Украинская государственная академия
железнодорожного транспорта
Кафедра “Путь и путевое хозяйство”
Курсовой проект
с дисциплины: “Железнодорожный путь”
на тему: “Проектирование мероприятий по стабилизации
земляного полотна”
Выполнил ст. гр. 2-III-ЗСс
Ружицкий О.Б.
Вариант 22
Проверил преподаватель
Герасименко О.С.
Харьков 2008
Введение
Поперечные профили делятся на типовые нормальные, типовые специальные, индивидуальные и групповые.
Типовые нормальные поперечные профили применяются при сооружении земляного полотна в хорошо изученных условиях с использованием обычных, хорошо зарекомендовавших себя, грунтов.
Типовые специальные поперечные профили земляного полотна применяются в условиях, где имеют место легко- и слабовыветривающиеся скальные грунты, на болотах, засоленных грунтах и т.п.
Индивидуальные поперечные профили земляного полотна проектируются при рабочих отметках земляного полотна свыше 12 м (при насыпях из камня – более 20 м), в условиях вечной мерзлоты, в районах землетрясений с сейсмичностью 7 и более баллов, на косогорах круче 1:3 и других аналогичных условиях.
При индивидуальном проектировании все элементы земляного полотна рассчитываются.
Групповые поперечные профили разрабатываются для участков со сложными, но неоднократно повторяющимися на данной линии природными условиями, и требуют индивидуального обоснования.
Под пучением грунтов понимают общее или местное поднятие поверхностных слоев земли, вызываемое увеличением объема находящейся в порах грунта воды в процессе ее замерзания.
В условиях интенсивной подпитки влагой промерзающих слоев величина пучения может доходить до 100-200 мм и даже более.
Весной при оттаивании насыщенных водой грунтов неизбежно их разжижение.
Пучению, как правило, подверженные все водонасыщенные грунты. Однако, к пучинистым грунтам принято относить глины, суглинки, супеси, мелкозернистые и илистые пески, хорошо аккумулирующие и удерживающие находящуюся в них влагу.
Пучины делятся на поверхностные и грунтовые (коренные). Поверхностные пучины образуются, как правило, в первую половину зимы за счет влияния поверхностных вод, застоявшихся в загрязненном балластном слое, в углублениях на основной площадке земляного полотна и кюветах. Грунтовые пучины возникают и развиваются при замерзании более глубоко замерзающих грунтовых вод.
1. Проектирование поперечного профиля пойменной насыпи
В
данном разделе курсового проекта
рассматриваются следующие вопросы:
- установление отметки характерных точек поперечного профиля пойменной насыпи и ее параметры (высота насыпи, ширина основной площадки и бермы, крутизна откосов насыпи);
- определение расчетных параметров защитного покрытия откоса насыпи от размыва водой;
- устанавливается необходимая плотность тела грунта насыпи;
- оценивается устойчивость запроектированного тела насыпи.
1.1 Исходные данные по варианту 22
1. Категория дороги – ІІІ
2. Шпалы – деревьяные
3. Род балласта – щебень
4. Грунт насыпи – супесь
5. Удельный вес γун, кН/м3 – 26,1
6. Влажность Wн, % − 17
7. Угол внутреннего трения φн, град – 24
8. Удельное сцепление Сн, кН/м2 – 27
9. Уклон кривой депрессии Iо – 0.05
10. Расчетный поперечник ПК плюс (приложение А) – 1743+20
11. Ширина водоема Вв, км – 0,55
12. Угол, βq, град – 23
13. Скорость ветра V10, м/с – 19
14. Длина волны λв, м – 8.62
15. Высота волны hв, м – 0.66
16. Грунт основания – супесь
17. Удельный вес γу, кН/м3 – 26.8
18. Влажность Wос, % − 20
19. Угол внутреннего трения φос, град – 25
20. Удельное сцепление Сос, кН/м2 – 24