2. Теоретическая часть

Для планирования постройки судов разрабатывается "Укруп­ненный цикловой поэтапный технологическая график".

Назначение поэтапного циклового технологического графика:

• согласовать производственную деятельность цехов;

• установить последовательность выполнения работ, перечень, объем и узловые события, выполняемые в каждом этапе;

• необходимое количество рабочих, занятых на постройке в каждом этапе;

• определить этап и техническую готовность, при которой должны быть поставлены материалы, оборудование, механизмы.

"Укрупненный цикловой поэтапный технологический график" составляется первоначально для головного судна, а затем серийного на основании следующих документов:

• основных положений по технологии и организации пост­ройки головного и серийного судов;

• схемы размещения производства;

• принципиальных положений технологии монтажа и сдачи электрооборудования;

I - расчета трудоемкости постройки головного и серийного судна;

• распределения трудоемкости и Удельных значений по видам работ и этапам;

• нормативов по трудоемкости и продолжительности построй­ки.

При разработке "Укрупненного циклового поэтапного тех­нологического графика" для серийных судов используются мате­риалы и данные, учитывающие снижение трудоемкости и сроков постройки по результатам освоения строительства головного судна.

3. Порядок выполнения лабораторной работы

3.1. Изложить основные положения принципиальной техно­логии постройки, разработанной в ранее выполненной лабораторной работе (при отсутствии - разработать).

3.2. Указать метод строительства, секционный или блоч­ный, разбивку на конструктивные единицы, секции, блоки, аг­регаты, функциональные модули и зональные блоки;

• максимальные габариты и веса сборочных единиц;

• обоснование принятого метода постройки;

• периоды и этапы постройки, в которых будут погружены и вмонтировали основные механизмы, оборудование, выполнен электромонтаж.

3.3. На основании принятой технологии, результатов предыдущих лабораторных работ (определение нормы трудоемкости и производственной структуры верфи) распределить работы це­хов по этапам, определить количество и размер платежных этапов, произвести расчеты и составить таблицу 2. Построить график технологической последовательности выполнения работ.

3.4. При известном количестве производственных рабочих продолжительность технологического этапа определяется по фор­муле:

П_э =

где – сумма трудоёмкостей работ всех цехов в данном этапе;

r_p – число производственных рабочих, работающих в данном этапе, вычисленные с использованием данных, определённых в предыдущей лабораторной работе и в табл. 2

К_в=1,15…1,25 – коэффициент выполнения норм;

β – коэффициент выхода на работу.

Если установлены цикл постройки судна и продолжительность этапов, количество работ по цехам и этапам, определяется по формуле:

r_p=

где Т – трудоёмкость цехоэтапа, остальное то же, что и в предыдущей формуле

№№ Т.Э.	Работы в Т.Э.	Цех исполн-итель	Норма трудо-ёмкости работ цеха в Т.Э. тыс.н.ч.	Уд.зна-чение трудо-ёмкости работ цеха, %	№ пла-тёж-ных этапов	Уд. знач. плат. этапов в цене,%	Кол. рабочих, чел
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Обработка деталей секций корпуса Изготовление труб, устанавливаемых в секциях	КОЦ ТМЦ	11,0 1,1	6,0 0,6	1 -	5 -	80 6
	Итого по 1 этапу		12,1	6,6	1	5	86
	и т.д.
3	МСЧ 1-ой очереди	МС-1	3,0	1,3	27	5	30
	и т.д.
	Итого по верфи		180	90		90
	Итого по МСЧ		20	10		10
	Всего		200	100	100

Продолжительность этапа принимается кратной месяцу (30 календарных или 22 рабочих дня)

3.5 График контрагентских поставок (табл. 3) содержит перечень поставок, количество каждого вида оборудования на судно, процент технической готовности и соответственно, этапы, в которые должно быть поставлено оборудование.

3.6 С использованием данных таблиц 1,2,3,4 разработать цикловой поэтапный технологический график (рис. 1)с отражением в нём основных узловых событий.

