- •5. Билет 50
- •8. Билет 81
- •11. Билет 118
- •1. Способы торможения асинхронных эд с кз -ротором.
- •Торможение противовключением.
- •2. Контроль и наладка адаптивного регулятора тока эп постоянного тока (пример).
- •3. Лица, ответственные за безопасность работ их права и обязанности
- •4. Задача № 2.
- •2. Расчет мощности и выбор электродвигателя режима s3.
- •3. Вывешивание плакатов, ограждение рабочего места
- •4. Задача № 3.
- •Вопрос 1. Принципы построения автоматизированных электроприводов переменного тока с частотно-токовым управлением
- •Вопрос 2.
- •Вопрос 3. Обслуживание электродвигателей.
- •4. Задача № 4.
- •1. Способы регулирования скорости ад с фазным ротором.
- •2. Методика наладки и проверки систем фазового управления эп постоянного тока.
- •Общий порядок операций при наладке системы управления.
- •3.Требования безопасности при монтаже электрических машин и трансформаторов
- •4. Задача № 5.
- •2. Контроллерное управления крановыми электроприводами постоянного тока.
- •3. Требования безопасности при монтаже аккумуляторных батарей и выпрямителей
- •4. Задача № 6.
- •1. Датчики частоты вращения: тахогенераторы постоянного тока и асинхронные- принцип действия, схемы включения, характеристики.
- •Асинхронные тахогенераторы.
- •2. Естественные и искусственные характеристики ад с фазным ротором.
- •4. Задача № 7.
- •1. Датчики угла поворота: однофазные сельсины, вращающиеся трансформаторы - принцип действия, схемы включения, характеристики.
- •Сельсины
- •Вращающиеся трансформаторы
- •2. Принципиальная схема управления аэп лифтов.
- •3. Причины назначения и способы наложения заземления при производстве работ в электроустановках.
- •4. Задача № 8.
- •1. Трёхфазный реверсивный тп переменного тока в постоянный. Принципы построения схемы, способы управления.
- •2.Естественные и искусственные характеристики ад с к.З. Ротором.
- •3. Освобождение от действия электрического тока
- •4. Задача № 9.
- •1. Схемы включения. Режимы работы. Способы управления тиристорными регуляторами переменного напряжение.
- •2 Функциональная схема управления эп клети широкополосного непрерывного стана горячей прокатки.
- •4. Задача № 1.
- •2. Модель процесса проектирования.
- •Общие вопросы проектирования электропривода.
- •3. Основные законодательные акты по охране труда
- •4. Задача № 11.
- •1. Способы регулирования частоты вращения эд постоянного тока независимого возбуждения.
- •2. Регулирование скорости в системе пч-ад.
- •Законы частотного регулирования.
- •3.Требования безопасности при производстве работ в электроустановках.
- •4. Задача № 12.
- •1. Стандартные настройки регуляторов в контурах подчиненного регулирования электроприводов
- •2. Госпрограмма рб «эс».Приоритетные направления в области эс в рб.
- •4. Задача № 13.
- •1. Структура энергопотребления в рб. Источники энергопотерь при потреблении.
- •2. Типовой аэп станов холодной прокатки: Диаграммы скоростей и моментов, типовая схема, особенности проектирования.
- •4. Задача №1 4.
- •2. Схема и принцип действия аэп намоточных устройств: регулирование в функции тока якоря и эдс якоря Токовый регулятор натяжения.
- •Регулятор натяжения в функции эдс.
- •3. Основные документы по охране труда на предприятии
- •4. Задача № 15.
- •1. Системы программного управления, принципы построения , назначение.
- •2. Передаточные функции и структурные схемы ад при управлении частотой и напряжением статора
- •3. Аттестации рабочих мест по условиям труда
- •4. Задача № 16.
- •1 . Принципы и схемы компенсации влияния режима прерывистого тока преобразователя на качество управления эп.
