Характеристика рек и безопасных способов переправ

Способ переправы	Наибольшая глубина брода, м	Скорость течения реки, м/с
Пешком	1,0	0,5
Верхом	1,2	0,8
На телеге	0,7	0,5
На автомобиле	0,8	0,7
На тракторе	1,0	1,0

Переправы вброд разрешается производить при температуре воздуха не ниже + 12ºС по ровному и невязкому дну. Если глубина брода превышает величины, указанные в табл.4.3, то переходить реку разрешается только группами с применением средств страховки. Нельзя начинать переправу вброд до тех пор, пока существует угроза получения травм.

Перед началом преодоления водной преграды необходимо изучить состояние водного пространства, преграды, места входа и выхода из воды. Переходить водный поток вброд нужно под углом 45º вверх по течению. Если из воды торчат крупные камни, деревья, то нужно идти чуть ниже их по течению. В этом месте ударная сила водного потока будет ослаблена и можно будет отдохнуть.

Во время переправы человек может оказаться в воде. Наибольшую опасность при этом представляет низкая температура воды и быстрое течение водного потока. В этой ситуации необходимо избежать ударов о камни и другие предметы, сбоя в дыхании и попадания воды в дыхательную систему, потери сознания.

Прежде чем войти в воду, необходимо проверить ее температуру. Если вода очень холодная, а неглубокого места для переправы нет, то преодолевать водную преграду вброд или вплавь не рекомендуется. Холодная вода может временно парализовать человека или вызвать шок. Пребывание человека в холодной воде вызывает быстрое переохлаждение организма, а это, в свою очередь, притупляет реакцию на опасности, приводит к неспособности принимать адекватные решения и развитию апатии. Попав в холодную воду, необходимо контролировать время пребывания в ней и стараться сократить его до минимума. Находиться в холодной воде более 15 мин смертельно опасно. Сразу после выхода их холодной воды следует переодеться в сухую одежду, согреться, выпить горячий чай (кофе).

Большую опасность таят в себе подводные камни, деревья, различные

конструкции, о которые можно удариться или зацепиться. Чтобы ослабить удар о камень, необходимо согнуть ноги в коленях и подвести их к животу, постараться зайти в «тень» камня и дождаться помощи или, отдохнув, попытаться самостоятельно добраться до берега.

Сбой дыхания и попадание воды в дыхательную систему происходят в результате усталости, беспорядочного волнения водной поверхности, несоответствия ритма дыхания характеру волн. В подобной ситуации необходимо в максимально короткие сроки достичь берега, используя реальные условия (характер русла, течения, отмели).

В случае, когда человек не может самостоятельно выбраться из воды, ему необходимо оказать немедленную помощь (бросить спасательный круг или веревку, поднять на борт спасательного судна, подойти или подплыть к пострадавшему с веревкой).

Если человека уносит водный поток, то необходимо организовать наблюдение по берегу. Пострадавшие, как правило, задерживаются на отмелях, у завалов, заторов, зажоров, в заводях. После извлечения пострадавшего из воды ему необходимо оказать медицинскую помощь.

Через бурные реки можно переправляться вброд с помощью веревки. Для этого первым реку переходит, страхуясь, наиболее опытный и сильный участник группы спасателей. Он переносит на противоположный берег конец основной веревки и надежно крепит ее к дереву (скалам, камням, кустарнику), натягивая над поверхностью воды. Все участники группы поочередно пристегиваются к веревке с помощью карабина и грудной обвязки, стоя лицом к течению. Расстояние от груди до веревки должно быть короче длины руки. Движение осуществляется боком, приставными шагами с одновременным перехватыванием веревки руками. В случае срыва в воду человека вытаскивают на берег с помощью веревки, которая крепится на спине каждого спасателя. Расстояние между людьми должно быть не менее 10 м.

В тех случаях, когда местные условия позволяют закрепить и натянуть веревку на высоте 1,5 – 2,0 м над уровнем воды, переправа осуществляется путем передвижения спасателя снизу или сверху веревки. С целью предотвращения падений в воду осуществляется страховка. Этот метод переправы может быть использован для транспортировки пострадавших на носилках. Он обеспечивает переправу в сухой одежде.

Использование плавсредств. Надежным и практически безопасным способом преодоления водных преград является использование специальных плавсредств: лодок, паромов, переправ. Переправу необходимо организовать на спокойном течении, вдали от порогов и торчащих из воды предметов. Если во время переправы человек по какой-либо причине оказался в воде, то надо попытаться догнать судно, влезть в него и продолжать переправу. При отсутствии такой возможности следует выбраться из воды вплавь самостоятельно. В процессе переправы на специальных плавсредствах люди должны иметь спасатель-

ные жилеты.

Переправа по льду. Одним из способов преодоления водных преград является передвижение по льду. Он предъявляет повышенные требования к обеспечению безопасности. Нельзя идти по неизвестному льду без разведки, страховки, шеста. Основной характеристикой безопасности льда является его толщина (табл. 4.4).

Следует учитывать тот факт, что наиболее опасные участки расположены в местах быстрого течения, стока теплых вод, наличия полыней и водорослей. Если лед трещит и прогибается, то с него нужно немедленно уйти.

Т а б л и ц а 4.4