3.3.2 Расчёт дальности транспортирования грунта при возведении земляного полотна из привозного грунта

При возведении земляного полотна из привозного грунта при наличии только одного карьера на трассе (рисунок 3.2) среднюю дальность перевозки определяют по формуле:

, (3.3)

Рисунок 3.2 – Расчетная схема определения средней дальности транспортировки.

где – расстояние от карьера до строящейся дороги, , ;

, – расстояние от места примыкания карьерной дороги до начала и конца строящегося участка, .

Расчёт сведен в таблицу 3.2.

Таблица 3.2 – Средняя дальность транспортировки грунта из карьера в насыпь

Пикет		,	,	,	,
от	до
0+00	5+50	12,00	0,335	0,215	12,144
9+00	23+23		0,565	1,988	12,837
26+11	32+00		2,276	2,865	13,302

Итогом расчета объемов земляных работ, средних дальностей перевозки и способов транспортировки грунта является график распределения земляных масс (приложение 6). На нем указаны источники получения грунта для возведения насыпей. Дальность перемещения грунта показана цифрами, а направление – стрелками. В последнем столбце графика распределения земляных масс приведены итоговые объемы работ по перемещению грунта для всех видов землеройно-транспортных машин.

3.4 Выбор ведущих машин для производства земляных работ

При подборе состава машин для возведения земляного полотна в первую очередь следует выбрать машины, при помощи которых можно с наименьшими затратами выполнить основной объём земляных работ. Затем следует подобрать вспомогательные машины, при помощи которых можно рационально выполнить все работы, входящие в технологический процесс сооружения земляного полотна.

Ведущие машины выполняют основные технологические операции. Рациональный выбор ведущих машин определяется рядом факторов:

• высота насыпи и глубины выемок;

• дальности перемещения грунта;

• объема земляных работ и сроков выполнения;

• разновидности грунта по трудности разработки.

Технико-экономическое сравнение вариантов механизированного выполнения работ является основным показателем при выборе ведущих машин, главный фактор при этом стоимость работ и производительность труда.

3.4.1 Комплектование состава отряда для работ по возведению земляного полотна из боковых резервов

На участке трассы с разработкой боковых резервов (с ПК 5+50 по ПК 9+00) высота насыпи изменяется в пределах от 1,25 до 2,54 . Объём работ – 8656,55 . Ведущей машиной принимаем скрепер прицепной.

Расчёт стоимости земляных работ, выполняемых скреперами различных марок, приведён в таблице 3.3.

Таблица 3.3 – Ведомость расчёта стоимости земляных работ скреперами различных марок

Показатель	ДЗ-77С	ДЗ-23
Объём перемещаемого грунта, м3:	8656,55
Норма времени, ч.	0,95	0,73
Дальность перемещения, м:	100	100
Вместимость ковша, м3	10,0	15
Производительность, м3/см	842,11	1095,89
Стоимость 1 маш. - смены, руб.:	10803,04	13785,92
Стоимость разработки 1м3 грунта, руб.:	12,83	12,58

В результате технико-экономического сравнения видно, что для перемещения грунта из боковых резервов в насыпь целесообразно использовать скрепер ДЗ-23.

Технологическая карта производства работ на данном участке, приведена в таблице 3.4.

Таблица 3.4 – Технологическая карта производства работ при возведении земляного полотна из боковых резервов

№ п/п	Обосно-вание	Рабочие операции, марки машин	Едини-ца из-мере-ния	Объем работ	Производи-тельность машины, м3/см	Число маши-но-смен
1	Е2-1-21	Разработка и перемещение грунта скрепером ДЗ-23	м3	8656,55	1095,89	7,90
2	Е2-1-28	Разравнивание грунта толщиной 30 см бульдозером ДЗ-53	м3	8656,55	1379,31	6,28
3	Е2-1-31	Уплотнение грунта самоходными катками ДУ-29 за 10 проходов по одному следу	м3	8656,55	888,88	9,74

Комплектование состава звена приведено в таблице 3.5

Таблица 3.5 – Состав звена для производства работ по возведению земляного полотна из боковых резервов

Марка машины	Число машин в отряде	Число машино-смен		Коэффициент использования	Профессия рабочих	Число рабочих
		Требуется	Принято
Скрепер ДЗ-23	1	7,90	8	0,99	Тракторист 6-го разряда	1
Бульдозер ДЗ-53	1	6,28	8	0,79	Машинист 6-го разряда	1
Каток ДУ-29	2	9,74	16	0,61	Машинист 6-го разряда	2
Всего						4

Низкий коэффициент использования ДЗ – 53, ДУ – 29 может быть повышен за счет использования их для работы на смежных участках по возведению земляного полотна.

