1. Понятие погрузочно-разгрузочных работ

П.Р. работы – совокупность разгрузочных операций по перемещению грузов, обеспечивающих заполнение или освобождение тр-ого средства, используемого для их перевозки.

Выделяют основные и вспомогательные П.Р. операции. К основным операциям относятся операции непосредственного подъема, опускания и перемещения грузов, к вспомогательным операции, обеспечивающие возможность и качество выполнения основных операций.

Организация и технология П.Р. работ – комплекс мероприятий, которыми определяется место, состав, последовательность и продолжительность выполнения П.Р. операций, а также род применяемых грузоподъемных и транспортных средств и способы их установки.

П.Р. операции могут выполняться различными способами: ручной, механизированный, автоматизированный, комбинированный.

Механизированный – способ выполнения П.Р. работ являющийся обязательным для материалов и изделий, образуемых грузовое место массой больше 50 кг, а также при их укладке на высоту больше 3 метров. Вручную наиболее эффективно выполнять только вспомогательные операции, такие как страповка, установка и снятие грузозахватных устройств и т.д. Для выполнения наиболее трудоемких и тяжелых работ применяют авто. Краны.

2. Классификация автомобилей

Авто. промышленность выпускает авто. различных типов, необходимые для перевозки типов грузов, характеризующиеся назначением, приспособленностью к дорожным условиям, в следствии авто. можно классифицировать по соответствующим признакам:

По назначению все авто. подразделяются на автомобили:

1) общего назначения, т.е. предназначены для выполнения транспортной работы

2) спец. назначения, т.е. которые предназначены для выполнения спец. работы

Транспортные автомобили и автопоезда могут быть грузовыми и пассажирскими.

Пассажирские авто, вмещающие не более 8 человек, относятся к легковым, больше 9 – к автобусам.

Легковые автомобили подразделяются:

1) по рабочему объему двигателя

-особо малый (до 1.2 литра)

-малый (1.2-1.8 литра)

-средний (1.8-3.5 литра)

-большой (3.5 и более литра)

2) по типу кузова

-закрытым кузовом

-с открытым

-с закрывающимся

3) по числу места

За основу классификации автобусов принята их длина, по которой автобусы разделены на следующие классы:

-особо малый (до 5 метров)

-малый (6-7 метров)

-средний (8-9,5 метров)

-большой (10,5-12)

-особо большой (16,5 и более метров)

Грузовые автомобили разделяют на 7 классов в зависимости от их полной массы в тоннах:

1 класс до 1,2 тонны

2класс 1,5 – 2

3класс 2,1 – 8

4класс 9 – 14

5класс 15-20

6класс 21-40

7класс свыше 40

Под полной массой подразумевается собственная масса ТС, заправленного эксплуатационным материалом и максимально допустимая масса груза.

Грузовые автомобили, в зависимости от приспособленности кузова для перевозки грузов, разделяют на универсальные и специализированные. (неопрокидывающийся бортовой кузов)

Универсальные – грузовые автомобили, предназначенные для перевозки широкой номенклатуры грузов Специализированный – грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы, предназначены для перевозки грузов, обладающих специфическими качествами или особенностями (сыпучие, жидкие)(фургоны, цистерны)

По приспособленности в дорожным условиями различают автомобили обычной проходимости (для движения по дорогам с твердым покрытием и сухим грунтовым дорогам, колесная формула 4х2), повышенной ( грунтовые дороги, заболоченные и заснеженные местности, 6х4 и 4х4) и высокой (ямы, рвы, 6х6, 8х8) В основу подразделения П.С. лежит колесная формула, выражающая цифровым индексом общее число колес и число ведущих колес.