- •Процесс производства лесоматериалов состоит из трех фаз: лесосечные работы, транспортные работы, нижнескладские работы.
- •1.2 Расчет протяженности и стоимости лесовозных путей
- •2.2 План вывозки леса по сортиментам и видам франко
- •2.3 Показатели использования оборудования
- •3.2 Расчет плановой комплексной выработки
- •3.3.2 Расчет трудозатрат и фонда заработной платы на содержание и ремонт машин, оборудования и транспортных средств
- •3.4 Штатное расписание цехового и общезаводского персонала
- •4.2 Расчет потребности и стоимости вспомогательных материалов
- •4.3 Расчет потребности и стоимости топлива
- •4.4 Расчет потребности и стоимости электроэнергии
- •4.5 Расчет амортизационных отчислений
- •4.6 Смета затрат на производство
- •4.7 Основные показатели производственно-хозяйственной деятельности предприятия
4.3 Расчет потребности и стоимости топлива
Расчет потребности и стоимости топлива осуществляется в таблице 21 на основе данных справочника «Нормы расхода топливно-смазочных материалов в лесной промышленности» [7].
Нормы расхода автомобильного бензина на работу пусковых двигателей данных машин принимаются зимой 1,5%, летом 1% к расходу дизельного топлива. Средневзвешенная норма расхода:
%
Цена на автомобильный бензин составляет 22,4 руб. за 1 л, на дизельное топливо – 22,6 руб за 1 л [9].
Для трелевочного трактора ТДТ-55 объем основных работ равен общему объему вывозки (185 тыс. м3), объем прочих работ берется из таблицы «План использования оборудования», переведенный в часы.
По основным работам (в соответствии с заданными сезонными и грунтовыми условиями и величиной среднего объема хлыста) норма расхода дизельного топлива составит 432 кг.
Умножив данный норматив на годовой объем вывозки и цену за 1 тонну дизельного топлива, получим общую стоимость дизельного топлива, необходимого для ТДТ-55.
По вспомогательным работам норма расхода составит 6 кг.
Далее рассчитаем норматив на единицу изделия для тепловоза ТУ - 4.
Расход топлива в летних условиях (порожнее направление) по формуле:
Нп = (mn * l * nn * kin) / 1000 , (22)
где mn - масса поезда (тара = 8,5т, 12 порожных вагонов-сцепов, следовательно mn принять 120 т. )
l - расстояние вывозки (принять 50 км)
nn - исходная норма расхода топлива (при массе поезда 120т. и скорости движения 20 км/ч принять 85 км)
kin - коэффициент = 1,20
Расход топлива в летних условиях (грузовое направление) по формуле:
Нг= (mг * l * nг * kiг) / 1000 , (23)
где mг - масса поезда (количество отгруженных сцепов = 8, тара = 8,5 т., 0,8 – плотность древесины, 200- полезная нагрузка, следовательно mг = 8,5*8+200*0,8 = 228 т.)
l - расстояние вывозки (принять 50 км)
nг -исходная норма расхода топлива (принять 55 км при массе поезда 228 т. и скорости движения 15 км/ч)
kiг коэффициент = 1,20
Эти нормативы складываются, умножаются на годовой объем вывозки в зимних и летних условиях.
Норма расхода дизельного топлива для тепловоза ТУ – 6А при выполнение смешанной работы определяется по формуле:
Нсм = (nпа * tпз + nм.н * tм.н + nм.в * tм.в) * Kt, ()
где nпз – среднечасовая норма расхода топлива, кг
tпа - продолжительность выполнения, ч.
Рассчитает норму согласно данным из справочника: [7]
Нсм = (18 * 6 + 10 * 4 + 13 * 2) * 1,18 = 205
Нормативы умножаются на годовой объем вывозки в зимних и летних условиях и складываются.
Таблица 21 – Расчет потребности и стоимости топлива
Топливо и направление расходов |
Количество |
Норма на ед. изм., кг |
Количество топлива, т |
Цена за единицу, руб. |
Стоимость топлива, тыс. руб. |
|
ед. изм. |
объем |
|||||
1 Бензопила МП-5 "Урал" |
|
|
|
|
|
|
бензин |
|
|
|
|
|
|
- на основных работах |
1000 м3 |
185 |
70 |
13 |
22400,00 |
290,08 |
Всего: |
- |
- |
- |
- |
- |
290,08 |
2 Трактор ТДТ-55 |
|
|
|
|
|
|
дизельное топливо: |
|
|
|
|
|
|
- на основных работах |
1000 м3 |
185 |
432 |
80 |
22600,00 |
1806,19 |
- на прочих работах |
маш.-ч. |
3752 |
6 |
23 |
22600,00 |
519,80 |
Итого по дизельному топливу: |
- |
- |
- |
103 |
- |
2325,99 |
бензин |
т |
103 |
1,3 |
1 |
22400,00 |
29,30 |
Всего: |
- |
- |
- |
- |
- |
2355,29 |
3 сучкорезная машина ЛП-33 |
|
|
|
|
|
|
дизельное топливо: |
|
|
|
|
|
|
- на основных работах |
1000 м3 |
185 |
466 |
86 |
22600,00 |
1948,35 |
Итого по дизельному топливу: |
- |
- |
- |
86 |
- |
1948,35 |
бензин |
1000 м3 |
185 |
6 |
1 |
22400,00 |
24,86 |
Всего: |
- |
- |
- |
- |
- |
1973,21 |
4 погрузчик ПЛ-1 |
|
|
|
|
|
|
дизельное топливо: |
|
|
|
|
|
|
- на основных работах |
1000 м3 |
185 |
147 |
27 |
22600,00 |
614,61 |
-на прочих работах |
маш.-ч. |
1715 |
6 |
10 |
22600,00 |
|
Итого по дизельному топливу: |
- |
- |
- |
37 |
- |
614,61 |
бензин |
т |
37 |
1,3 |
1 |
22400,00 |
22,40 |
Всего: |
- |
- |
- |
- |
- |
637,01 |
5 Тепловоз ТУ-4 |
|
|
|
|
|
|
дизельное топливо: |
|
|
|
|
|
|
- на основных работах |
1000 м3 |
185 |
153 |
28 |
22600,00 |
639,69 |
Итого по дизельному топливу: |
- |
- |
- |
28 |
- |
639,69 |
6 Тепловоз ТУ-6А |
|
|
|
|
|
|
дизельное топливо: |
|
|
|
|
|
|
- на основных работах |
1000 м3 |
185 |
47 |
9 |
22600,00 |
196,51 |
Итого по дизельному топливу: |
- |
- |
- |
9 |
|
196,51 |
Итого затрат на топливо: |
- |
- |
- |
- |
- |
6091,79 |