- •2. Взаимопривязка групп рабочих машин и комплекных электроприводов.
- •4. Задача № 17.
- •1. Принципиальная схема двухканальной двухконтурной сау скоростью электроприводов постоянного тока.
- •2.Типовой тиристорный электропривод блюминга.
- •3. Зануление в электроустановках
- •4. Задача № 18.
- •1. Настройка типового регулятора скорости одноконтурной сау скоростью электроприводов постоянного тока Одноконтурная сау скорости с воздействием по цепи якоря при постоянном потоке
- •2. Функциональная схема управления групповым эп валков реверсивного стана.
- •3. Требования Госэнергонадзора Республики Беларусь по применению устройств защитного отключения
- •4. Задача №19.
- •1. Принципиальная схема двухконтурной сау скоростью электроприводов постоянного тока с подчиненным регулированием тока якоря.
- •2.Регулирование электромагнитного момента в системе тп-д (дпт нв).
- •4. Задача № 20.
- •1.Естественные и искусственные характеристики электродвигателей постоянного тока последовательного возбуждения.
- •2 . Схема и настройка датчика эдс якоря.
- •4. Задача № 21.
- •1. Преобразователи частоты с автономными инверторами напряжения и тока: схемы, диаграммы работы, характеристики.
- •Силовые схемы 3-х фазных аи
- •2. Естественные и искусственные характеристики дпт нв.
- •3. Пожарная опасность электроустановок
- •4. Задача № 22
- •1. Принципы построения схемы, хар. Неревер-х тп из переменного тока в постоянный.
- •О днофазная мостовая
- •Т рёхфазная нулевая
- •Сдвоенная трёхфазная нулевая с уравнительным реактором
- •Трёхфазная мостовая схема
- •2. Высокочастотный электрический транспорт.
- •3. Вредные и опасные производственные факторы при работе на пэвм
- •4. Задача № 23.
- •1.Регулирование частоты вращения в системе “тп-дпт нв”.
- •2. Схема, принцип действия и основы проестирования Асинхронных эп с автоматизированным реостатным регулированием частоты вращения.
- •3.Тушение пожаров в кабельных сооружениях электроустановок
- •4. Задача № 24
- •1Принцип построения и схемные реализации систем уп-д.
- •С истема генератор-двигатель.
- •Система тп-эд.
- •Система пч-ад.
- •Система шип-эд.
- •Эп с вентильным эд (безколекторный).
- •2. Принципы построения счпу шаговым двигателем.
- •4. Задача № 25.
- •1. Синхронное сифу преобразователя. Назначение. Функциональная схема. Способы управления преобразователя.
- •2. Автоматизация регулирования толщины полосы проката в чистовой группе клетей стана.
- •3.Действие электрического тока на организм человека
- •4. Задача № 26
- •1. Угловые и механические характеристики синхронных электродвигателей.
- •2. Упрощенная принципиальная схема сау скоростью электроприводов постоянного тока с двухзонным регулированием.
- •3 Изоляция токоведущих частей как способ защиты. Контроль изоляции электрических машин.
- •4. Задача № 27
- •1. Принцип построения и функциональные схемы многоконтурных автоматизированных электроприводов
- •Связанные сау
- •2. Настойка сау положением в режиме среднего и большого перемещения.
- •3 Виды освещения. Норма освещённости, измерение освещённости на рабочем месте и в помещении.
- •Нормирование естественного освещения
- •Нормирование искусственного освещения
- •Нормирование совмещенного освещения
- •4. Задача № 28
- •1. Система чпу с преобразователем код-напряжение.
- •2. Энергосбережение в эп. Пути эс в эп. Регулируемый эп – как средство эс.
- •3. Основные документы по тб на предприятии.
- •4. Задача № 29
- •1. Сравнительный анализ, методика контроля и наладка систем электропитания комплектных электроприводов.
