1 Расчет и выбор посадок для колец подшипника 220
НА ВАЛ И В КОРПУС
Определение основных размеров подшипника и предельных отклонений на присоединительные размеры.
По табл. 6[1] определяем основные размеры подшипника определив dm=20*5=100 мм для серии диаметров 2 и серии ширин нулевой Dm=180 мм, В=34 мм, r=3,5 мм.
По табл. 2 с. 279[2] находим предельные отклонения среднего диаметра отверстия внутреннего кольца подшипника dm=100 мм (ES=0, EI=-20). Поле допуска внутреннего кольца подшипника
100 мм L0(-0,020).
Предельные отклонения на наружный диаметр внешнего кольца подшипника
Dm=180 мм (es=0, ei=-25), тогда поле допуска наружного кольца подшипника 180 мм l0(-0,025).
Расчет и выбор посадки внутреннего кольца подшипника на вал и расчет радиального посадочного зазора.
Пользуясь формулой [3], рассчитываем интенсивность радиальной нагрузки PR на посадочной поверхности вращающегося циркулярно-нагруженного внутреннего кольца
PR= ∙ K1 ∙K2 ∙103,
где R – радиальная нагрузка на опору, R=4,5 кН
В – ширина кольца подшипника, В=34 мм
r – радиус монтажных фасок, r=3,5 мм
К1 – динамический коэффициент посадки, по табл. П5 [3] К1=1,8
K2 - коэффициент учитывающий степень ослабления посадочного натяга при полом вале, т.к. вал полый, К2=1,7
PR= ∙ 1,8 ∙1,7∙103=510 кН/м
По табл. 7с.[2]и П7[3] выбираем поле допуска вала d=100 k5 ( ) образующее с полем допуска отверстия внутреннего кольца подшипника Ø100 посадку c натягом:
Nmin=ei-ES=3-0=3 мкм
Nmax=es-EI=18-(-20)=38 мкм
Определяем наличие посадочного радиального зазора Gr’.
По табл. П8[3] находим начальные радиальные зазоры
Gr min=12 мкм; Grmax=36 мкм;
и рассчитываем средний начальный зазор Gr m:
Gr m=0,5∙( Gr min+ Grmax)=0,5∙(12+36)=24 мкм
Устанавливаем значение эффективного посадочного натяга:
Nd=0,85∙Nmax=0,85∙38=32,3 мкм,
приведённого наружного диаметра внутреннего кольца:
d1=d+ =100+ =120 мкм
и диаметральной деформации его дорожки качения:
Δd1= =32,3∙ мкм
Тогда Gr’=Gr’ m –Δd1=24-27=-3 мкм
1.3. Определение посадки наружного кольца подшипника в отверстие корпуса.
Для посадки не вращающегося кольца подшипника, воспринимающего местное нагружение выбираем по табл. П3 [3] и табл. 7 с. 47[2] поле допуска отверстия в неразъёмном корпусе Ø180 Is7(±0,020) образующее с полем допуска наружного кольца
Ø180 l0 (-0,025) переходную посадку со средневероятным зазором
Ø180
Sm=Em-em
где Em=0,5(ES+EI)=0,5(20+(-20))=0 мкм
em=0,5(es+ei)=0,5(0+(-0,25))=-12,5 мкм
тогда Sm=0-(-12,5)=12,5 мкм
Smax=ES-ei=20-(-25)=45 мкм
Nmax=es-EI=0-(-20)=20 мкм
На чертеже СамГТУ 151001.062.14-4.01изображаем эскиз узла подшипника 220 и присоединительных деталей.
На чертеже СамГТУ 151001.062.14-4.02 изображаем схему полей допусков посадки 100 L0/k5.
На чертеже СамГТУ 151001.062.14-4.03 изображаем схему полей допусков посадки 180 Is7/l0.