2.8. Расчет состава бригады.

Производим расчет состава бригады для крана.

Q=4071,8 чел-час

М=460,6 маш-час

1. Определяем требуемое количество рабочих.

9, где

Q – трудозатраты звена (бригады), чел-час;

М – затраты машинного времени данного крана, маш-час.

2. Определяем процент, который составляют трудозатраты по видам работ.

Монтажные работы (М.р.) – 2136,6 чел-час;

Бетонные работы (Б.р.) – 1719,3чел-час;

Электросварочные работы (Э.р.) – 215,9 чел-час.

Общие трудозатраты Q=3936,9 чел-час – 100%, следовательно:

52,5%

42,2%

5,3%.

3. Определяем количество рабочих по профессиям.

Общее количество рабочих N=9 чел – 100%, следовательно:

5 чел

3 чел

1 чел.

Таблица 7- Состав звена

Состав звена	Число звеньев	Количество рабочих		Общий состав
		В том числе по сменам
		I	II
Монтажники: 5, 4, 3, 2 разрядов	2	5	5		10
Бетонщики: 5, 4, 3 разрядов	2	3	3		6
Электросварщик: 5 разряда	2	1	1		2
ВСЕГО:	-	9	9		18

2.9. Выбор транспорта. Определение требуемого количества транспортных единиц.

Основные требования при транспортировке и складировании конструкций.

Т.к. все монтируемые конструкции – железобетонные, то их транспортировку осуществляем автомобильным транспортом, оборудованным специализированными полуприцепами для перевозки колонн, подкрановых балок, балок покрытия, плит покрытия и стеновых панелей.

Конструкции крепят на транспортных средствах по схемам и правилам, приведенным в проекте производства работ. Изделия (конструкции) устанавливают на подкладки, которые располагают в точках, указанных в чертежах конструкций и отмеченных заводами – изготовителями. Дополнительное опирание в промежуточных местах не допускается.

Масса элементов, предназначенных для перевозки, должна соответствовать грузоподъемности автотранспортных средств. Габариты загружаемых конструкций не должны превышать внутренних размеров грузовых платформ. Изделие располагают симметрично продольной оси грузовой платформы.

Способ укладки элементов на грузовую платформу должен обеспечивать равномерную нагрузку на рессоры, а также плотное прилегание элементов к прокладкам, которые должны быть очищены от грязи. Зазоры между изделиями и бортами автотранспортных средств должны быть не менее 5…8 см.

Элементы конструкций на платформе закрепляют, чтобы они самопроизвольно не опрокидывались, не сползали с нее и не ударялись друг о друга во время транспортирования.

Разгрузку конструкций производят в рабочей зоне монтажного крана на каждой стоянке на подкладках и в положении, близком к проектному.

Заказанные для стройки конструкции и изделия доставля­ют на приобъектные склады и размещают на них в соответствии с проектом производства работ и схемами приобъектных складов, приведенными на стройгенплане.

Площадки под штабеля конструкций предварительно выравнивают, грунт уплотняют, чтобы подкладки не проседали. Иначе изделие разрушится из-за не­правильного распределения нагрузок.

Для каждого вида материалов и изделий отводят место, определенное с таким расчетом, чтобы на транспортирование их к месту установки (рабочему месту) затрачивалось как можно меньше труда и времени. Так же размещают места приема и перегрузки раствора (бетона), необходимые при монтаже железобе­тонных конструкций для заделки стыков между изделиями.

Зоны складирования конструкций и изделий (по их видам) отделяют одну от другой сквозными проходами шириной не менее 1 м. В каждой зоне конструк­ции и изделия укладывают в штабеля по маркам. Штабеля размещают с интер­валами 0,7 м, чтобы к ним удобно было подходить и строповать груз (материал). При большом количестве однотипных изделий у мест складирования их устанав­ливают указатели серий и марок изделий.

Конструкции рас­полагают на складах так, чтобы их заводскую маркировку можно было про­читать со стороны прохода или проезда, а монтажные петли изделий, уложен­ных в штабеля, были обращены кверху.