- •Линейные стабилизаторы
- •2. Способы повышения энергетических показателей полупроводниковых преобразователей.
- •3. Аттестация рабочих мест по тб.
- •4. Задача № 30
- •Функциональная схема косвенного регулятора толщины полосы прокатки.
- •2.Оптимизация режимов работы эп постоянного и переменного тока как способ повышения их энергетической эффективности.
- •3. Отличие зануления и заземления электроустановок.
2. Естественные и искусственные характеристики ад с фазным ротором.
Описание основных характеристик могут быть получены по математической модели обобщённой машины или по эквивалентной схеме цепей двигателя.
Естественные характеристики представляют зависимость между переменными при отсутствии добавочных сопротивлений в цепях двигателя и при питании электрической энергии с номинальными параметрами. При нарушении любого из условий получают новые зависимости – искусственные характеристики.
Из выражений:
видно, что электромагнитный момент асинхронного двигателя, а также его максимальное и пусковое значения пропорциональны квадрату напряжения, подводимого к обмотке статора: . В то же время анализ выражения:
показывает, что значение критического скольжения не зависит от напряжения U1. Это даёт нам возможность построить механические характеристики М=f(s) для разных значений напряжения U1 (рис. 1), из которых следует, что колебания напряжения сети U1 относительно его номинального значения U1ном сопровождаются не только изменениями максимального и пускового моментов, но и изменениями частоты вращения ротора. С уменьшением напряжения сети частота вращения ротора снижается (скольжение увеличивается). Напряжение U1 влияет на значение максимального момента Mmax, а также на перегрузочную способность двигателя .
Рис. 1. Влияние напряжения на вид механической характеристики асинхронного двигателя.
Так, если напряжение U1 понизилось на 30%, т.е. U1=0,7U1ном, то максимальный момент двигателя уменьшится более чем вдвое: . На сколько же уменьшится перегрузочная способность двигателя? Если, например, при номинальном напряжении сети перегрузочная способность , то при понижении напряжения на 30% перегрузочная способность двигателя , т.е. двигатель не в состоянии нести даже номинальную нагрузку.
Как следует из:
значения максимального момента двигателя не зависит от активного сопротивления ротора . Что же касается критического скольжения , то, как это видно из:
оно пропорционально сопротивлению . Таким образом, если в асинхронном двигателе постепенно увеличивать активное сопротивление цепи ротора, то значение максимального момента будет оставаться неизменным, а критическое скольжение будет увеличиваться (рис. 2). При этом пусковой момент двигателя Мп возрастает с увеличением сопротивления до некоторого значения. На рисунке это соответствует сопротивлению , при котором пусковой момент равен максимальному. При дальнейшем увеличении сопротивления пусковой момент уменьшается.
Рис. 2. Влияние активного сопротивления обмотки ротора на механическую характеристику асинхронного двигателя.
Анализ графиков М=f(s), приведенных на рис. 2, также показывает, что изменения сопротивления ротора сопровождаются изменениями частоты вращения: с увеличением сопровождаются изменениями частоты вращения: с увеличением при неизменном нагрузочном моменте Мст скольжение увеличивается, т.е. частоты вращения уменьшается (точки 1,2, 3 и 4).
Влияние активного сопротивления обмотки ротора на форму механических характеристик асинхронных двигателей используется при проектировании двигателей. Например, асинхронные двигатели общего назначения должны иметь «жёсткую» скоростную характеристику, т.е. работать с небольшими номинальным скольжением. Это достигается применением в двигателе обмотки ротора с малым активным сопротивлением . При этом двигатель имеет более высокий КПД за счёт снижения электрических потерь в обмотке ротора ( ). Выбранное значение должно обеспечить двигателю требуемое значение пускового момента. При необходимости получить двигатель с повышенным значением пускового момента увеличивают активное сопротивление обмотки ротора. Но при этом получают двигатель с большим значением номинального скольжения, а следовательно, с меньшим КПД.
