2. Нормативно-правовая база функционирования портом

СТАТЬЯ1.ОБЩЕЕ_ПОЛОЖЕНИЕ Предприятие Ильичевсчкий морской торговый порт - в дальнейшем "Порт" - основано на государственной собственности и подчинено Министерству транспорта Украины - в дальнейшем Министерство. 1.1.Наименование_порта_украинским_языком. 1.2.Местонахождение_порта. 1.3. Внесение изменений в этот Устав подлежит государственной регистрации в предвиденном Законом порядка

СТАТЬЯ2. ПРАВОВОЙ СТАТУС 2.1. Порт является государственным предприятием транспорта, имеет свою территорию и акваторию, включительно подходный канал, внешний и внутренний рейды, предназначенные для обслуживания судов, перевалки грузов из одного вида транспорта на другой на отведенных порту территории и акватории, а также перевозки грузов и пассажиров на судах, которые принадлежат порта и их обслуживания, работы по лицензиям (в том числе: осуществление международных перевозок грузов судами портового флота, автомобильным транспортом). При этом выполняет сопутствующие услуги, связанные с разгрузкой, приемом, хранением, загрузкой и отправлением внешнеторговых грузов, а также другие виды деятельности не запрещены действующим законодательством

2.2. Порт является юридическим лицом. Права и обязанности юридического лица порт приобретает со дня его государственной регистрации, осуществляет свою деятельность на основе и в соответствии с действующим законодательством Украины и этого Устава. 2.3. Территория, акватория, подходный канал, внешний и внутренний рейды, которые используются для выполнения предвиденной Уставом деятельности и развития, основные, обращению и другие фонды, а также жилищный фонд и фонды социально-культурного назначения являются собственностью Украины и не подлежат исключению без представления порта, и согласия владельца согласно действующему законодательству

2.4. Участие порта в ассоциациях, корпорациях, концернах, холдингових компаниях и других объединениях, осуществляется на добровольных началах, если это не противоречит действующему законодательству Украины. 2.5. Порт ведет самостоятельный баланс, имеет расчетный, валютный и другие счета в учреждениях банков, печать со своим наименованием и изображением Государственного герба Украины, другие печати, штампы, бланки. Порт может иметь товарный знак, который регистрируется в соответствии с действующим законодательством.

2.6. Порт несет ответственность за свои обязательства в пределах должного ему имущества согласно действующему законодательству. Порт не несет ответственность за обязательство государства и министерства, а также владельца. 2.7. Порт имеет право заключать соглашения, приобретать имущественные и личные неимущественные права, нести обязанности, быть истцом и ответчиком в суде, арбитражном и третейском суде.

2.8. Чистая прибыль порта, которая остается после взноса предвиденных законодательством Украины налогов и других платежей в бюджет, остается в полном распоряжении трудового коллектива и используется портом по своему усмотрению с учетом развития производства, социальных потребностей и дополнительных выплат пра-цівникам в виде материального вознаграждения.

СТАТЬЯ 3. ТЕРРИТОРИЯ И АКВАТОРИЯ ПОРТА. 3.1. Территорией морского порта отведены порту в постоянное пользование земли. К территории морского порта также принадлежат намытые, насыпные или созданные с применением других гидротехнических технологий площади, созданные за счет порта и за использование которыми не стягивается плата.

3.2. Акваторией морского порта отведены порту водные пространства; включительно внутренний и внешний рейды, подходные каналы и фарватер от приемного буя к порту. Территория акватории морского порта является государственной собственностью и предоставляется порту в пользование. Отведение земельных и водных участков для морского порта, а также исключение этих участков осуществляется в порядке, установленном действующим законодательством Украины и не могут быть отторгнуты без ведома порта. Акватория, подходный канал, внешний и внутренний рейды порта является зоной ответственности порта за обеспечение безопасности мореплавания и стоянки суден.

СТАТЬЯ4. ЦЕЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ. Порт создан с целью удовлетворения общества транспортными услугами, работами, по перевалке и сохранению экспортно-импортных и транзитных грузов, создание конкурентно способных условий для работ, услуг, а также с целью получения прибыли. СТАТЬЯ 5. ХОЗЯЙСТВЕННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ.

СТАТЬЯ6.ИМУЩЕСТВО_ПОРТА. Имущество порта составляют основные фонды и оборотные средства, а также ценности, стоимость которых отображается в самостоятельном балансе. Имущество порта является государственной собственностью и закрепляется за ним на праве полного хозяйственного ведения. Осуществляя право полного хозяйственного ведения, порт владеет, пользуется и распоряжается отмеченным имуществом по своему усмотрению, совершая относительно него любые действия, которые не противоречат действующему законодательству и этому Уставу.

СТАТЬЯ 7. КОМПЕТЕНТНОСТЬ ПОРТА В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ . Порт самостоятельно планирует свою деятельность, определяет стратегию и основные направления своего развития в соответствии с отраслевыми научно-техническими прогнозами и приоритетами, конъюнктурой рынка, услуг и экономической ситуации, реализует свои услуги и имущество по ценам и тарифам, установленным государством, а также самостоятельно или на договоренной основе.