Технологическая схема производства работ при возведении земляного полотна из боковых резервов приведена в приложении 7.

3.4.2 Комплектование состава отряда для работ по возведению земляного полотна из привозного грунта

Работы будут вестись на трёх участках трассы:

1. с ПК 0+00 по ПК 5+50

2. с ПК 9+00 по ПК 23+23

3. с ПК 26+11 по ПК 32+00

Грунт – песок средней крупности. Объём работ – 116392,3 . В качестве ведущей машины принят экскаватор.

Расчёт стоимости земляных работ, выполняемых экскаваторами различных марок, приведён в таблице 3.6.

Таблица 3.6 – Ведомость расчёта стоимости земляных работ экскаваторами различных марок

Показатель	ЭО-6112	ЭО-6112Б	ЭО-5111Д	ЭО-6121
Объём перемещаемого грунта, м3:	116392,3
Вместимость ковша, м3	1,25	1,50	1,60	2,50
Производительность, м3/см	952,00	975,6	1309,04	2453,60
Стоимость 1 маш. - смены, руб.:	5664,00	5664,00	4728,40	6667,44
Стоимость разработки 1м3 грунта, руб.:	5,94	5,81	3,61	2,72

В результате технико-экономического сравнения видно, что для разработки грунта в карьере целесообразно использовать экскаватор ЭО-6121.

Производительность автомобилей самосвалов можно рассчитать по формуле:

, (3.4)

где - грузоподъемность автомобиля, т;

- коэффициент использования грузоподъемности, =1;

- коэффициент использования времени, =0,8

- дальность перевозки, =12,84 км;

- скорость движения, =25 км/ч;

- время погрузочно-разгрузочной работы, =10 мин;

- плотность грунта, =1,6 т/м³.

Необходимое число автомобилей самосвалов, обеспечивающих работу экскаватора, определяют по формуле:

, (3.5)

Технико-экономическое сравнение стоимости транспортировки грунта разными автомобилями-самосвалами приведено в таблице 3.7.

Таблица 3.7 – Ведомость расчёта стоимости транспортировки грунта автомобилями-самосвалами различных марок

Показатель	Марка машины
	КрАЗ-256Б1	МАЗ-5516	КрАЗ-65034	БелАЗ-540А
Объем транспортируемого грунта, м3	116392,3
Грузоподъемность, т	12	16,5	18	27
Производительность, м3/см	40,09	55,13	60,14	90,21
Стоимость 1 маш-смены, руб.	4782,48	6908,72	6908,72	6908,72
Необходимое число автомобилей-самосвалов, шт.	62	45	41	28
Стоимость разработки 1 м3 грунта, руб.	119,29	125,32	114,88	76,58

В результате технико-экономического сравнения видно, что для транспортировки грунта из карьера в насыпь целесообразно использовать автомобиль самосвал БелАЗ-540А.

Технологическая карта производства работ по возведению земляного полотна из привозного грунта приведена в таблице 3.8.

Таблица 3.8 – Технологическая карта производства работ по возведению земляного полотна из привозного грунта

№ п/п	Обосно-вание	Рабочие операции, марки машин	Едини-ца из-мере-ния	Объем работ	Производи-тельность машины, м3/см	Число маши-но-смен
1	Е2-1-7	Разработка грунта в карьере экскаватором ЭО-6121	м3	116392,3	2453,60	47,44
2	Расчёт	Транспортировка грунта автомобилем-самосвалом БелАЗ-540А	м3	116392,3	90,21	1290,23
3	Е2-1-28	Разравнивание грунта толщиной 30 см бульдозером ДЗ-53	м3	116392,3	1379,31	84,38
4	Е2-1-31	Уплотнение грунта самоходными катками ДУ-29 за 10 проходов по одному следу	м3	116392,3	888,88	130,94

Комплектование состава звена приведено в таблице 3.9

Таблица 3.9 – Состав звена для производства работ по возведению земляного полотна из привозного грунта

Марка машины	Число машин в отряде	Число машино-смен		Коэффициент использования	Профессия рабочих	Число рабочих
		Требуется	Принято
Экскаватор ЭО-6121	1	47,44	48	0,99	Машинист 6-го разряда, помощник машиниста 5-го разряда	2
Автомобиль-самосвал БелАЗ-540А	27	1290,23	1296	0,99	Водитель 3-го класса	27
Бульдозер ДЗ-53	2	84,38	96	0,88	Машинист 6-го разряда	2
Каток ДУ-29	3	130,94	144	0,91	Машинист 6-го разряда	3
Всего						35

Технологическая схема производства работ при возведении земляного полотна из привозного грунта приведена в приложении 7.