проверочный расчет подшипников на долговечность
- •4.13 Проверочный расчет шпонок
- •4.14. Проверочный расчет валов на усталостную прочность
- •5. Расчет передач на эвм
- •6. Смазка редуктора
- •Список используемых источников
Приложение 1.Компановка приложение 2.Спецификация введение
Проект - это комплекс технических документов, относящихся к изделию, предназначенному для изготовления или модернизации, и содержащий чертежи, расчеты, описание с принципиальным обоснованием.
Без преувеличения можно сказать, что вся подготовка студентов конструкторских специальностей в высших учебных заведениях направлена на то, чтобы обучить их мастерству проектирования. При выполнении курсового проекта студент должен проявлять максимум самостоятельности и творческой инициативы в выборе вариантов конструкций, материалов, форм деталей, графического оформления чертежей и т.п.
Изучения основ проектирования начинают с проектирования простейших элементов машин общего назначения. Знания и опыт, приобретенные студентом при проектировании элементов машин, являются базой для дальнейшей конструкторской работы, а также для выполнения курсовых проектов по специальным дисциплинам и дипломного проекта.
1. Общая характеристика узлов и передач привода
Рисунок 1.1-Кинематическая схема
Привод ленточного конвейера работает следующим образом : электродвигатель 1 передает энергию на вал быстроходной плоскоременной передачи 2 с передаточным числом 3 , затем крутящий момент передается на быстроходный вал червячного редуктора 3 с передаточным числом 17 (частота вращения уменьшается ,крутящий момент увеличивается) затем через прямозубую открытую цилиндрическую передачу 4 и цепную передачу 5 с передаточными числами соответственно 2.92 и 3 на ленточный конвейер 6.
Источником механической энергии в данном приводе является асинхронный двигатель марки 4А 112 М2.Вращение на вал редуктора червячной перадачи передается с помощью плоскоременной передачи, которая служит для продольного соединения двух деталей привода (в данном проекте для соединения электродвигателя свалом редуктора).
Редуктор служит для увеличения вращающего момента посредством уменьшения угловой скорости и имеет передаточное число U=17.
К достоинствам червячых передач относятся : возможность получения большого передаточного числа до U=60 ; плавность и бесшумность работы ;движение под углом ;высокая кинематическая точность;приминение в широком диапазоне нагрузок и скоростей ;высокая жолговечность и надежность в работе.
Недостатки червячных передач являються: низкий КПД (связано стем что взацеплении преодлададает тренте скольжения); значительное выделение
тепла(необходимо охлаждающая смазка); повышенные требования к смазочным материалам.
Закрытие червячной передачи в корпусередуктора приводит к увеличению ее КПД и долговечности за счет постоянной картерной смазки зацепления и пыленепроницаемости корпуса. Что исключает вероятность износа.С цилиндрической передачи крутящий момент передается на ведущую звездочку цепной роликовой передачи.
Достоинсво цепной передачи является: возмодность применения при значительных межосевых расстояниях до 8 м ; постоянство среднего передаточного числа из-за отсутствия скольжения; малые габариты
Недостатки: значительный износ шарниров цепи и зубьев звездочек; возникновение значительных дополнительных нагрузок ;вибрации, особенно при высоких скоростях; недостаточная защищенность от попадания пыли и грязи; плохие условия смазки; необходимость регулирования натяжения.
Достоинствами цилиндрической прямозубой открытой передачи является:
простота изготовления; простота эксплуатации; мантажа; осевая нагрузка равна нулю.
Недостатки: возможность возникновения ударных нагрузок; повышенный шум при работе; небольшие скорости эксплуатации; не широкая область приминения.