Розрахункові формули:

а) для досліду короткого замикання (табл. 6.2.):

,

б) для досліду неробочого ходу (табл. 6.3.):

в) для режиму навантаження (табл. 6.4.):

, ,

Зміст звіту:

1. Мета роботи.

2. Схема рис. 6.1.

3. Таблиці 6.1-6.4.

4. За даними табл. 6.4 побудувати зовнішню характеристику трансформатора U₂ = ƒ(I₂) і залежність ККД від навантаження трансформатора .

Лабораторна робота № 7 випробування асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором

Мета роботи - ознайомитися з конструкцією асинхронних двигунів (АД) з короткозамкненим ротором; навчитися проводити пуск та реверсування двигуна; за даними дослідів побудувати та проаналізувати механічну характеристику двигуна при номінальній та зниженій напрузі.

Студент повинен:

знати будову, принцип роботи, способи регулювання частоти обертання ротора, механічні характеристики асинхронного двигуна (АД);

знати мету, зміст і порядок виконання лабораторної роботи;

вміти скласти електричне кола за схемою, провести пуск та реверсування АД;

за даними дослідів побудувати та проаналізувати механічну характеристику двигуна при номінальній та зниженій напрузі.

У лабораторній роботі використовуються: асинхронний короткозамкнений двигун (АОЛ-12/2), тахометр (ДI-ММ), амперметр (Э526), вольтметр (Э515), ватметр (Д5004).

Література:

1: § 9.2-9.8, с.368-389;

2: § 10.1-10.3, 10.5, 10.12, 10.13-10.16, c.401-414, 416-417, 427-449;

3: § 10.1-10.5, 10.8-10.11, 10.13, c.120-128, 132-139, 142.

Контрольні питання:

1. Поясніть будову та принцип дії АД з короткозамкненим ротором?

2. Що таке ковзання і в яких межах воно змінюється в режимі АД? Як залежить частота обертання ротора n₂ від ковзання?

3. Як залежать частота f₂, ЕРС Е₂ і струм ротора I₂ від ковзання s ?

4. Накресліть механічну характеристику АД. Укажіть її характерні точки та область сталого режиму роботи. Відповідь поясніть.

5. Як залежить обертовий момент АД від напруги живлення мережі?

6. Як пояснити виникнення значних пускових струмів асинхронних короткозамкнених двигунів? Назвіть способи їх зменшення.

7. Чому небажана робота АД з малим коефіцієнтом навантаження?

8. Визначити номінальне ковзання s_н, якщо n_н = 980 об/хв.

9. Знайти критичне ковзання s_кр використовуючи формулу Клосса, якщо n_H = 2850 об/хв та .

10. За каталожними даними АД розрахувати номінальний M_н, пусковий М_п і максимальний M_max моменти, якщо Р_н =9,5 кВт, n_н = 950 об/хв, β=М_п/M_н =1,2; .

Порядок виконання роботи:

1. Ознайомитися з конструкцією короткозамкненого АД та діючою моделлю обертового магнітного поля.

Записати в табл. 7.1 паспортні дані двигуна. Значення ∆Р_ПОСТ.Н, ∆Р_ЗМІН.Н задаються викладачем в залежності від типу АД.

Таблиця. 7.1

Тип асинхронного двигуна	UН, В	IН, А	РН, Вт	nН, об/хв	ηН, %	∆РПОСТ.Н, Вт	∆РЗМІН.Н, Вт	cosφН

2. Скласти схему рис. 7.1, а.

3. Зняти механічні характеристики двигуна при з’єднанні обмоток статора за схемою трикутник. Збільшуючи навантаження на валу двигуна за допомогою механічного гальма зробити 4 досліди при зміні струму двигуна в діапазоні від I₁₀ до I=1,2I_Н (при цьому потрібно пам'ятати, що в паспортних даних в табл. 7.1 вказані значення лінійних номінальних струмів і напруг, а амперметр в схемі вимірює силу фазного струму АД). Результати вимірювання записати в табл. 7.2 ( _).

а б

Рис.7.1.

Електричні схеми вмикання короткозамкненого асинхронного двигуна до мережі

Таблиця 7.2

Схема з’єднання

Номер вимірювання

Вимірювані величини

Обчислені величини

Uф, В

I1ф, А

Р1ф, Вт

n, об/хв

ΔРпост Вт

ΔР змін. Вт

Р1, Вт

Р2, Вт

M, Нм

S

η

cosφ

1

2

:

6

Y

1

2

:

6

4. Провести пуск АД та записати значення пускового струму.

Для зміни напряму обертання двигуна (реверсу) необхідно змінити послідовність приєднання обмоток статора до мережі (поміняти місцями будь-які дві фази, напр. А і В). Провести пуск АД та переконатися, що ротор змінив напрямок обертання.

5. Скласти схему рис. 7.2, б.

6. Зняти механічні характеристики двигуна при з’єднанні обмоток статора за схемою зірка, для чого виконати вимірювання, збільшуючи навантаження на валу двигуна за допомогою механічного гальма. Зробити 4 досліди при зміні струму двигуна в діапазоні від I₁₀ до I=1,2I_н. Результати вимірюваннь записати в табл. 7.2 (Y)_.