Комитет Российской Федерации по рыболовству Калининградский Государственный Технический

Университет

Кафедра СМК и СМ

Курсовой проект допущен к защите Курсовой проект защищен

Руководитель Притыкин А.И. с оценкой_______________

_____________________________________ Руководитель профессор Притыкин А.И.

______________________________________

Курсовой проект по дисциплине:

Конструкция корпуса промысловых судов

КП. . . .ПЗ

Пояснительная записка

Нормоконтроль Проект выполнил

_____________ студент гр. 03-кс Саина Е.А.

______________________

Калининград 2005

Исходные данные

1. Тип судна: траулер

2. Главные размерения:

L-длина между перпендикулярами, м, L = 102,5 м

B-ширина судна на миделе, м, B = 16 м

D-высота борта до верхней палубы, м, D = 10 м

d-осадка судна, м, d = 6,0 м

Cв - коэффициент общей полноты, Cв = 0,62

См-коэффициент полноты мидель-шпангоута, См = 0,98

h_тв-высота твиндека, м, h_тв = 3,6 м

3. Категория ледового усиления ЛУ3

4. Размеры грузового люка 4,03,0 м

5. Скорость хода судна V = 16узлов

6. Район плавания - неограниченный

7. Срок эксплуатации 24 года

8. Осадка судна в балласте принимается равной d_Б = 4,5 м

9. Высота надстроек h_н = 2,3 м

10. Ширина слипа b_СЛ = 4 м

Выбор марок сталей для корпусных конструкций.

П.2.2.4.8 Во всех случаях толщина наружной обшивки S_min мм, должна быть не менее:

S_min= (5,5+0,04L)

по п.1.1.4.3 = 1 R_EH= 235 МПа

S_min= (5,5+0,04*102,5) = 9,6 мм

П.2.2.4.6 Листы наружной обшивки, примыкающие к ахтерштевню, а так же листы, расположенные в местах крепления лап кронштейнов гребных валов, должны иметь толщину S_min, мм не менее:

S_min= 0,055L+8

S_min= 0,055*102, +8 = 13,6 мм

П.2.3.4.3 Связи одинарного дна должны иметь толщину S_min, мм не менее:

S_min= 6,5+0,025L

S_min= 6,5+0,025*102,5= 9,1 мм

П.2.4.4.9 Внутри двойного дна элементы конструкции, включая балки основного набора, ребра жесткости, кницы и т.п. должны иметь толщину S_min, мм не менее:

S_min= 0,025L+5,5

S_min= 0,025*102,5+5,5= 8,1 мм

П.2.6.4.1.5 Толщина листов настила палуб S_min, мм, должна быть не менее:

Для верхней палубы между бортом и линией больших вырезов в средней части судна:

S_min= (0,02L+7)

S_min= (0,02*102,5+7)1= 9,1 мм

Для верхней палубы в оконечностях судна и внутри линии больших вырезов, а также для второй палубы:

S_min= (0,01L+7)

S_min= (0,01*102,5+7)1= 8,0 мм

Для третьей и других нижележащих палуб и платформ:

S_min= (0,01L+5)

S_min= (0,01*102,5+5)1= 6,0 мм

П.2.7.4.1 Толщина обшивки водонепроницаемых переборок и переборок масляных цистерн:

S_min= 0,02L+4

S_min= 0,02*102,5+4= 6,1 мм

Нижние листы переборок:

S_min= 7,1 мм

П.1.2.3.7

Наименование связи	Группа связи		Категории стали		Марка стали
	В середине	Вне середины	В середине	Вне середины	В середине	Вне середины
Ширстрек, палубный стрингер расчетной палубы. Скуловой пояс. Пояс настила расчетной палубы в углах грузовых люков, в том числе нижних палуб в охлаждаемых помещениях. Прочие поясья расчетной палубы, за исключением поясьев между поперечными кромками вырезов люков. Продольные балки расчетной палубы верхних поясьев продольных переборок, ширстрека, продольных стенок бортовых палубных цистерн. Поясья обшивки днища, в том числе горизонтальный киль и настил второго дна. Верхние поясья продольных переборок и бортовых палубных цистерн. Наружные продольные связи, обшивка и набор длинных надстроек и обшивка продольных стенок коротких надстроек и рубок (I ярус). Обшивка и набор (сварные балки) в районе I ледовых усилений, сварные листовые штевни судов категории ЛУ1; 2; 3; 4. Набор из катаного профиля судов всех категорий ледовых усилений, а также ледоколов категории ЛЛ4.	III II I	II I I	B B B A A A A A A A	A A A A A A A A A A	ВСт3сп3 ВСт3сп3 ВСт3сп3 ВСт3сп2 ВСт3сп2 ВСт3сп2 ВСт3пс2 ВСт3сп2 ВСт3сп2 ВСт3сп2	ВСт3сп2 ВСт3сп2 ВСт3сп2 ВСт3сп2 ВСт3сп2 ВСт3сп2 ВСт3сп2 ВСт3сп2 ВСт3сп2 ВСт3сп2