- •Курсовая работа «Разработка рабочей технологической карты на устройство дорожной одежды»
- •270205-Автомобильные дороги и аэродромы
- •Состав проекта
- •Содержание
- •Введение
- •1. Исходные данные
- •1.1 Общая характеристика объекта строительства
- •1.1.1 Климат
- •1.1.2 Рельеф в положении трассы относительно ровный, без трудных участков
- •1.1.3 Основные технические показатели дороги
- •1.1.4 Характеристика грунтов и объемы работ
- •1.2 Требования к дорожно-строительным материалам конструктивных слоёв дорожной одежды
- •2.Комплектование специализированного отряда на устройство дорожной одежды
- •2.1 Расчет средней дальности транспортировки материалов на трассу
- •2.2 Расчет объемов работ
- •2.2.1 Расчет средних линий слоев поперечника дорожной одежды
- •3. Расчет калькуляции трудозатрат
- •3.1.Расчет производительности машин
- •3.3 Обоснование скорости потока
- •3.3.1 Корректировка скоростей потоков
- •3.4 Назначение состава отряда
- •4. Контроль качества подстилающего слоя основания
- •Заключение
- •Литература
2.Комплектование специализированного отряда на устройство дорожной одежды
2.1 Расчет средней дальности транспортировки материалов на трассу
Средняя дальность возки определяется по формуле:
, м (1)
где: L0 – расстояние от места получения материала до места выхода на трассу;
L1 – расстояние от места выхода на трассу до начала трассы;
L2 – расстояние от места выхода на трассу до конца трассы.
Средняя дальность возки:
1. Асфальтобетонной смеси и битума для подгрунтовки.
=12,83 км
2. Песка
=18,75 км
3. Щебня
=23,83 км
4. Воды
=3,5 км
5. От железнодорожной станции
=16,5 км
2.2 Расчет объемов работ
2.2.1 Расчет средних линий слоев поперечника дорожной одежды
Принимаем или разбиваем каждый слой на элементарные фигуры: треугольники, параллелограммы или трапеции
Определение ширины растительного грунта поверху:
α=arctg(1/4)=14.040,по теореме синусов; х=0,41м
Длина откоса по верху составит , где:
сумма i-ых слоев дорожной одежды
m – заложение откоса
=0,71·4=2,84 м
1)Определение средней линии ДСО
D=4·0,41+6-0,40=7,22; Е=6+2,84-0,40=8,42м; Bср=(8,42+7,22)/2=7,82
2)Определение средней линии НСО
D=4,3м; Е=4,3+hНСО=4,3+0,28=4,58 м; Bср=(4,3+4,58)/2=4,44 м
3)Определение средней линии присыпной обочины
D=2-0,28+0,2·4-0,41=2,11; Е=2-0,28+0,28·4-0,40=2,44 м; Bср=0,28/2+(2,11+2,44)/2=2,27
4) Определение средней линии укрепленной обочины щебнем
D=1.5 м; Е=1,5+0,2=1,7 м; Bср=(1,5+1,7)/2=1,62 м
Расчет объемов ведут с учетом принятой расчетной схемы дорожной одежды, по формулам 2 - 5 принимая за единицу измерения измеритель, указанный в ЕниР Е17 «Строительство автомобильных дорог»
V1 = L, п.м. (2)
V2 = Bi · L, м2 (3)
V3 = Bi · L · hi, м3 (4)
V4 =V3 · ρi, т (5)
где: L=1000м – длина участка (1 км дороги);
Bi , hi – расчетная ширина и толщина конструктивного слоя, м;
ρi – плотность материала в уплотненном состоянии, т/м3;
Величины Bi, hi принимают по схеме дорожной одежды, среднюю линию по каждому слою.
Расчет объемов ведут по каждой операции, включенной в технологическую последовательность.
