Организация и режим движения

Самое удобное время для передвижения по маршруту - первая по­ловина дня с 8 до 12 часов. В это время летом еще не жарко и не тя­жело идти. Обычно для обеденного привала определяют время через 3-4 часа после выхода на маршрут. Можно ориентироваться и на со­стояние погоды: если позволяет график движения, полуденную жару лучше переждать на привале, а с 16 до 19 часов, когда жара уже спа­ла, продолжать движение.

Примерный распорядок дня 6.00 - подъем дежурных.

7.00-7.45 - общий подъем группы, зарядка, уборка территории, ту-

алет. 7.45 - 9.00 - подготовка к выходу, завтрак. 9.00 - 12.00 - движение по маршруту, экскурсии, краеведческая

работа. 12.00-16.00 - большой обеденный привал, послеобеденный отдых. 16.00-18.00 - движение по маршруту, экскурсии. 18.00 - 20.00 - выбор и подготовка места ночлега, ужин.

20.00-22.30 - свободное время, приведение в порядок походных записей, уточнение плана на завтра, беседы и песни у костра. 22.30 - 23.00 - вечерний туалет. 23.00 - отбой.

Минут через 10-15 после выхода с места длительного привала (ноч­лег, обед) надо сделать короткий привал, чтобы подогнать рюкзаки, снять слишком теплую одежду. Возможно, кто-то за утренними сбо­рами не успел сбегать в туалет...

Далее 15-минутные привалы устраивают через каждые 45 минут движения. Определенное время движения не догма, а ориентир. Ес­ли чуть раньше или чуть позже (лучше раньше, ибо позже - это неиз­вестно когда) на маршруте появилось удобное место для привала (красивая поляна, поваленное дерево, на котором можно посидеть; или впереди большое открытое пространство, где неудобно делать привал), то лучше сделать остановку. Это нисколько не отразится в худшую сторону на организации движения.

Таким образом, в утренние часы группа сделает 3-4 перехода, в вечер­ние - 2-3. Если запланирована экскурсии, то ходовое время сократится.

В зависимости от условий местности и погоды группа преодолевает 3-3,5 км в переход (45 минут) из расчета 13-15 минут на километр. Скорость резко снижается на крутых или затяжных подъемах, на пе­ске, камнях, на болоте, в густом подлеске, на таежных завалах. В этих условиях скорость может снизиться до 1,5 км/час. При плани­ровании графика движения это необходимо учитывать.

За 3-5 минут перед запланированными остановками на привал темп движения группы надо постепенно снижать. Начинать движе­ние после привала в течение 2-3 минут надо с низкого темпа, посте­пенно увеличивая его до оптимального.

Интервал между идущими - примерно вытянутая рука, чтобы в случае внезапной остановки не врезаться носом в рюкзак впереди идущего. Направляющий идет своим спокойным равномерным ша­гом и должен выдерживать этот темп.

А кто на маршруте следит за временем? Кто дает команды на оста­новки? Лучше это поручить дежурному проводнику. Можно - ко­мандиру. Они будут вести в своих блокнотах учет ходового времени и давать команды на привалы.

Ритмичность движения - это главное средство сохранения сил. На хорошей дороге она выражается в постоянной скорости, без рывков и

остановок. На спусках скорость движения увеличивается, на подъе­мах - уменьшается. Надо избегать длительного движения по очень твердой поверхности - каменным, бетонным и асфальтовым доро­гам, иначе появляются потертости и намины ног.

Шаг туриста должен быть спокойным, свободным, естественным, те­ло слегка наклонено вперед, чтобы уравновесить вес рюкзака. Ступни, чуть развернутые вправо и влево, ставятся с пятки перекатом на но­сок. Опорная нога не разогнута до конца, что создает пружинистость и плавность хода. Руки должны быть свободны от каких-либо предметов (все в рюкзаке). В руках может быть только альпеншток.

На маршруте неизбежно будут встречаться ручьи, речки, родники. Даже те, кто не хочет пить, невольно тянутся к воде. Жажда на марш­руте может возникнуть по причинам объективным - жара, преодоле­ние подъемов, и субъективным - лишняя одежда, неоправданно высо­кий темп движения. Лучше устранить субъективные причины, чем пользоваться всеми встретившимися источниками воды. Ведь лишняя вода - это потеря из организма солей, выходящих с потом. К тому же холодная вода и разогретый ходьбой организм - несовместимы.