МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ)

Кафедра «Железнодорожные станции и узлы»

Курсовая работа

по дисциплине:

«Железнодорожные станции и узлы»

на тему:

«Переустройство промежуточной станции»

Выполнил: студент группы УПП-311 Соколов И.О.

Принял: доц. Иванов – Толмачёв И.А.

Содержание

Введение

1. Анализ исходных данных и технического оснащения существующего раздельного пункта…………………………………………………………

2. Разработка вариантов переустройства обгонного пункта в промежуточную станцию……………………………………………………………………..

   1. Обоснование необходимости переустройства обгонного пункта в промежуточную станцию………………………………………………

   2. Разработка вариантов переустройства обгонного пункта в промежуточную станцию………………………………………………

   3. Выбор варианта переустройства……………………………………….

3. Описание проекта переустройства обгонного пункта в промежуточную станцию………………………………………………………………………

4. Последовательность выполнения работ по переустройству……………..

5. Определение объёмов работ и стоимости переустройства………………

   1. Построение поперечных профилей земляного полотна и определение объёмов земляных работ……………………………………………….

   2. Определение общих объёмов работ и стоимости переустройства…..

6. Описание порядка работы промежуточной станции после переустройства..

7. УИРС………………………………………………………………………….

Заключение

Список использованной литературы

Введение

Одной из главных составляющих транспортной системы России являются железные дороги. Для того, чтобы страна развивалась требуется особое внимание к ним: введение новых технических средств, рационально организовывать работу станций и использовать последние научные достижения.

Ключевыми составляющими железных дорог являются железнодорожные станции, которые сосредотачивают в себе весь набор средств для перевозочного процесса.

На промежуточных станциях выполняются операции:

1. Пропуск, приём-отправление пассажирских поездов; посадка-высадка пассажиров.

2. Приём, выдача, хранение багажа.

3. Работа со сборными поездами, формирование отправительских маршрутов, групп для ступенчатых маршрутов из вагонов собственной погрузки, вывозных поездов.

4. Погрузка, хранение и выгрузка грузов, а также оформление грузовых документов.

5. Работа с подъездными путями.

6. Взвешивание вагонов.

Курсовая работа состоит из следующих элементов: выбор варианта путевого развития, а также развития грузовых и пассажирских устройств, развитие устройств СЦБ и др.

Реконструкция станции должна производится по наиболее рациональному варианту с соблюдением всех норм и правил строительства; с использованием средств, обеспечивающих оптимальную работу станции в соответствии с текущим вагоноборотом и объёмами местной работы.

1. Анализ исходных данных и технического оснащения существующей промежуточной станции ж.

Анализируя схему промежуточной станции Ж можно сделать вывод о том, что данная станция по схеме расположения приёмо-отправочных путей является схемой с продольным расположением путей. Станция расположена на однопутной линии 1й категории с руководящим уклоном 5,3‰. Вид тяги: электрическая. На линии предусматривается скоростное движение поездов. Существующие средства сигнализации и связи по движению поездов – автоблокировка.

Промежуточная станция расположена на «горбе» в профиле и на прямом участке пути в плане. Длина станционной площадки . Профиль станционной площадки находится на прямом участке, а за границами станционной площадки имеем спуск 1,9‰ длиной 1150м в сторону чётного направления и спуск 1,7‰ длиной 650м в сторону нечётного направления. Ведомости путей и стрелочных переводов указаны на масштабном плане (1:2000).

На промежуточной станции Ж имеются:

1. Пассажирское здание

2. Две пассажирские платформы с переходами длиной 200м и шириной 4м, одна из которых находится между главными и вторыми путями станции.

3. Грузовые устройства в первой четверти.

Краткая технология работы станции:

1. Пассажирские поезда: принимаются на второй путь с остановкой; пропуск осуществляется через главные пути.

2. Грузовые и сборные поезда: пропуск осуществляется через главные пути и третий путь.