Все конструкции и изделия укладывают в штабеля так, чтобы их удобно было строповать и поднимать для подачи на монтаж; высота штабелей не должна превышать 2...2,5м (для сборных железобетонных изделий).

Изделия располагают так, чтобы они не деформировались, не загрязня­лись, не портились их лицевые поверхности (фактуры). Подкладки и проклад­ки под и между изделиями должны иметь прямоугольную форму. На кон­струкциях не должна застаиваться вода, для чего их укладывают с небольшим уклоном.

Конструкции и изделия устанавливают на дере­вянные инвентарные подкладки и прокладки, располагая их в местах, пре­дусмотренных рабочими чертежами и обозначенных на элементах.

Прокладки между изделиями, укладываемыми в штабель, располагают одну над другой, строго по вертикали. Толщину прокладок подбирают с таким расче­том, чтобы вышележащие элементы не опирались на петли или выступающие части нижележащих элементов. Подкладки под штабеля изделий обычно имеют сечение не менее 100х100 мм.

Бетонные и железобетонные элементы укладывают в штабеля по следующим схемам:

Многопустотные плиты покры­тий укладывают в штабеля высотой не более 2,5 м плашмя до 8...10 рядов в зависимости от прочности основания склада; прокладки и подкладки располагают перпендикулярно пустотам на расстоянии 25...40 см от краев плиты. При укладке изделий в штабеля следят, чтобы прокладки располагались по одной вертикали — неправильное складирование приводит к разрушению конструкций.

Стеновые навесные панели высотой от 1200 до 1800 мм и длиной 6000 и 12000 мм хранят в кассетах в вертикальном положении.

Колонны хранят в штабелях в 3...4 ряда на прокладках, обычно на расстоянии 1/5…1/6 длины колонны от торцов.

Балки покрытия и подкрановые балки монтируем с транспортных средств.

Определение требуемого количества транспортных единиц.

Выбор автотранспорта для перевозки конструкций производится с учетом обеспечения их сохранности при перевозке и минимальных затрат, а также требований по перевозке конструкций.

Рекомендуемый для перевозки конструкций автотранспорт представлен в таблице 8, где вычерчены также схемы расположения конструкций.

Таблица 8- Выбор автотранспорта для перевозки конструкций

Марки конструкций	Масса, т.	Марки автотранспорта и дополнительного оборудования	Грузо-подъем- ность,т.	Кол-во кон-ций, перевоз. за рейс	Коэффициент использования грузоподъемн.		Схема размещения конструкций на транспорте.
1.	2.	3.	4.	5.	6.		7.
Колонны: КП I-13	10,10	КрАЗ – 258 оборудованный специальной платформой(Б-18 Минпромстроя БССР )	20	2	1,01
КП I-10	8,00			2	0,8
КФ-14	7,00			3	1,05
Балка покрытия	12,1	КрАЗ – 258 оборудованный специальной платформой(Б-18 Минпромстроя БССР )	20	1	0,6
Подкрановая балка	10,7	КрАЗ – 258 оборудованный специальной платформой(Б-18 Минпромстроя БССР )	20	2	1,07
Плиты покрытия	4,9	КрАЗ – 258 оборудованный специальной платформой(Б-18 Минпромстроя БССР )	20	4	0,98
Стеновые панели:	3,7 3,0	Панелевоз на базе МАЗ – 504А: ПФ-11	21	6 6	1,06 0,95
	1,2 0,9	МАЗ-5245	13,5	12 12	1,06 0,8

Сменная производительность выбранной марки автотранспортного средства, т/см:

Продолжительность одного цикла перевозки конструкций автотранспортным средством, ч:

Сменная производительность крана на разгрузке:

t_см = 8 – продолжительность одной рабочей смены, ч;

t_п = 0,4 – продолжительность погрузки, складирования и крепления, ч;

t_р = 0,5 – продолжительность разгрузки и складирования, ч;

L = 5,8– дальность перевозки, км;

= 20 – средняя скорость движения автотранспортного средства, км/ч;

Q – грузоподъемность автотранспортного средства при перевозке конкретного вида конструкций, т;

k – коэффициент загрузки.