Табл.№3 Расчётные параметры конструктивных слоев дорожной одежды
№ |
Конструктивный слой |
Расчётные параметры |
||
Вср, м |
h,м |
Fср, м2 |
||
1 |
Покрытие - плотный асфальтобетон из горячей мелкозернистой щебеночной смеси типа Б марки II на БНД 40/60 |
8 |
0,05 |
0,4 |
2 |
Верхний слой основания – высокопористый асфальтобетон из горячей крупнозернистой щебеночной смеси марки I на БНД 40/60 |
8 |
0,08 |
0,64 |
3 |
Нижний слой основание – щебень фракционированный М 600, уложенный по способу заклинки |
8,88 |
0,25 |
2,48 |
4 |
Дополнительный слой – песок средней крупности |
15,64 |
0,3 |
4,7 |
5 |
Присыпная обочина из песка |
4,54 |
0,14 |
0,64 |
6 |
Обочина, укрепленная щебнем М 400 |
3,24 |
0,2 |
0,64 |
Табл.№4 Объемы по устройству дорожной одежды |
||||||
№ |
Описание процесса |
Ед. изм. |
В |
h |
ρ |
V |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1 |
Подготовительные работы |
пм |
|
|
|
1000 |
2 |
Разбивочные работы |
пм |
|
|
|
1000 |
3 |
Транспортировка автосамосвалом песка для устройства дополнительного слоя основания |
т |
15,64 |
0,3 |
1,8 |
8446 |
4 |
Послойное разравнивание и профилирование песчаного основания автогрейдером |
м2 |
15,64 |
|
|
15640 |
5 |
Послойное увлажнение песчаного основания поливомоечной машиной |
м2 |
15,64 |
|
|
15640 |
6 |
Послойная прикатка песчаного основания катком на пневмошинах |
м3 |
15,64 |
0,3 |
|
4692 |
7 |
Послойная укатка песчаного основания самоходным катком на пневмошинах |
м2 |
15,64 |
0,3 |
|
4692 |
8 |
Контроль качества выполненных работ |
пм |
|
|
|
1000 |
9 |
Разбивочные работы |
пм |
|
|
|
1000 |
10 |
Транспортировка автосамосвалом щебня основной фракции для устройства нижнего слоя основания |
т |
8,88 |
0,25 |
1,65 |
3663 |
11 |
Разравнивание щебня основной фракции автогрейдером 40 – 70 |
м2 |
8,88 |
|
|
8880 |
12 |
Полив щебня |
м2 |
|
|
|
8880 |
13 |
Подкатка щебня основной фракции 40 – 70 самоходным гладковальцовым катком |
м2 |
8,88 |
|
|
8880 |
14 |
Транспортировка щебня расклинивающей фракции 20 - 40 автосамосвалом |
т |
8,88 |
0,02 |
1,65 |
293 |
15 |
Распределение щебня расклинивающей фракции 20 - 40 по подготовленной поверхности щебнераспределителем |
м2 |
8,88 |
|
|
8880 |
16 |
Полив щебня-клинца |
м2 |
8,88 |
|
|
8880 |
17 |
Укатка щебеночного основания тяжелым самоходным гладковальцовым катком |
м2 |
8,88 |
|
|
8880 |
18 |
Контроль качества выполненных работ |
пм |
|
|
|
1000 |
19 |
Разбивочные работы |
пм |
|
|
|
1000 |
20 |
Транспортировка песка для устройства присыпной обочины автосамосвалами |
т |
4,54 |
0,14 |
1,8 |
1144 |
21 |
Разравнивание и профилирование песка на присыпных обочинах автогрейдером |
м |
4,54 |
|
|
4540 |
22 |
Уплотнение присыпной обочины самоходным катком на пневмошинах |
м3 |
4,54 |
0,14 |
|
317,8 |
23 |
Контроль качества выполненных работ |
пм |
|
|
|
1000 |
24 |
Разбивочные работы |
пм |
|
|
|
1000 |
25 |
Подгрунтовка щебеночного основания автогудронатором |
м2 |
8 |
|
|
8000 |
26 |
Транспортировка пористой асфальтобетонной смеси для устройства верхнего слоя основания автосамосвалом с разгрузкой его в бункер асфальтоукладчика |
т |
8 |
0,08 |
2,1 |
1536 |
27 |
Укладка а/б смеси асфальтоукладчиком |
м2 |
8 |
|
|
8000 |
28 |
Подкатка уложенной асфальтобетонной смеси вибрационным катком |
м2 |
8 |
|
|
8000 |
29 |
Укатка уложенного асфальтобетонного слоя самоходным гладковальцовым катком |
м2 |
8 |
|
|
8000 |
30 |
Контроль качества выполненных работ |
пм |
|
|
|
1000 |
31 |
Разбивочные работы |
пм |
|
|
|
1000 |
32 |
Транспортировка плотной асфальтобетонной смеси для устройства покрытия автосамосвалом с разгрузкой его в бункер асфальтоукладчика |
т |
8 |
0,05 |
2,4 |
960 |
33 |
Укладка асфальтобетонной смеси асфальтоукладчиком |
м2 |
8 |
|
|
8000 |
34 |
Подкатка уложенной асфальтобетонной смеси вибрационным катком |
м² |
8 |
|
|
8000 |
35 |
Укатка уложенного асфальтобетонного слоя самоходным гладковальцовым катком |
м² |
8 |
|
|
8000 |
36 |
Контроль качества выполненных работ |
пм |
|
|
|
1000 |
37 |
Разбивочные работы |
пм |
|
|
|
1000 |
38 |
Транспортировка щебня для устройства укрепления обочины автосамосвалами |
т |
3,24 |
0,2 |
1,65 |
1070 |
39 |
Разравнивание и профилирование щебня на обочине автогрейдером |
м² |
3,24 |
|
|
3240 |
40 |
Укатка щебня укрепительной полосы самоходным катком |
м² |
3,24 |
|
|
3240 |