Прицепной вагон шкаф №1 (штурвал ручного тормоза) головной вагон шкаф №2
Блок питания стеклоочистителей
Панель П624
Дежурн
освещен
Отопле-
ние
Обогрев
бака
Освещен
шкафа
Q15
Q32 Q34 Q36 Q37 Q38 Q39 Q40 Q65 Q25
КВ1
К
РОМ
РКВ
ПРО
ОС
ТРК
РТП
РТП1
ПТР1
ПТР2
ПТРС
ПРН
РНК
РНВ
R80
БЛОК ДИОДОВ
ТР1 ТР2 ТР3 ТР4
ТР5 ТР6
РДО
Прицепной вагон шкаф №2
Панель п624
КВ1
Дежурн
освещен
Отопле-
ние
Освещен
шкафа
Q17
Q25
Q34 Q36 Q37 Q38 Q39 Q40 Q65 Q70
Q66 Q67 Q68 Q15
ППИ
К
РОМ
РКВ
ПРО
ОС
РВП
РТП
РТП1
ПТР1
ПТР2
ПТРС
ПРН
РНК
РНВ
БЛОК ДИОДОВ
R80
ТР1 ТР2 ТР3 ТР4
ТР5 ТР6
КР
ТРК
Q15 – компрессор;
Q32 – обогрев бака туалета;
Q34 – мотор-вентиляторы салона;
Q36, Q37, Q38 – освещение салона;
Q39 – отопление;
Q40 – дежурное освещение, провод №15;
Q65 – обогрев маслоотделителя;
Q25 – катушка контактора «К», провод №27;
Q
17
– провод
№14, резервирование
Q70 – питание катушки «КДВ» прицепной вагон;
Q66, Q67, Q68 – резервное питание
К – контактор компрессора;
РОМ – реле обогрева маслоотделителя;
ОС – контактор освещения;
ПРО – промежуточное реле отопления;
РКВ – реле контроля вентиляции;
КВ1 – контактор вентиляции;
РТП, РТП1 – промежуточное реле торможения;
ПТР2 – реле промежуточное автом. (печи);
ПТР1 – реле промежуточное автом. (калориферы);
ПТРС – реле пожароопасности;
ПРН – повторитель реле напряжения;
РНК – реле напряжения компрессора;
РНВ – реле напряжения вентиляции;
ТР1-ТР4 – тепловое реле вентиляции;
ТР5, ТР6 – тепловое реле компрессора;
РВП – реле времени преобразователя;
КР – контактор резервирования;
ППИ – пульт пожарной информации;
ТРК – трансформатор компаундирующий;
РДО – реле дежурного освещения.
Головной вагон шкаф №4 прицепной вагон шкаф №3
Q1
Ш18
Ш19
ХТ1
ТР7
Vген. Hz vб аб переключат вольтметра в10 «аб» контр. Изоляц выкл. Преобр освещ. Шкафа
ПР19
I II
IV III
РЗП3
РЗП1
ПРУ
БК
КГ
R11
БУП
БРЧ
ПР4
ПР5
Q1 – автоматический выключатель для защиты ТРУ;
ХТ1 – пластина для отключения неисправного ТРУ и выпрямите-ля;
ТР7 – тепловое реле преобразователя;
Ш18 – разъём резервирования;
ПР19 (35А) – предохранитель зарядки А.Б., вольтодобавки;
I – положение выше +15˚С (головной вагон) 135-145 Вольт;
II – положение «t» +15˚С до -5˚С (Г.В. и П.В.) 145-152 Вольт;
III – положение «t» ниже -5˚С (Г.В. и П.В.) 150-157 Вольт;
IV – положение выше +15˚С (прицепн. вагон) 125-135 Вольт;
РЗП3 – реле защиты преобразователя;
РЗП1 – реле защиты преобразователя и компрессора;
ПРУ – промежуточное реле управления;
БК – батарейный контактор;
КГ – контактор генератора;
БУП – блок управления преобразователем;
БРЧ – блок регулятора частоты;
Свечение сигнальных ламп на панели сигнализации:
«ЖЁЛТАЯ» - верхняя – РНК, РКВ, ПРО;
«СИНЯЯ» - нижняя – ПТРС.
Свечение светодиода на блоке БУП означает, что контактор «ПКП» включен.