Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ПТкр ЕВ.doc
Скачиваний:
5
Добавлен:
05.05.2019
Размер:
1.98 Mб
Скачать

Припустимі прискорення механізмів пересування крана

Назва механізму

Припустиме прискорення

чи уповільнення, м/с2

Механізми пересування

Вантажів з рідким металом та крихкими об’єктами

0.1 - 0.2

Моста і візків зі зчіпною вагою 25%

0.2 – 0.4

Моста і візків зі зчіпною вагою 50%

0.4 - 0.7

Моста і візків зі зчіпною вагою 100%

0.8 - 1.4

З тяговим канатом і кабіною крановика, що пересувається разом з візком

1,0

З тяговим канатом і кабіною крановщика, що пересувається разом з візком

поза візком

2.0

Механізми підйому

Монтажні з рідким металом

0.1

Механоскладальних цехів, складів

0.2

Металургійних цехів

0.5

Грейферних

0.8

По обраній з табл.9.1 величині максимально припустимого уповільнення і фактичній лінійній швидкості руху механізму знаходять час гальмування:

, (49)

де - припустиме уповільнення, м/с2,

Потім розраховують гальмівний момент:

, (50)

де - момент інерції приводного двигуна, кг м2; - номінальна кутова швидкість двигуна, рад/с; - момент інерції мас механізму, які рухаються поступально, Нм; - кутова швидкість обертання ходового колеса, рад/с; - ККД механізму пересування; - передаточне число обраного редуктора; - власна сила тяжіння механізму пересування, Н; - радіус ходового колеса, м; - радіус цапфи колеса, м; - коефіцієнт тертя для підшипників ходових коліс; - коефіцієнт тертя катання ходових коліс по рейках.

Момент інерції мас, які поступально рухаються, кгм2:

, (51)

де - маса частин механізму, які рухаються поступально, кг.

Вибір гальма і з’єднувальних муфт виконується по (41)

ЗАВДАННЯ ДЛЯ РОЗРАХУНКУ

Для механізму пересування, технічні дані якого наведено у додатку 1:

  • розрахувати параметри кінематичної схеми;

  • розрахувати потужність та здійснити вибір електродвигуна.

ПРИКЛАД РІШЕННЯ

Вихідні дані для розрахунку: швидкість пересування мосту м/хв.; синхронна швидкість двигуна механізму моста об/хв.; вантажопідйомність - 30т; вага візка - 1.2т; вага вантажозахоплюючого пристрою - 0.9 т; ПВ механізму візка 35%.

Швидкість обертання колеса механізму пересування:

31.8 об/хв.

При цьому приймаємо двохреберні колеса з циліндричним профілем ободка, діаметром =800мм, з робочою доріжкою завширшки 70мм (1. Прил. LIX,LVI) типу К1Р-250 ГОСТ 3569-74.

Передаточне число редуктора механізму пересування:

31.4 31.

Приведений до вала електродвигуна статичний момент:

=50.99 ,

де =130 мм - радіус цапфи ходового колеса;

=2 - коефіцієнт, що враховує збільшення опору руху через тертя реборд ходових коліс об рейки;

=0.015 - коефіцієнт тертя для підшипників ходових коліс;

=0.06 - коефіцієнт тертя кочення ходових коліс по рейках;

=0.8 - ККД механізму пересування.

Статичний момент при переміщенні механізму пересування без вантажу:

;

де =0.59 - ККД механізму пересування.

Середньоквадратичний момент:

;

Попередня потужність двигуна:

кВт;

де рад/с.

З урахуванням ПВ, отримуємо::

кВт.

Обираємо електродвигун з фазним ротором типу MTF 111-6 потужністю Рн=4.1 кВт (при ПВ=25%), n=870об/хв, кгс м с2.

Умова виконується.

Уточнене передатне число редуктора:

.

Обираємо редуктор Ц2-250 (середній режим).

Дійсна швидкість підйому вантажу (3.8) та (3.9):

1.1 м/с = 66 м/хв,

де об/хв.

Час гальмування:

с,

де .

Момент гальмування:

де кгс м с2 = 0.0486 кг м2;

кг м2.

Вибираємо гальмо типа ТКП-200/100 с кгс м, мм.

Зубчата муфта з гальмовим шківом мм, кг с м, кгс м с2.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]