3. Требования безопасности при работе с ручным
электрифицированным инструментом и светильниками
Переносные электроинструменты и светильники, ручные электрические машины, разделительные трансформаторы и другое вспомогательное оборудование должны удовлетворять требованиям государственных стандартов и техническим условиям в части электробезопасности.
К работе с электрифицированным инструментом допускаются лица, прошедшие обучение и проверку знаний инструкции по охране труда и имеющие запись в удостоверении о проверке знаний о допуске к выполнению работ с применением электрифицированного инструмента. Эти лица должны иметь группу I по электробезопасности. Электроинструмент выпускается следующих классов:
I — электроинструмент, у которого все детали, находящиеся под напряжением, имеют изоляцию и штепсельная вилка имеет заземляющий контакт. У электроинструмента класса I все находящиеся под напряжением детали могут быть с основной, а отдельные детали — с двойной или усиленной изоляцией;
II — электроинструмент, у которого все детали, находящиеся под напряжением, имеют двойную или усиленную изоляцию. Этот электроинструмент не имеет устройств для заземления.
Номинальное напряжение электроинструмента классов I и II должно быть не более: 220 В — для электроинструмента постоянного тока, 330 В — для электроинструмента переменного тока;
III — электроинструмент на номинальное напряжение не выше 42 В, у которого ни внутренние, ни внешние цепи не находятся под другим напряжением. Электроинструмент класса III предназначен для питания от автономного источника тока или от общей сети через изолирующий трансформатор (либо преобразователь), напряжение холостого хода которого должно быть не выше 50 В, а вторичная электрическая цепь не должна быть соединена с землей.
Электроинструмент, питающийся от сети, должен быть снабжен несъемным гибким кабелем (шнуром) со штепсельной вилкой. Несъемный гибкий кабель электроинструмента класса I должен иметь жилу, соединяющую заземляющий зажим электроинструмента с заземляющим контактом штепсельной вилки.
Кабель в месте ввода в электроинструмент должен быть защищен от истираний и перегибов эластичной трубкой из изоляционного материала.
Трубка должна быть закреплена в корпусных деталях электроинструмента и выступать из них на длину не менее пяти диаметров кабеля. Закрепление трубки на кабеле вне инструмента запрещается.
Для присоединения однофазного электроинструмента шланговый кабель должен иметь три жилы: две — для питания, одну — для заземления. Для присоединения трехфазного инструмента применяется четырехжильный кабель, одна жила которого служит для заземления. Эти требования относятся только к электроинструменту с заземляемым корпусом.
Доступные для прикосновения металлические детали электроинструмента класса I, которые могут оказаться под напряжением в случае повреждения изоляции, должны быть соединены с заземляющим зажимом. Электроинструмент классов II и III не заземляется.
Заземление корпуса электроинструмента должно осуществляться с помощью специальной жилы питающего кабеля, которая не должна одновременно служить проводником рабочего тока. Использовать для этой цели нулевой рабочий провод запрещается.
Штепсельная вилка должна иметь соответствующее число рабочих и один заземляющий контакт. Конструкция вилки должна обеспечивать опережающее замыкание заземляющего контакта при включении и более позднее размыкание его при отключении.
Конструкция штепсельных вилок электроинструмента класса III должна исключать сочленение их с розетками на напряжение свыше 42 В. Переносные понижающие трансформаторы должны иметь на стороне высшего напряжения кабель (шнур) со штепсельной вилкой для присоединения к электросети. Длина кабеля должна быть не более 2 м. Концы его должны быть наглухо прикреплены к зажимам трансформатора. На стороне 12...42 В трансформатора должны быть гнезда под штепсельную вилку.
При работе электроинструментом класса I применение средств индивидуальной защиты (диэлектрических перчаток, галош, ковров и т.п.) обязательно, за исключением следующих случаев: только один электроинструмент получает питание от разделительного трансформатора; электроинструмент получает питание от автономной двигатель-генераторной установки или от преобразователя частоты с разделительными обмотками; электроинструмент получает питание через защитно-отключающее устройство.