Коэффициент загрузки определяется:

, где

– масса перевозимых конструкций конкретного вида за 1 рейс, т;

Q – грузоподъемность автотранспортного средства при перевозке конкретного вида конструкций, т;

Требуемое количество автотранспортных средств определяется:

Принимаем П_{э см}=150 т/см

Продолжительность одного цикла перевозки конструкций автотранспортным средством:

Определим сменную производительность выбранной марки автотранспортного средства и требуемое количество автотранспортных средств при перевозке:

1. колонн КП I-13: ; ;

КП I-10: ;

КФ-14: ;

2. балок покрытия: ; ;

3. подкрановых балок: ; ;

4. плит покрытия: ; ;

5. стеновых панелей:

ПС 12-1,8; ;

ПС 12-1,2: ; ;

ПС 6-1,8, ; ;

ПС 6-1,2: ; .

3.Калькуляция затрат труда и машинного времени

Таблица 9

№ п/п	ЕНиР	Описание работ	Объем работ		Норма времени		Трудоемкость работ		Нормативный состав звена
			Ед. изм.	Кол-во	чел-час	маш-час	чел-час	маш-час
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	-	Подготовительные работы	чел-час	5% от суммы трудозатрат	-	-	203,6	-	Монтажники:
									3-го разряда - 2 чел.
2		Установка колонн в стаканы фундаментов массой , т:
	Е4-1-4 А, табл.2, п.8 а,б	КП I -13, 10,1 т	шт.	18	7	0,7	126	12,6	Монтажники:
									5-го разряда - 1 чел.
									4-го разряда - 1 чел.
									3-го разряда - 2 чел.
									2-го разряда - 1 чел.
									Машинист:
									6-го разряда - 1 чел.
	Е4-1-4 А, табл.2, п.7,а,б	КП I-10, 8,0т		18	5,7	0,57	102,6	10,26	То же
	Е4-1-4 А, табл.2, п.6 а,б	КФ-14, 7т		20	4,9	0,49	98	9,8	То же
4	Е2-1-6 В, табл.4, п.3	Монтаж балок покрытия БДР-18-4	шт.	24	8	1,6	192	38,4	Монтажники:
									6-го разряда - 1 чел.
									5-го разряда - 1 чел.
									4-го разряда - 1 чел.
									3-го разряда - 1 чел.
									2-го разряда - 1 чел.
									Машинист:
									6-го разряда - 1 чел.
6	Е2-1-6 Б, табл.3, п.4, в,г	Монтаж подкрановых балок БКНА 12-2, массой 10,7 т	шт.	40	7,5	1,5	300	60	То же
7	Е4-1-7, п.11 а,б	Установка плит покрытия ПНКЛ-1, площадью 18 м2	шт	288	1,2	0,3	345,6	86,4	4-го разряда - 1 чел. 3-го разряда - 2 чел. 2-го разряда - 1 чел. Машинист: 6-го разряда - 1 чел.
9		Установка стеновых панелей площадью до, м2:
	Е4-1-8А, табл.2, п. 4	ПС 12-1,8 до 25 м2 (21.6 м2)	шт.	28	4,8	1,2	134,4	33,6	Монтажники: 5-го разряда-1 чел 4-го разряда - 1 чел. 3-го разряда - 1 чел. 2-го разряда - 1 чел. Машинист: 6-го разряда - 1 чел.
	Е4-1-8А, табл.2, п. 3	ПСЖ 6-1,8 до 15м2 (10,8 м2)	шт.	72	4	1	288	72
	Е4-1-8А, табл.2, п. 3	ПС 12-1,2 до 15 м2 (14.4 м2)	шт.	70	4	1	280	70
