Московский Автомобильно-Дорожный

Государственный Технический Университет

(МАДИ)

Кафедра

«Транспортные установки»

Лабораторная работа

«Разработка материалов эскизного проекта РН «Космос»

Выполнил:

Студент группы 4ТК

Жабенец Д.И., Осипов С.М., Яшан Д.П., Шадрин А.

Проверил:

Соловьев И.В.

Содержание

1 Разработка ТТЗ на СК

2 Формулировка исходных данных

3 Планировка ТП и схема МИК

4 Описание состава ТП

5 Разработка технологии подготовки РН на ТП

6 Перечень технологического оборудования ТП и основные обязанности оборудования

7 Планировка СК (Схема генплана)

8 Состав СК

9 Технологический процесс подготовки РН на СК

10 Стартовая схема и описание стартовой схемы

11 Технические характеристики СК

12 Генеральный график по созданию ТК и СК

1 Разработка тактико-технического задания на ск

1.1 Наименование, основание для выполнения работы:

Наименование: «Космос»

Основание для выполнения работы - Постановление правительства

1.2 Цель выполнения работы

Целью разработки является разработка новой продукции – создание РН КОСМОС. Для обеспечения запуска малых искусственных спутников земли массой до 2 тонн, с целью научных исследований, обороны и решения народнохозяйственных задач.

1.3 Тактико-технические требования

1.3.1 Состав комплекса:

Железные дороги;

Комплект общетехнических систем;

Комплект наземного технологического оборудования;

Комплект поверочного оборудования РН;

Основные сооружения СК:

-2 стартовые площадки;

-Командный пункт;

-Технологический блок;

-Хранилища «О» и «Г».

1.3.2 Требования по назначению

1.3.2.1 Тактические характеристики(обеспечивающие эффективность использования):

Обеспечение запуска малых искусственных спутников земли массой до 2т, с целью научных исследований, обороны и народнохозяйственных задач.

1.3.2.2 Вероятностно-временные характеристики:

Время подготовки РН к пуску на СК – не более 2 суток.

Готовность №1- несколько часов.

Готовность №2- несколько десятков часов.

1.3.2.3 Технические характеристики:

Годовая производительность – до 100 пусков.

Время между последовательными пусками – 3 суток.

1.3.2.4 Требования по автономности и состав обслуживающего персонала:

-Автономность-обеспечение заправки топливом и сжатыми газами с последующим сливом в случае не состоявшегося пуска;Для ТК 370 человек, для СК 450 человек;

-Порядок и способы взаимодействия с сопрягаемыми объектами:используются инженерные средства коммуникации космодрома;

1.3.2.5 Порядок и способы взаимодействия с сопрягаемыми объектами:

Объектами:используются инженерные средства коммуникации космодрома;

Техническая позиция РН и КА, на которые приходятся основные затраты времени по приёмке с заводов-изготовителей, подготовке и сборке РН с СК, расположена в зоне, примыкающей к городу, где проживает большинство офицеров. Это сокращает потери времени на перевозку людей.

СК удалён от городка на безопасное расстояние и соединён с ТП железной и автомобильной дорогами, а так же подключен к электростанции и станции связи. Водоснабжение осуществляется из прилегающих водоемов или других источников.

1.3.3 Требования по радиоэлектронной совместимости

Элементы оборудования СК не должены выходить из строя и создавать помехи другим агрегатам космодрома.

1.3.4Требования по живучести и стойкости к внешним воздействиям

Всепогодность, температурные пределы использования РН:

-40°С…+40°С;

Влажность до 98% при t = +20 °С;

Атмосферное давление (620…780 мм рт.ст.);

Скорость ветра у Земли (15…20 м/с);

Время суток (любое);

Туман, пыль, дождь, снег, град, обледенение.

1.3.5 Требования по надежности

Вероятность выполнения пусков в заданное время 0,97 ; вероятность нахождения комплекса в состоянии готовности к применению 0,99.

1.3.6 Требования по эргономике и технической эстетики

Обеспечить хорошие условия труда и соблюдение, и выполнение ГОСТ 1301-61.