«укрупнённый цикловой поэтапный технологический график наглядно показывает как растёт технческая готовность судна, какой процент готовности даёт каждый этап, при каком проценте готовности производится закладка на стапеле, спуск судна, начинаются швартовные и ходовые испытания.

3.7 После разработки «Укрупнённого поэтапного технологического графика» составить таблицу роста процента технической готовности, процента платежей и удельного значения работ цехов по этапам (таблицы 5,6)

3.8 Количество платежей зависит от ряда факторов, главными из которых являются: оптовая цена, тип судна, трудоёмкость, продолжительность и серийность постройки, а также принятая на заводе система планово-учётных единиц.

Наименование поставок	Кол-во На судно *)	Техническая готовность судна К моменту поставок, %
		Технология Постройки Секцион. методом	Агрегатно-блочная технология
			Для монтажа в блоках	Для монтажа В сост. корпуса
Металл для корпуса Трубы и арматура Главные двигатели Вспомогательные механизмы Устройство и палубные Механизмы Кабельная продукция Эл/машины и агрегаты Распределительные устройства и пульты Аппаратура систем РЭО и Управления Элементы и материалы для обстройки Мебель, оборудование жилых и Служебных помещений		0 25-30 50-55 40-50 40-50 35-40 45-50 45-50 40-45 70-75 80-85	0 5-10 20-25 20-25 20-25 5-10 10-15 10-15 15-20 45-50 -	0 25-30 50-55 40-50 40-50 40-45 40-45 50-55 55-60 70-75 80-85

*) количество оборудования определяется индивидуально, исходя из условий задания

Перечень основных событий, отражающий фрагменты постройки судна, являются типовым, основные из них представлены в таблице 4

Таблица 4

Таблица 6

Таблица роста процента технической готовности, процент платежей и

удельное значение работ цехов по этапам

Периоды постройки судна	Заготовит.				Блочн.						Стапель.				Достр.			Сдаточ.
Технологические этапы	1	2	3	4		5	6	7		8			9	10			11			12
Наименование цехов	Объем работ цехов по Т.Э.,%
Корпусообрабатывающий	6,0	2,5
Сборочно-сварочный		6,3		и		Т.Д.
Трубомедницкий	0,6	3,0
Цех сборки блоков
И т.д. Сдаточный
Итого по цехам верфи По этапам, %	6,6	11,8
Итого по цехам МСУ по Этапам, %	2,5	1,2				И Т.			Д.
Всего по заводу По этапам, %	9,1	13,0
Готовность работ по заводу На конец этапа, %	9,1	22,5

Таблица 5

№ платежа	Наименование платежа	Объем платежей по ТЭ,%
1. 2. 3. 4.	Обработка металла Первой очереди Изготовление секций первой очереди Закладка блока Изготовление рам СМЕ И т.д.		3	2	5	5
Платежи за этап, %		0	3	2	5	5
Платежи на конец этапа, %		0	3	5	10	15

График роста процента технической готовности и платежей

Периоды постройки судна

Заготовительный

Блочный

Стапельный

Д

Сд

Технологические этапы

I

II

III

IV

V

VI

VII

VIII

IX

X

XI

XII

100% Готовность, Платежи 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0

1

2

Готовность работ по заводу На конец этапа, %

9

22

и

Т. д.

Платежи на конец Этапа,%

3

5

и

Т. д.

Рис. 2

1 – Нарастание технической готовности, %

2 – Нарастание платежей, %

Оптовая цена судна, тыс.руб.	Количество платежей
До 500 500…1000 1000…3000 3000…6000 6000…15000 15000 и выше	до 8 до 15 до 20 до 35 до 60 до 80

С учётом названных факторов рекомендуется разрабатывать платёжные таблицы со следующим количеством платежей:

Таблица 7

Таблица платёжных этапов содержит № платежей; их наименование (краткое содержание); удельное значение каждого из них от общей цены судна и соответствующее ему стоимостное значение платежа.

3.9 С использованием данных таблиц 5, 6, 7 построить график роста процента технической готовности и получения платежей (рис. 2).