	Е4-1-8А, табл.2, п. 2	ПСЖ 6-1,2 до 10 м2 (7.2 м2)	шт.	90	3	0,75	270	67,5
	Е4-1-25 А, табл.1, п.2	Заделка стыков колонн со стаканами	стык	56	1,2	-	67,2	-	Монтажник 4го разряда-1чел 3го разряда-1 чел
	Е4-1-25 Б, табл.2, п.1,2	Заделка стыков балок с колоннами: Устройство опалубки : 2 элемента в узле Свыше 2 элементов	стык	16 16	0,64 1	-	10.24 16	-	Монтажник 4го разряда-1 чел 3го разряда -1 чел
	Е4-1-25 Б, табл.2, п.3,4	Разборка опалубки: 2 элемента в узле		16	0,34	-	5,44	-
		Свыше 2 элементов		16	0,44		7,04
	Е4-1-25 Б, табл.2, п.5,6	Бетонирование стыков: 2 элемента в узле		16	0,97	-	15,52	-
		Свыше 2 элементов		16	1,2		19,2
10	Е22-1-1	Электросварка стыков элементов	10 м	67,5	3,2	-	215,9	-	Электросварщик:
									5-го разряда - 1 чел.
11	Е4-1-26, п.1а	Заливка швов стеновых панелей (высотой до 3 м):							Монтажники: 4-го разряда - 1 чел. 3-го разряда - 1 чел.
		вертикальных	100 м	4,23	12	-	50,76	-
		горизонтальных	100 м	24	12	-	288	-
	Е4-1-26, п.3а	Заливка швов плит покрытий	100 м	39,8	4	-	159,2	-
12	Е4-1-27	Герметизация швов стеновых панелей:							Монтажники: 4-го разряда - 1 чел. 3-го разряда - 1 чел.
	п.5	вертикальных	10 м	42,2	1,3	-	54,9	-
	п.6	горизонтальных	10 м	240	1,1	-	264	-
13	Е4-1-28,п.2	Расшивка швов стеновых панелей:
		вертикальных	10 м	42,2	1,4	-	59	-	Монтажник:
									4-го разряда - 1 чел.
		горизонтальных	10 м	240	1,4	-	336	-
14	Е4-1-28,п.1	Конопатка швов стеновых панелей:							Монтажник: 4-го разряда - 1 чел.
		вертикальных	10 м	42,2	1,3	-	54,8	-
		горизонтальных	10 м	240	1,3	-	312	-
ИТОГО (без подготовительных работ):			-	-	-	-	4071,8	460,6	-
ИТОГО (с подготовительными работами):			-	-	-	-	4275,4	460,6	-
1	Е1-5, табл.2, п.12а,б	Разгрузка и складирование конструкций краном МКА-16: Колонн К-1, подкрановых балок и балок покрытия	100 т	9,2	3	1,5	27,6	13,8	Такелажники: 2-го разряда - 2 чел. Машинист: 6-го разряда - 1 чел.
	Е1-5, табл.2, п.11 а,б	Колонн К-2		1,44	3,2	1,6	4,61	2,3
	Е1-5, табл.2, п.10 а,б	Колонн КФ-1		1,4	3,4	1,7	5,88	2,94
	Е1-5, табл.2, п.7 а,б	Плит покрытия		14,11	4,2	2,1	59,26	29,63
	Е1-5, табл.2, п.6 а,б	Панелей стеновых 12 м		3,14	4,6	2,3	14,44	7,22
	Е1-5, табл.2, п.3 а,б Е1-5, табл.2, п.12а,б	Панелей стеновых ПСЖ-1,8		0,86	8,8	4,4	7,57	3,78
	Е1-5, табл.2, п.2 а,б	Панелей стеновых ПСЖ-1,2		0,81	12	6,1	9,72	4,94
2	Е1-6, табл.2, п.39	Подача конструкций и материалов к месту установки (с учетом высоты здания): Разные материалы (грузы) штучные или в пакетах при общей массе поднимаемого груза	100 т	34,51	2,2	1,1	75,92	37,96	Такелажники: 2-го разряда - 2 чел. Машинист: 6-го разряда - 1 чел.
ИТОГО:							205,0	102,57