3.3 Продувка чугуна десульфурирующими реагентами

3.3.1 Обработка плавки производится по команде сменного мастера (начальника смены) согласно сменному производственному графику работы цеха.

3.3.2 До начала продувки необходимо убедиться в:

- готовности оборудования к работе (сигнализация и блокировки находятся в рабочем состоянии);

- наличии необходимого давления и веса материалов в инжекторах извести и магния;

- отсутствии утечек азота из инжекторов, арматуры, соединений и трубопроводах;

- рабочем состоянии фурм.

3.3.3 Продувку плавки возможно производить в трёх режимах:

- автоматическом;

- полуавтоматическом;

- ручном.

3.3.4 Во время продувки необходимо контролировать давление в трубопроводах и сосудах, расход реагентов (извести и магния), работу контрольно-измерительной, запорно-регулирующей и предохранительной арматуры, следить за ходом продувки, наличием выплесков и выбросов из ковша.

3.3.5 В случае неравномерного хода продувки и появлении выбросов чугуна и шлака из ковша необходимо прервать продувку путём нажатия кнопки «Стоп» на сенсорной панели управления.

3.3.6 В случае прогара чугуновозного ковша необходимо действовать согласно оперативной части ПЛА 05757665-006-027-2006.

3.3.7 Во время продувки чугуна реагентами запрещается нахождение людей внутри ограждения стенда для наклона, раздвижные ворота ограждения стенда должны быть закрыты.

На воротах ограждения стенда должна быть нанесена надпись «Опасная зона. Проход запрещён».

3.3.8 Замер температуры и отбор пробы жидкого чугуна, возможно, производить в ручном и автоматическом режимах.

В автоматическом режиме данная операция производится с пульта управления. Забор и определение качества полученной пробы производится согласно требований п.3.1.12 данной инструкции.

3.3.9 В случае повышения или понижении давления после узла регулирования клапанами подачи азота, в инжекторах или расходных бункерах, в пневмосистеме необходимо закрыть ручной вентиль подачи азота на пневмосистему, сбросить давление в сосудах до «0», вызвать дежурный персонал энергослужбы конвертерного отделения, доложить непосредственному руководителю, до устранения неисправности к работе не приступать.

3.3.10 На сосудах работающих под давлением ежегодно необходимо производить проверку исправности предохранительных клапанов с соответствующей записью в «Журнале проверки предохранительных клапанов».

Данные операции производятся по утверждённой инструкции в присутствии сменного или старшего мастера участка и представителя энергослужбы отделения.

3.4 Скачивание шлака из чугуновозного ковша

3.4.1 Скачивание шлака должно производиться в сухую побеленную известковым раствором и подсыпанную твёрдым шлаком шлаковую чашу.

Наличие воды, снега, мусора, торкрет-массы, ферросплавов и других посторонних материалов и предметов в чаше не допускается.

3.4.2 Перед каждым скачиванием шлака необходимо убедиться в отсутствии течи гидравлической жидкости из бака для хранения, маслопроводов подачи и гидросистемы скиммера.

В случае обнаружения утечек масла, а также других замечаний и неисправностей оборудования скиммера к скачиванию шлака не преступать.

3.4.3 При скачивании шлака, шлаковоз необходимо установить так, чтобы шлак попадал в центр шлаковой чаши, при этом необходимо контролировать уровень заполнения чаши шлаком.

Запрещается переполнять шлаковую чашу шлаком.

3.4.4 При скачивании шлака необходимо контролировать наличие и состояние скребка, держателя и фиксирующих клиньев, следить за погружением скребка для скачивания шлака в расплав.

Во избежание деформации или зашлакования стрелы скиммера запрещается погружать держатель скребка в расплав.

3.4.5 При скачивании шлака необходимо контролировать работу приводов и двигателей стенда, угол наклона ковша и предотвращать попадание чугуна в шлаковую чашу.

3.4.6 Во время скачивания шлака вход в рабочую зону движения стрелы скиммера должен быть запрещён, на ограждении должна быть вывешена табличка с надписью «Опасная зона. Проход запрещён».

При скачивании шлака дверь в ПУ оборудованием необходимо закрыть.

3.4.7 В случае прогара шлаковой чаши необходимо действовать согласно оперативной части ПЛА 05757665-006-027-2006.

3.4.8 После наполнения чаши на 3/4 высоты шлаком и подъёма чугуновозного ковша на рабочую площадку, отм.+8,18 м, шлаковоз со шлаковой чашей необходимо выдать в шлаковый пролёт для замены чаши на порожнюю.

Перед движением шлаковоза раздвижные ворота ограждения наклонного стенда должны быть полностью открыты.

3.4.9 Перед подъёмом шлаковой чаши краном №5 или №6 миксеровой должен убедиться в правильности и надёжности зацепления крюков крана за проушины чаши.

3.4.10 Давать машинисту крана команду на заведение крюков необходимо только после полной остановки шлаковоза, отойдя при этом от шлаковоза на безопасное расстояние в пределах видимости крановщика.

3.4.11 Во время перемещения крана с чашей по шлаковому пролёту миксеровой должен сопровождать чашу до ее постановки в лафет или стенд, при этом удалять людей по маршруту перемещения чаши.

Управление шлаковозом может производиться с двух постов управления. При передвижении шлаковоза миксеровой должен иметь достаточную видимость путей передвижения и шлаковоза, при этом необходимо контролировать работу звуковой сигнализации перемещения шлаковоза.

3.4.12 При постановке шлаковой чаши в шлаковоз необходимо убедиться в устойчивости и правильности постановки чаши в посадочное место.

3.4.13 Опускание чугуновозного ковша в стенд для наклона должно осуществляться только после полной остановки шлаковоза на заданное место.

3.4.14 Подъём и установку скребков в держатель должен производиться при помощи консольного крана управляемого с кабельной галереи, согласно утверждённых схем строповки.

3.4.15 Замена скребка или его держателя на новый должна производиться в следующем порядке:

- на отм. +5,6 м. при помощи консольного крана или крана № 7а опускают новые скребки для скачивания шлака;

- стрелу скиммера поворачивают из рабочей в ремонтную зону, после чего производят разборку электрической схемы на скиммер и отключают гидравлику;

- производят предварительную очистку заменяемых частей от шлака и чугуна при помощи металлического лома и кувалды;

- при помощи консольного крана пропустить небольшой крюк или строп через отверстие в верхней части скребка. Выбрать слабину для того, чтобы вес скребка поддерживался краном;

- на изношенных частях выбивают удерживающие клинья при помощи кувалды;

- выдвинуть скребок из рычага штанги. Поднять использованный скребок и утилизировать его должным образом;

- крюком консольного крана зацепить новый скребок и поднять его.

- подтянуть отверстие скребка к крепежному блоку со стороны конца рычага штанги.

- удерживая скребок краном, установить в заданные пазы стрелы и закрепить удерживающими клиньями, после чего собрать электрическую схему, включить гидравлику и повернуть стрелу скребка в рабочее положение.

Замена скребка на новый производится при отгорании 2/3 длины скребка.

3.4.16 Все операции по замене скребка или держателя должны производить двое миксеровых с использованием СИЗ (защитные очки, респиратор, рукавицы).