- •IV организация местной работы на однопутном участке е-к
- •4.1 Составление таблиц корреспонденции местных вагонопотоков на участке е-к и определение баланса порожних вагонопотоков
- •4.2 Составление диаграммы местных вагонопотоков
- •4.3 Определение количества сборных поездов
- •4.4 Определение схемы взаимного расположения сборных поездов
- •4.5 Выбор способа обслуживания промежуточных станций
- •4.6 План-график местной работы участка и определение простоя местных вагонов
IV организация местной работы на однопутном участке е-к
Местная работа заключается в организации развоза местного груза по участку, погрузки и выгрузки грузов на станциях, открытых для грузовых операций, уборки вагонов со станций. Местная работа заключается в организации развоза местного груза по участку, погрузки и выгрузки грузов на станциях, открытых для грузовых операций, уборки вагонов со станций.
Местными считаются вагоны, с которыми производятся операции по погрузке, выгрузке и перегрузке грузов. На сети железных дорог местная работа составляет основную часть перевозочной работы. На ряде дорог она достигает 70—80 %. Поэтому рациональная организация работы с местными вагонами играет решающую роль в снижении транспортных издержек и ускорении оборота вагонов.
План местной работы на участках региона составляется при разработке графика движения поездов на основе плана перевозок по сети с учетом неравномерности.
Местные вагонопотоки могут быть организованы в маршрутные, сквозные, участковые, сборные, вывозные и передаточные поезда.
4.1 Составление таблиц корреспонденции местных вагонопотоков на участке е-к и определение баланса порожних вагонопотоков
Таблица корреспонденции местных вагонопотоков составляется на основании используемых данных таблицы 7.
Баланс порожних вагонопотоков определяется разницей между погрузкой и выгрузкой по формуле.
+ Uпор = Uп - Uв (4.1)
где Uп – количество погруженных вагонов;
Uв - количество выгруженных вагонов.
Если в результате расчетов разница получается со знаком «+» это означает недостаток порожних вагонов, «-» - избыток порожних вагонов.
Таблица 4.1.1 Таблица корреспонденции местных вагонопотоков
Со станций |
На станции |
Итого |
пор (-) |
|||||||
К |
щ |
ш |
т |
с |
р |
п |
Е |
|||
К |
|
7 |
- |
5 |
7 |
- |
5 |
|
24 |
|
щ |
9/3 |
|
|
|
|
|
|
- |
9 |
3 |
ш |
5 |
|
|
|
|
|
|
6 |
11 |
|
т |
0/4 |
|
0/5 |
|
|
|
|
4 |
4 |
9 |
с |
0/3 |
|
|
|
|
|
|
4 |
4 |
3 |
р |
4 |
|
|
|
|
|
|
5 |
9 |
|
п |
5 |
|
|
|
|
|
|
5 |
10 |
|
Е |
|
5 |
6 |
8 |
- |
5/4 |
3/2 |
|
27 |
6 |
Итого |
23 |
12 |
6 |
13 |
7 |
5 |
8 |
24 |
|
|
пор (+) |
10 |
|
5 |
|
|
4 |
2 |
|
|
21 |