Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Практические работы по МЭР 1 часть.doc
Скачиваний:
203
Добавлен:
10.08.2019
Размер:
1.19 Mб
Скачать

Практическая работа

Тема: А) Проверочный расчет фундамента под оборудование

Цель работы: Научиться определять размеры фундамента, нагрузки на фундамент и грунт, сравнивать их с допустимыми.

Учебные пособия:

  1. Берлинов М.В. Основания и фундаменты. М., Высшая школа, 1999.

  2. Раабен А.А., Шевалдин П.Е., Максутов Н.Х. Ремонт и монтаж нефтепромыслового оборудования. М., Недра, 1989.

  3. Авербух Б.А. Ремонт и монтаж бурового и н/г промыслового оборудования. М., Недра, 1989.

Таблица 1 - Исходные данные:

вариант

Агрегат

Размеры, мм

Масса, кг

Класс бетона

Марка П-цемента

а

в

е

У2-2-11

5970

3190

500

21300

В15

30

У2-5-5

7330

3500

1100

27100

В20

40

ЛБУ-1100

7780

5920

1020

40200

В30

50

ЛБУ-300

8740

3340

750

45000

В40

50

ЛБУ-1700

8325

4290

840

51300

В50

60

У8-6МА2

5100

3020

800

26730

В20

40

У8-7МА2

5610

3340

730

33700

В30

50

УНБ-1250

6740

3890

820

47200

В50

60

Р-560

2300

1625

250

5800

В15

20

Р-700

2600

1840

240

8500

В10

20

Общие сведения

Фундамент это опора, предназначенная для восприятия, амортизации и передачи на грунт статических и динамических нагрузок, которые возникают в системе сооружения во время эксплуатации машины.

Фундаменты должны удовлетворять следующим требованиям:

  1. Удельная нагрузка от машины на поверхность фундамента не должна быть выше допускаемой;

  2. Удельная нагрузка на грунт системы машина-фундамент не выше допустимой;

  3. Деформация фундамента от действия нагрузок в допускаемых пределах;

  4. Фундамент должен воспринимать и амортизировать все динамические нагрузки от действия машины, сохраняя устойчивость и прочность.

Фундаменты для оборудования можно разделить на две категории. Первая – для машин со сложной динамикой (двигатели внутреннего сгорания, газомотокомпрессоры, крупные насосы). Они должны быть достаточно массивны и прочны. Вторая – полустационарные, для машин с частым перемещением.