1.3.7 Требования по эксплуатации, технического обслуживания, ремонта и хранения

1.3.7.1 Предельные и рабочие условия эксплуатации:

Штормовое крепление башни обслуживания должно рассчитываться на скорость ветра 40 м/с.

Допустимая скорость ветра 20м/с, для всех необходимых работ.

Подъем и установку РН на ПУ производить при скорости ветра до 15м/с.

1.3.7.2 Эксплуатационный и дежурный режим:

Обеспечить режимы:

-Нормальный режим;

-Готовность №1-за несколько часов до старта;

-Готовность №2-за несколько десятков часов до старта.

1.3.7.3 Периодичность и время технического обслуживания:

Техническое обслуживание 1 раз в год, продолжительность работ 120 часов.

1.3.7.4 Условия хранения:

Обеспечить хранение ответственного оборудования в помещениях в течении 1 года, менее ответственное оборудование разрешается хранить под навесом в течении 1 года.

1.3.8Требования по транспортабельности:

Доставка ступеней РН к ТК только ж\д транспортом.

Оборудование с заводов доставлять с помощью ж\д транспорта, но разрешается доставка воздушным транспортом, если нужно уложиться во временные рамки и габариты оборудования позволяют это сделать.

1.3.9Требования безопасности:

-обслуживающего персонала:Провеление опасных работ автоматизированно, либо на дистанционном управлении;обеспечение визуального контроля за оборудованием ,за зоной работы и за ракетой;использование оборудования,которое исключает ошибку персонала;обеспечение сохранности сооружений в которых находятся люди при старте;минимизация персонала работающего на старте;

-по пожаровзрывобезопасности образца:Выполнение электрооборудования в специальном исполнении в пожаро- и взрывоопасных зонах;флигматизация опасных паров;

-требования к средствам защиты:создание систем пожаротушения;обеспечение защитными костюмами,создание душирующих установок,смывающих проливы компонентов;

1.3.10 Требования по обеспечению сохранения гос. тайны:

Информацией,содержащей государственную тайну является перечисленное в пункте 1.3.2 ТТЗ Вероятностно-временные характеристики;ограниченный допуск к информации ,содержащей государственную тайну и сокрытие ее при создании и эксплуатации СК.

3.11 Требования по стандартизации и унификации:

коэф.стандартизации 0.7, коэф.унификации 0.3;

1.3.12 Требования к технологичности:

Без согласия заказчика запрещается применять уникальные методы.

1.3.13 Конструктивные требования:

-требования по приспособленности к модернизации: коэф.запаса по грузоподъемности 1,5;

-апробированные решения:не задаются

1.4 Технико-экономические требования:

-стоимость работ ( максимальная) 10 миллионов долларов.

1.5 Требования по метрологическому обеспечению:

Все инструменты необходимые для выполнения соответствующих работ, должны быть проверены в специальных службах и лабораториях космодрома.

1.6 Требования к сырью и материалам и комплектующим межотраслевого применения:

Всё используемое сырьё и материалы должны быть разрешены к использованию в космической отрасли.

1.7 Требования консервации, упаковки и маркировки:

Транспортировка ступеней РН от завода-изготовителя до ТП производится в четырёхосных серийно выпускаемых железнодорожных цельнометаллических вагонах, в нутрии которых на ложементах выкатной рамы в гермоупаковке укладывается соответствующая ступень.

Маркировку производить в соответствии с ГОСТ 34561-62.

1.8 Требования к учебно-тренировочным средствам:

Обеспечить наличие компьютерных инструкций и литературы, а также наличие необходимых испытательных макетов РН.

1.9 Специальные требования:

-Наличие местных пультов управления

-Макет ракета-носителя используется при комплексном испытании

-Требования к патентной чистоте:

Обеспечить чистоту авторских решений и контролировать их внедрение.

1.10 Порядок выполнения и приемке этапов ОКР:

-Порядок выполнения этапов ОКР: эскизный проект СК,ТЗ,автономные испытания агрегатов и систем,комплексные испытания,летные испытания

-Гарантийные обязательства в течении 10 лет, кроме изделий из неметаллических материалов.