- •Вопрос 1 Подготовка деталей сборки при ремонте).
- •Вопрос 2.Общие требования к качеству сборки машин.
- •Вопрос 4 Сборка болтовых соединений
- •Вопрос 6 Сборка резьбовых соединений. Инструмент для сборки
- •Вопрос 8 Сборка конусных соединений
- •Вопрос 9 Сборка соединений с гарантируемым натягом
- •Вопрос 10 Сборка цепных передач.
- •Вопрос 11 Сборка ременных передач
- •Вопрос 12 Сборка шпоночных и шлицевых соединений
- •Вопрос 13 Сборка штифтовых соединений
- •Вопрос 15 Сборка цилиндрических зубчатых передач
- •Вопрос 16 Сборка конических зубчатых передач.
- •Вопрос 17 Сборка червячных зубчатых передач
- •Вопрос 18 Сборка неразъёмных подшипников скольжения
- •Вопрос 19 Сборка разъёмных подшипников скольжения
- •Вопрос 20 Сборка соединений с подшипниками качения.
- •Вопрос 21 Сборка валов
- •Вопрос 22 Сборка базовых деталей машин (основание и стенок)
- •Вопрос 23 Методы перпендикулярности валов к базам деталям машин.
- •Вопрос 24 Балансировка деталей и сборочных едениц
- •Вопрос 25 Статическая балансировка
- •Вопрос 26 Динамическая балансировка.
- •Вопрос 28 Способы установки оборудования в здании типографии
- •Вопрос 29 Установка машин на фундамент
- •Вопрос 30 Установка машин на перекрытия зданий типографии
- •Вопрос 31 Обеспечение масло изоляции и звукоизоляции при звуке машин.
- •Вопрос 32 Способы установки машин создающих ударные и вибрационные нагрузки.
- •Вопрос 33 Производство пусконаладочных работ.
- •Вопрос 34 Прием оборудования в эксплуатацию.
- •Вопрос 35 Виды и режимы испытания машин.
- •Вопрос 36 Выбор типа фундамента при установке машин
- •Вопрос 37 Признаки влияющие на способ установки машин в здание типографии
- •Вопрос 38 Нагрузки на перекрытия
- •Вопрос 39 Инструмент для контроля качества сборки и монтажа машин.
- •Вопрос 40 Технологический процесс и его элементы. Схемы сборки.
- •Вопрос 41 Регулировка механизмов при сборке машин.
- •Вопрос 43 Техническая эксплуотация
- •Вопрос 44 Нормативный срок службы оборудования
- •Вопрос 45 Надежность оборудования
- •Вопрос 46 Долговечность оборудования
- •Вопрос 49 Узловой ремонт
- •Вопрос 50 Периодичность технического обслуживания
- •Вопрос 51 Наработка и технический ресурс
- •Вопрос 52 Периодичность ремонтов
- •Вопрос 59 Виды ремонтов :
- •Вопрос 60 Ежемесячное обслуживание
- •Вопрос 61 Ремонтная единица
- •Вопрос 62 Структура цикла
- •Вопрос 63 Ремонтосложность
- •Вопрос 64 Система технического обслуживания
Вопрос 11 Сборка ременных передач
Сначала устанавливают в проектном положении рабочую машину, а затем, приложив линейку или струну к торцам шкивов, выверяют положение двигателя и надевают ремни. В передачах с плоским ремнем шкивы выверяют до надевания ремней, в клиноременных передачах один из шкивов окончательно выверяют только после того, как ремни уже надеты на шкивы.
Плоские ремни в передачах без натяжного ролика надевают следующим образом. Сначала отрезок шнура перебрасывают через шкивы и измеряют рабочую длину. После добавки к ней некоторой величины, необходимой для соединения концов ремня, отрезают по мерке кусок ремня, сшивают или каким-либо иным способом соединяют его, предварительно несколько укоротив для создания натяжения. Полученную замкнутую ременную ленту надевают на один шкив, а затем, натягивая ее руками или рычагом и вращая шкивы вручную, надевают на второй шкив.
Вопрос 12 Сборка шпоночных и шлицевых соединений
Сборка шпоночных соединений. Выполняя сборку с помощью призматических и сегментных шпонок Обычно шпонку устанавливают в паз вала плотно или даже с натягом, а в пазу охватывающей детали посадку делают более свободной. Люфт шпонок в канавках валов не допускается
При сборке шпонок небольших размеров применяют молотки или оправки из цветного металла. Целесообразнее запрессовывать шпонки под прессом или специальными струбцинами.
Сборка шлицевых соединений. Наиболее распространенным видом шлицевого соединения деталей автомобиля является такое, у которого центрирование осуществляется по наружному диаметру выступов вала. Вал шлифуется по наружному диаметру шлицев, а отверстие протягивается. Шлицевое соединение деталей может быть подвижным и неподвижным. Независимо от вида шлицевого соединения сборку следует начинать с осмотра состояния шлицев обеих деталей. Не допускаются забоины, задиры или заусенцы. Особое внимание следует уделять осмотру внешних фасок и закруглений внутренних углов шлицев.
Вопрос 13 Сборка штифтовых соединений
Применяются для точного взаимного фиксирования деталей и передачи небольших нагрузок. В соответствии с этим штифты делят на установочные и крепежные. Сборка штифтовых соединений: по имеющемуся отверстию в одной детали после фиксации положения соединяемых деталей засверливают отверстие в другой детали (для конического штифта диаметр сверла равен диаметру штифта). После этого для гладких штифтов (без насечек) оба отверстия совместно развертывают цилиндрической или конической разверткой. В полученное отверстие загоняют штифт.
Вопрос 14 Сборка зубчатых зацеплений требование качества сборки в соответствии с параметрами точности:радиальное биение зубчатого венца (основной окружности) для определения биения зубчатого венца колесо устанавливают на вал (шпонка шлицы) затем вал с колесом устанавливают в центра измеритедьного приспособления. В первую очередь проверяют торцевое биение колеса на валу используя индикаторное приспособление.после проверки торц.биения проверяется биение зубчатого венца для этого между зубьями помещают цилиндрический калибр перемещают из одной впадины в другую измеряют индикатором биение венца .биение венца равно алгебрарической разности наибольшего положительного отклонения и наименьшего отрицательного отклонения.