- •Р ис. 3.1. Фрагмент суточного план-графика работы станции «с»
- •3.2. Техника составления суточного плана-графика работы сортировочной станции
- •3.3. Расчет показателей суточного плана-графика
- •3. Средневзвешенный простой всех транзитных вагонов, час.:
- •5. Коэффициент сдвоенных операций:
- •6. Средний простой местного вагона под одной грузовой операцией:
- •7. Коэффициент использования маневрового локомотива:
- •8. Рабочий парк вагонов:
- •9. Вагонооборот станции:
- •Показатели суточного плана-графика работы станции
- •Список литературы :
- •Организация работы сортировочной станции
- •127994 Москва, ул. Образцова,. 15. Типография мииТа
3.3. Расчет показателей суточного плана-графика
По составленному суточному плану-графику определяют:
количественные показатели - погрузку, выгрузку, количество принятых и отправленных поездов и вагонов по категориям, вагонооборот станции;
качественные показатели - простой вагонов отдельных категорий, рабочий парк вагонов станции, коэффициент использования маневровых локомотивов и бригад.
Средний простой транзитного вагона без переработки (tтр) , час:
(mi ti)тр
tтр = , (3.1)
(mi)тр
где (mi ti)тр- общие вагоно-часы нахождения транзитных вагонов без переработки на станции;
(mi)тр- общее число вагонов в транзитных поездах.
Обе эти суммы могут быть определены по плану-графику и приводятся в табл.3.1.
Таблица 3.1
-
№
транзит-ного
поезда
Время, ч-мин
Продолжитель-ность
нахождения
вагона
на станции, час
Число
ваго-нов в
соста-ве
Ваго-но-
часы
прос-тоя
прибытия
отправления
2123
2125
…..
….
23-59
2-04
…
……
0-51
2-54
….
….
0,87
0,83
….
…..
50
50
….
…..
43,33
41,5
….
…..
Итого
750
622,5
tтр = 622,5 / 750=0,83 час.
Средний простой транзитного вагона с переработкой (Tпер), час., определяют как сумму отдельных элементов расчлененного простоя от момента его прибытия на станцию до момента отправления на участок:
Tпер = tпп+ tрасф+ tнак+ tcоф+ tотпр (3.2)
а) в парке приема от момента прибытия поезда до момента начала его
расформирования - tпп;
б) в процессе расформирования -
tрасф = tнад+tрос; (3.3)
в) под накоплением в сортировочном парке - tнак ;
г) в системе формирования, т.е. в ожидании и процессе окончания формирования и перестановки составов в парк отправления -
tcоф = tожоф +Tоф + tпер . (3.4)
д) в парке отправления с момента выставки состава в парк до момента
отправления на участок - tотпр .
Расчет элементов простоя целесообразно провести в следующем виде:
а) средний простой в парке приема:
Таблица 3.2
№ разбо-рочного поезда |
Количество вагонов в поезде |
Время нахождения вагонов в парке приема |
Вагоно-часы простоя |
|
мин |
часы |
|||
2320 |
52 |
17 |
0,28 |
14,56 |
2324 |
49 |
22 |
0,36 |
17,64 |
2328 |
52 |
17 |
0,298 |
14,56 |
2342 |
50 |
17 |
0,28 |
14,0 |
… |
…… |
… |
… |
……… |
Итого: Np=58 |
mi=2879 |
|
|
m i ti==1038,2 |
tпп=1038,2 : 2879=0.36 час.
б) средний простой в процессе расформирования:
tрасф= Tнад + Tрос = 3,8 + 7,56 = 11,36 мин = 0,19 час.
в) средний простой вагонов под накоплением рассчитывают для каждого из назначений плана формирования и затем определяют средневзвешенный простой для станции в целом (табл.3.3). Для каждого назначения вагоно - часы простоя под накоплением определяют как сумму элементарных площадей прямоугольников (рис. 3.3), т.е. Вн = m1 t1 + m2 t2 + … + mC0.
Рис.3.3. График накопления состава поезда
Таблица 3.3
Назначения поездов |
Количество вагонов в группе |
Время простоя в группе |
Вагоно-часы группы вагонов |
||
мин |
часы |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
С-Е С-Е …. …. Е Е ….. Д |
21 |
68 |
1,13 |
23,73 |
|
24 |
60 |
1,0 |
24,0 |
||
|
|
|
|
||
… |
… |
… |
… |
||
34 |
72 |
1,2 |
40,8 |
||
… |
… |
… |
… |
||
… |
… |
… |
… |
||
12 |
85 |
1,42 |
16,99 |
||
Все назначения на С-Е |
mi=211 |
|
|
m i ti=941,84 |
|
С-Ж С-Ж … З З …. |
15 |
34 |
0,56 |
8,4 |
|
24 |
101 |
1,68 |
40,32 |
||
… |
…. |
…. |
…. |
||
27 |
29 |
0,48 |
12,96 |
||
… |
… |
… |
… |
||
…. |
…. |
… |
… |
||
Все назначения на С-Ж |
mi=224 |
|
|
m i ti=549,5 |
|
С-Н С-Н …. О+П+Р …. |
8 |
136 |
2,27 |
18,16 |
|
14 |
65 |
1,08 |
15,12 |
||
…. |
…. |
…. |
…. |
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
16 |
51 |
0,85 |
13,6 |
||
… |
… |
…. |
…. |
||
Все назначения на С-Н |
mi=65 |
|
|
m i ti=632,91 |
Средний простой под накоплением определяют делением соответствующих вагоно - часов (для каждого назначения или станции в целом) на количество вагонов, участвующих в накоплении mi . Количество вагонов, участвующих в накоплении (сумма графы 2 табл.3.3) определяется не простым арифметическим сложением, а как сумма отправленных вагонов в поездах своего формирования и оставшихся на пути накопления на конец суток.
tнак (С-Е)= 941,84 : 211= 4,46 час.
tнак (С-Ж)= 549,5 : 224= 2,45 час.
tнак (С-Н) = 632,91 : 65 = 8,2 час.
tнак= (941,84+549,5+632,91)/(211+224+65)= 4,25час.
г) средний простой в системе формирования:
Таблица 3.4
Назна-чения ваго- нов |
№ поезда |
Чис-ло ва-го- нов |
tофож |
Тоф |
tпер |
tофс , час |
mф tофс, ваг-час |
|||
мин |
час |
мин |
час |
мин |
час |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
mф |
|
|
|
|
|
|
|
mф tофс |
tофс= mф tофс / mф. (3.5)
д) средний простой в парке отправления:
Таблица 3.5
№ поезда своего формирования |
Количество вагонов |
Время нахождения вагонов в парке отправления |
Вагоно-часы простоя |
|
мин |
часы |
|||
2041 |
71 |
26 |
0,43 |
30,77 |
2043 |
71 |
55 |
0,58 |
41,42 |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
Итого: |
2346 |
|
|
2844,56 |
tотпр= 2844,56 : 2346 = 1,21 час.