СТАТЬЯ_8. УПРАВЛЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЕМ. 8.1. Управление портом осуществляется в соответствии с Уставом на основе сочетания прав владельца относительно хозяйственного использования своего имущества и принципов самоуправления трудового коллектива. Начальник порта несет полную ответственность за состояние и деятельность порта.

СТАТЬЯ­_9. ТРУДОВОЙ КОЛЛЕКТИВ И ЕГО САМОУПРАВЛЕНИЕ. Трудовой коллектив порта представляют все рабочие, которые своим трудом участвуют в его деятельности на основе трудового договора (контракту). СТАТЬЯ_10. СОЦИАЛЬНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ. СТАТЬЯ 11. ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ. Порт самостоятельно осуществляет внешнеэкономическую деятельность.

СТАТЬЯ 12. ФУНКЦИИ ПОРТА ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ_МОРЕПЛАВСТВА. СТАТЬЯ_13.КАПИТАН_ПОРТА. 13.1 Капитан порта осуществляет государственный надзор за мореходностью в порту и возглавляет инспекцию государственного портового присмотра. Капитан и инспекция государственного портового присмотра, служба регулирования движения судов, морская лоцманская служба, дипломно-паспортный отдел, которые он возглавляет, входят в состав_порта; 13.2. Расходы, связанные с осуществлением капитаном порта прав, полагаются на судовладельца.

СТАТЬЯ 14. ПЛАНИРОВАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОРТА. Порт самостоятельно планирует и анализирует производственную, экономическую и финансовую деятельность и определяет перспективы развития, исходя из спроса на работы, услуги и по необходимости обеспечения производственного и социального развития порта, повышения доходов.

СТАТЬЯ 15. ФИНАНСОВЫЕ И КРЕДИТНЫЕ ОТНОШЕНИЯ. 15.1. Источником формирования финансовых ресурсов порта являются доходы, амортизационные отчисления, длительные и кратковременные кредиты, ценные бумаги, а также полученная от деятельности прибыль. 15.2. Порт может производить работы на любых условиях оплаты. Порт может применять в хозяйственном обороте вексельную систему расчетов. СТАТЬЯ 16. ХОЗЯЙСТВЕННЫЕ ОТНОШЕНИЯ С ДРУГИМИ ПРЕДПРИЯТИЯМИ.

Отношения порта с другими предприятиями во всех сферах хозяйственной деятельности осуществляются на основе договоров.

_{СТАТЬЯ 17. УЧЕТ И ОТЧЕТНОСТЬ} Порт осуществляет оперативный и бухгалтерский учет результатов своей работы, ведет статистическую отчетность. СТАТЬЯ 18. КОММЕРЧЕСКАЯ ТАЙНА ПОРТА СТАТЬЯ 19. ЛИКВИДАЦИЯ И РЕОРГАНИЗАЦИЯ ПОРТА 19.1. Ликвидация и реорганизация (слияние, присоединение, разделение, выделение, превращение) проводятся с соблюдением требований антимонопольного законодательства по решению владельца или арбитражного суда. 19.2. Ликвидация порта осуществляется ликвидационной комиссией, которая создается Министерством транспорта Украины. В состав ликвидационной комиссии входят представители Министерства и порта в лице его органа управления

19.3. Порядок и срок проведения ликвидации определяются по ЗУ «О_банкротстве». 19.4. С момента назначения ликвидационной комиссии к ней переходят полномочия по управлению делами порта. Ликвидационная комиссия складывает ликвидационный баланс порта и подает его Министерству транспорта Украины. Кредиторам и другим юридическим лицам, которые находятся в договорных отношениях с портом, который ликвидируется, сообщается о его ликвидации в письменной форме. 19.5. При организации и ликвидации порта работникам, которые освобождаются, гарантируется соблюдение их прав и интересов в соответствии с трудовым законодательством Украины. 19.6. Ликвидация порта считается завершенной, а порт таким, который прекратил свою деятельность с момента внесения записи об этом к государственному реестру.

1.3. Цели и задачи порта.

- Обеспечить эффективную перегрузку грузов украинской внешней торговли;

- Всячески содействовать реализации транспортного потенциала Украины и привлечению на её транспортные пути транзитных грузопотоков;

- Развить экономику региона и уровень жизни, внедряя эффективный доступ грузов и пассажиров на национальный и мировой рынки;

Развитая инфраструктура связей со смежными видами транспорта, в первую очередь, железнодорожным и автомобильным, и близость к основной транспортной артерии страны – автомагистрали Киев – Одесса – позволяет эффективно доставлять груз.

Порт предоставляет полный комплекс стивидорных услуг на протяжении всего года 24 часа в сутки.

Рядом с портом и на его территории функционирует широкая сеть агентских и экспедиторских фирм, которые сотрудничают с ИМТП в сфере обслуживания флота и грузовладельцев.