49.Общее устройство, принцип действия, техническая характеристика центробежного пожарного насоса типа пн-40у.

Насос ПН-40УВ предназначен для подачи воды или водных растворов при тушении пожаров и устанавливается на пожарных автомобилях.

Технические характеристики насоса пн-40ув

Тип центробежный, одно­ступенчатый, кон­сольный
Подача насоса в номинальном режиме, м3/с (л/с)	0,04(40)
Напор насоса в номинальном режиме, м	100±5
Мощность в номинальном режиме, кВт (л.с)	64,4 (87,5).
Частота вращения вала, с-1 (об/мин)	45 (2700)
Коэффициент полезного действия насоса, не ме­нее	0,63
Кавитационный запас насоса, м, не более	3
Диапазон дозирования пенообразователя на каж­дый ГПС-600, мЗ/с (л/с)	0,41*10-3 (0,41) . 0,28*10-3 (0,28)
Наибольшее число одновременно работающих ГПС‑600.шт.	5
Масса (сухая), кг, не более	65
Срок службы до списания, лет	11

Усстройство и принцип работы

Насос ПН-40УВ (Рис. 11) состоит из насоса 4, коллектора 3, пеносмесителя ПС-5 2 и двух задвижек 1.

Рис. 11 Насос ПН-40УВ: 1- задвижка; 2- пеносмеситель ПС-5; 3 - коллектор; 4 - насос

Насос состоит из корпуса 1, крышки 2, вала 3, ра­бочего колеса 4, подшипников 5 и 6, уплотнительного стакана 7, червяка привода тахометра 8, шестерни привода тахометра 9, ман­жет 10, 21, щупа 11, муфты-фланца 12, прокладки 13, шланга 31.

Рабочее колесо 4 укрепляется на валу 3 с помощью конического соединения, шпонки 17, гайки 16, шайбы 15 и шплинта 30.

Крепление крышки к корпусу насоса осуществляется шпиль­ками; для обеспечения герметизации соединения устанавливается резиновое кольцо 18.

В крышке корпуса 2 имеется уплотнительное кольцо 19.

Вал насоса уплотняется манжетами 21,. установленными в стакан 7. Стакан уплотнен резиновым кольцом 22 и крепится к корпусу болтами 23, законтренными проволокой 24.

Муфта-фланец 12 соединяется с карданным валом привода насоса.

Направление вращения вала по часовой стрелке, если смот­реть со стороны привода.

Для смазки подшипников и червячной пары привода тахо­метра полость в корпусе между уплотнительным стаканом 7 и ман­жетой 10 заполняется трансмиссионным маслом ТАп‑15В. Для слива масла в нижней части корпуса пре­дусмотрено отверстие с пробкой 25. Для слива воды служит кра­ник 14.

На конце вала 3 при помощи гайки 26 закреплены червяк привода тахометра 8 и муфта-фланец 12. Корпус привода тахомет­ра 27 уплотнен манжетой 10.

На напорном патрубке насоса расположен коллектор 2, к которому крепятся пеносмеситель 3 (Error: Reference source not found) и две задвижки (Error: Reference source not found). Внутри коллектора (Error: Reference source not found) смонтирована задвижка (см. Error: Reference source not found) для подачи воды в цистерну и лафетный ствол. В корпусе коллектора 2. предусмотрены отверстия для подсоединения вакуум­ной системы, системы дополнительного охлаждения и мановакуумметра.

Рис. 12 Уплотнительный стакан: 1 - манжета 1.1-45 X 65- 1; 2 - коль­цо; 3 - стакан; 4 - упорное кольцо; 5 - стопорное кольцо; 6 - резиновое кольцо.

Для уплотнения вала насоса применены манжеты.

Во время разборки и сборки насоса следует соблюдать ос­торожность при снятии и установке манжет, чтобы исключить по­вреждение уплотняющей поверхности манжеты.

Если уплотняющие поверхности манжеты по каким-либо причинам получили значительное повреждение, то узел уплотнения следует собирать в следующем порядке (Рис. 12). Установить в ста­кан 3 манжету 1, кольцо 2, упорное кольцо 4, две манжеты 1, упор­ное кольцо 4, стопорное кольцо 5, надеть прокладку на стакан и резиновое кольцо 6. Установите стакан в корпус насоса, обеспечив при этом совпадение отверстий в стакане и в корпусе, заверните болты, крепящие стакан, и законтрите их проволокой.