Электроинструментом классов II и III разрешается работать без применения индивидуальных средств защиты.
Подключать электроинструмент напряжением до 42 В к электрической сети общего пользования через автотрансформатор, резистор или потенциометр запрещается.
Вносить внутрь топок и барабанов котлов, конденсаторов турбин, баков трансформаторов и других емкостей трансформатор или преобразователь частоты, к которому присоединен электроинструмент, запрещается. При работах в подземных сооружениях (колодцах, камерах и т.п.), а также при земляных работах трансформатор должен находиться вне этих сооружений.
Работать электроинструментом с приставных лестниц запрещается. Удалять стружку или опилки руками во время работы инструмента запрещается. Стружку следует удалять после полной остановки электроинструмента специальными крючками или щетками.
Оставлять без надзора электроинструмент, присоединенный к сети, а также передавать его лицам, не имеющим права с ним работать, запрещается.
Запрещается работать электроинструментом при возникновении хотя бы одной из следующих неисправностей: повреждение штепсельного соединения, кабеля или его защитной трубки; повреждение крышки щеткодержателя; нечеткая работа выключателя; искрение щеток на коллекторе, сопровождающееся появлением кругового огня на его поверхности; вытекание смазки из редуктора или вентиляционных каналов; появление дыма или запаха, характерного для горящей изоляции; появление повышенного шума, стука, вибрации; поломка или появление трещин в корпусной детали, рукоятке, защитном ограждении; повреждение рабочей части инструмента.
Электроинструмент и вспомогательное оборудование к нему (трансформаторы, преобразователи частоты, защитно-отключающие устройства, кабели-удлинители) должны подвергаться периодической проверке не реже 1 раза в бмес. В периодическую проверку электроинструмента и вспомогательного оборудования входят: внешний осмотр; проверка работы на холостом ходу не менее 5 мин; измерение сопротивления изоляции мегомметром на напряжение 500 В в течение 1 мин при включенном выключателе, при этом сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм; проверка исправности цепи заземления (для электроинструмента класса I).
Исправность цепи заземления проверяется с помощью устройства на напряжение не более 12 В, один контакт которого подключается к заземляющему контакту штепсельной вилки, а другой — к доступной для прикосновения металлической детали инструмента (например, к шпинделю). Инструмент считается исправным, если устройство показывает наличие тока.
После ремонта электроинструмент должен быть подвергнут испытаниям, в программу которых входят: проверка правильности сборки внешним осмотром и трехкратным включением и отключением выключателя у подключенного на номинальное напряжение электроинструмента, при этом не должно быть отказов пуска и остановки; проверка исправности цепи заземления (для электроинструмента класса I); испытание изоляции на электрическую прочность; обкатка в рабочем режиме не менее 30 мин; измерение уровней вибрации; измерение корректированного уровня звуковой мощности.
При измерении корректированного уровня звуковой мощности уровень помех стационарного шумового фона должен быть ниже уровня звуковой мощности электроинструмента не менее чем на 6 дБА.
После капитального ремонта электроинструмента сопротивление изоляции между находящимися под напряжением деталями и корпусом или деталями для основной изоляции должно быть 2, для дополнительной — 5, для усиленной — 7 МОм. Испытание электрической прочности изоляции электроинструмента должно проводиться напряжением переменного тока частотой 50 Гц для электроинструмента класса I — 1000 В, класса II — 2500, класса III — 400 В.
БИЛЕТ
1. Датчики угла поворота: однофазные сельсины, вращающиеся трансформаторы - принцип действия, схемы включения, характеристики.
2. Принципиальная схема управления автоматизированным электроприводом лифтов.
3. Причины назначения и способы наложения заземления при
производстве работ в электроустановках.