9.2. Ергономічна оцінка кабіни оператора – водія транспортного засобу

Для виконання роботи кожен студент повинен мати:

• аркуш міліметрового паперу (300Х180 мм);

• креслярське приладдя (циркуль-вимірювач, транспортир, лінійку і т. ін.)

• довідкову літературу з ергономіки (додаток А)

Кожній підгрупі з 3 - 4 чоловік видається проект кабіни транспортного засобу, який необхідно оцінити з точки зору ергономічності.

Оцінка виконується за приведеною нижче схемою, яка складається з чотирьох розділів і є одночасно формою звіту.

• Загальні питання

- призначення і загальні технічні характеристики транспортного засобу;

- основні задачі водія;

- коротка характеристика діяльності водія (вхідні канали інформації, моторні виходи, протяг робочого дня);

- можливі аварійні ситуації і відкази, які потребують найскоріших дій;

- основний контингент водіїв;

- особливі умови експлуатації

• Антропометрія

- Для раціонального конструювання робочого місця водія необхідно враховувати розміри людського тіла. Необхідно оцінити кабіну водія (на основі роботи 9.1 і порівняти з антропометричними даними). Зробити ескіз кабіни на якому показати всі розміри. Визначити площу і кубатуру кабіни. Провести оцінку робочої пози (для воді сидячи). Визначити кутовий розмір інформаційної панелі і порівняти з нормативним. Визначається сфера захвату (зони досяжності).

Таблиця 44

Технічні показники розмірів основного обладнання транспортних засобів

Величини	Координати обладнання кабіни
	вантажного	легкового	трактора
Висота сидіння до верху кабіни, мм	1000	1000	-
Відстань від сидіння до педалей, мм	420 – 450	380 – 450	-
Відстань від сидіння до штурвалу, мм	370	350 – 370	400- 500
Довжина сидіння, мм	450	480	-
Висота сидіння спереду, мм	450 – 500	340	-
Висота від сидіння до штурвалу, мм	250	140 – 180	150 – 180
Ширина робочого місця водія, мм	500	600 – 685	-
Нахил осі штурвалу, град	50 – 75	30	0 – 90
Нахил сидіння, град	5	10	-
Нахил спинки сидіння, град	13	26 - 30	-

• Оцінка умов праці на робочому місці

Вона дається на основі співставлення фактичних характеристик виробничого середовища з нормативними вимогами. Звернути увагу на шкідливі і небезпечні фактори проаналізувати їх і вказати заходи щодо їх усунення.

• Оцінка органів управління і засобів відображення інформації

Матеріали оцінки необхідно приводити на прикладі роботи 9.1.

Загальна оцінка ОУ виконується за схемою: найменування ОУ, призначення, кількість і розміщення ОУ в робочих зонах, послідовність звертання до ОУ, частота використання.

При оцінці важелів відмічається: призначення, кількість, форма, розміри, розміщення, кількість включень за час роботи, зусилля, направлення переміщення.

При оцінці педалей необхідно вказати: призначення, кількість форму, і розмір, відстань між педалями, нахил педалей, кількість звертань, можливість регулювання, зусилля.

При оцінці штурвалу – призначення, форма, розмір, розміщення, кут повороту, зусилля.

Оцінка тумблерів включає: призначення, кількість, розміщення, розміри, довжина плеча важеля, направлення включення, величина зусилля.

Особливе значення приділяється оцінці надписів біля ОУ, оцінюється розміщення надписів, висота букв, ширина штриха букви.

Оцінка ЗВІ приводиться за схемою наведеною в роботі 9.1.

Короткі відомості про розміщення ОУ та ЗВІ в кабіні автомобіля. В автомобілі водій розміщується сидячи в кріслі. Управління автомобілем здійснюється за допомогою рульового управління і педалей. Додаткові органи управління розміщуються поблизу рук водія і полі його очей. Управління допоміжним обладнанням розміщується в стороні.