- •Основные типы крепежных деталей
- •Резьбу рассчитывают по напряжениям смятия.
- •Б31. Влияние модуля и числа зубьев на контактные напряжения.
- •Б35. Особенности расчета косозубых (шевронных) передач.
- •-Меньшее из 2 значений
- •Б46. Сведения о винтовых и гипоидных передачах.
- •Б47. Отличия кинематики червячной передачи от зубчатой передачи. Причины большого скольжения в червячной передаче и его последствия.
- •Б48. Почему кпд червячной передачи меньше чем для зубчатой передачи. Способы его повышения.
- •Б49. В каких случаях и почему целесообразно применять червячную передачу.
- •Б52. Отличия расчетных формул контактного и изгибного напряжений червячной передачи по сравнению с зубчатой передачей.
- •Б53. Материал для червяка и червячного колеса.
- •Б55. Передача винт-гайка качения. Особенности конструкции и расчета. Материалы винтов.
- •Б57. Типовые схемы фрикционных вариаторов. Критерии работоспособности фрикционных передач.
- •Б58. Преимущества и недостатки ременных передач, типы ремней, принципы действия.
- •Б74. Зависимость ресурса подшипника от с и p.
- •Б82. Материалы для подшипников скольжения. Особенности конструкции.
- •Б83 Принцип работы гидростатического подшипника.
- •Б84 Классификация механических муфт.
- •Б88. Автоматические муфты, их разновидности по назначению.
Б55. Передача винт-гайка качения. Особенности конструкции и расчета. Материалы винтов.
Между витками винта и гайки расположены шарики, КПД достигает 0.9. При вращении винта шарики увлекаются направлением движения, попадают в обводной канал и возвращаются в полость между винтом и гайкой. Твердость дорожек 60 HRC. Винты изготовляют из стали ХВГ. Нагрузочная способность передачи определяется
[Fa]=100z*d12
Fнатяг=0.35[Fa], где
Z – число шариков в гайке, а число рабочих витков от 2 до 2.5;
d1 – диаметр шарика.
Эти передачи используют в станках с ЧПУ. Для создания натяга гайка выполняется из 2 частей и за счет взаимного разворота создается натяг.
Материалы для винта: 1. не подвергаемые закалке сталь 45,50,У10А, А45,А50.
2. подвергаемые закалке Ст.65Г, 40Х и др.
3. азотируемые 40ХФА
Для обеспечения долговечности винтов им необходима хорошая защита от загрязнений. Основной причиной выхода из строя является износ, поэтому нужно ограничить среднее давление в резьбе: p=Fa/(π*d2*Z*h)≤[p], где
d2 – средний диаметр резьбы.
Fa – расчетная осевая сила
h-рабочая высота профиля резьбы.
Z – число витков гайки
Z=H/p1
σсм=Fa/(π*d2*Z*h)≤[ σсм]
Допускаемые напряжения в резьбе: закаленная сталь (винт) – бронза (гайка) [ σсм]=10…15МПа;
Незакаленная сталь – чугун [ σсм]=5МПа
Для проектного расчета эту формулу записывают отн d2, находят ср диаметр и затем согласуют со стандартным значением.
Б 56. Фрикционные передачи - это передачи, в которых движение от ведущего тела к ведомому передается силами трения. Простейшая фрикционная передача между параллельными валами состоит из двух роликов, прижимаемых друг к другу с заданной силой. При вращении ведущего ролика в месте контакта возникают силы трения, которые приводят во вращение ведомый ролик. Заменив цилиндрические ролики коническими можно осуществить передачу между валами с пересекающимися осями. Выполнив одно из тел качения с переменным радиусом качения, можно осуществить передачу с переменным передаточным отношением (вариатор). Достоинства: а) простота тел качения; б) равномерность вращения, что позволяет применять их при высоких скоростях; в) возможность бесступенчатого регулирования частоты вращения. Недостатки: а) большие нагрузки на валы и подшипники; б) необходимость специальных нажимных устройств для прижатия одного тела качения к другому; в) опасность повреждения передачи при буксовании и в отдельных случаях неравномерный износ тел качения;
г) невозможность, в отличие от передач зацеплением, получения абсолютно точных средних передаточных отношений из-за проскальзывания и неизбеж- ных погрешностей диаметров тел качения, а поэтому невозможность применения передачи при необходимости жесткой кинематической связи, не допускающей накопления угловых ошибок.
Б57. Типовые схемы фрикционных вариаторов. Критерии работоспособности фрикционных передач.
Критерии работоспособности: 1. усталостное выкрашивание, 2. износ, 3. задир поверхности. Усталостное выкрашивание происходит в ходе нормальной длительной эксплуатации передачи, работающей с обильной смазкой. Износ является следствием скудной смазки а задир поверхности - как результат буксования или перегрева. Все перечисленные виды разрушений происходят с поверхности катков и зависят от напряжений в местах контакта, поэтому долговечность и прочность оценивают по контактным напряжениям. Контактные напряжения образуются в месте соприкосновения двух тел в тех случаях, когда размеры площадки малы по сравнению с размерами тел.