- •I.Анализ проектных материалов и местных условий строительства.
- •Нормативные требования к геометрическим параметрам поперечного профиля автомобильных дорог по сНиП 2.05.02 – 85[1]
- •Конструкция дорожной одежды
- •II.Строительство земляного полотна
- •1. Определение минимальных сменных объемов работ.
- •2. Разработка технологии строительства насыпи
- •3.Подбор машины для строительства земляного полотна
- •3.1.Снятие растительного грунта бульдозерами и перемещение его за пределы полосы на 20 м
- •3.2.Обвалование растительного грунта бульдозерами
- •3.3.Уплотнение подошвы основания насыпи катками
- •Технологические характеристики катков
- •3.4. Разработка грунта в карьере экскаваторами с погрузкой в автомобили- самосвалы
- •3.5.Транспортировка грунта на объект автомобилями- самосвалами
- •3.6.Разравнивание грунта в насыпи послойно бульдозерами
- •3.7.Уплотнение грунта в насыпи послойно катками.
- •Технологические характеристики катков
- •3.8.Профилирование поверхности земляного полотна автогрейдерами
- •3.9.Доуплотнение поверхности земляного полотно катками
- •Технологические характеристики катков
- •3.10. Планировка откосов насыпи экскаваторами-планировщиками.
- •Сводная таблица
- •4.Комплектование специализированного отряда машин и организация их взаимодействия
- •Принятый состав машин по возведению земляного полотна
- •III. Строительство дорожной одежды
- •1. Определение минимальных сменных объемов работ и минимальной длины сменно захватки
- •2.Разработка технологии строительства дорожной одежды.
- •2.1) Чистое профилирование поверхности земляного полотна автогрейдером:
- •2.2) Доуплотнение верхней части земляного полотна катками:
- •Технологические характеристики катков
- •2.3) Транспортировка песка из карьера на расстояние 0,85 км автосамосвалами
- •2.4) Разравнивание песчаного грунта автогрейдером.
- •2.5) Профилирование песчаного слоя автогрейдером.
- •2.6)Увлажнение песчаного слоя водой поливомоечными машинами.
- •2.7)Уплотнение песчаного слоя катками при оптимальной влажности.
- •Технологические характеристики катков
- •2.7) Транспортировка гравия автосамосвалами из карьера
- •2.8) Разравнивание гравия автогрейдером
- •2.9) Увлажнение слоя гравия водой поливомоечными машинами
- •3.0) Первый этап уплотнения смеси катками
- •Технологические характеристики катков
- •3.1) Второй этап уплотнения смеси катками
- •Технологические характеристики катков
- •3.2) Очистка поверхности от грязи поливомоечными машинами
- •3.3) Розлив органического вяжущего автогудранатором
- •3.4) Транспортировка гравийной смеси автосамосвалами с абз с выгрузкой в асфальтоукладчик
- •3.5) Распределение гравийной смеси асфальтоукладчиком
- •3.6) Первый этап уплотнения катками смеси
- •Технологические характеристики катков
- •3.7) Второй этап уплотнения катками смеси
- •Технологические характеристики катков
- •Сводная таблица
- •3.Комплектование специализированного отряда машин и организация их взаимодействия
- •4.Принятый состав машин по возведению земляного полотна
- •Контроль качества производства работ
- •Контроль качества земляного полотна
- •Контроль качества дорожной одежды
- •Производственная безопасность при работах
- •Список литературы
- •Оглавление
I.Анализ проектных материалов и местных условий строительства.
В задании на выполнение курсовой работы указано разработать технологию и организацию строительства участка автомобильной дороги на подходах к мостовому сооружению.
По заданию: категория дороги - IV
пройдет дорога в Архангельской области
общий объем земляных работ
протяженность подходов дороги L=12 км.
тип грунта земляного полотна – супесчаный.
толщина дорожной одежды толщина растительного слоя грунта
Исходя из заданных условий строительства, определяем:
календарная продолжительность I строй сезона – 197 дней,
II строй сезона – 146 дней
Проведем расчет средней высоты насыпи. Для этого необходимо решить следующее квадратное уравнение, пренебрегая величиной поперечных уклонов проезжей части и обочин:
(1)
где - ширина земляного полотна поверху, м;
- толщина дорожной одежды, равная сумме всех толщин отдельных слоев, м;
- толщина растительного слоя грунта, м;
n – коэффициент заложения откосов насыпи;
- искомая средняя высота насыпи, м;
- средний объем грунта, требуемого для устройства одного погонного метра
насыпи: (2)
где - общий объем земляных работ,
L =20 – общая протяженность подходов к мостовому сооружению, км.
Нормативные требования к геометрическим параметрам поперечного профиля автомобильных дорог по сНиП 2.05.02 – 85[1]
Категория дороги |
IV |
Число полос движения |
2 |
Ширина земляного полотна по верху, м |
10 |
Ширина проезжей части, м |
6,0 |
Ширина обочин, м |
2×2,0 |
Ширина краевой полосы у обочины, м |
2×0, 5 |
Ширина укрепленной части обочины, м |
2×1,0 |
определяем для IV категории дороги
Назначаем крутизну откосной части насыпи для непылеватой разновидности грунта 1:n = 1:1,5 .
Тогда по формуле (1)
Решая квадратное уравнение для положительного корня
Далее строим поперечный профиль и изображаем конструкцию дорожной одежды.
1:n
1:n
Конструкция дорожной одежды
II.Строительство земляного полотна
1. Определение минимальных сменных объемов работ.
Т.к. в основе оптимизационных расчетов лежит поиск рационального сменного объема работ между минимально допустимым и максимально возможным сменными объемами, следует установить минимальные сменные объемы работ по этапам технологического цикла.
Минимальным сменным объемом называют такой объем работ, при выполнении которого в каждую рабочую смену суммарный объем будет выполнен строго в директивные (заданные) сроки.
Общая формула: , где
- общий объем работ данного вида
= 2 - коэффициент сменности;
где – максимальный директивный срок, т.е кол-во дней(смен), отведенный на
строительство.
где кол-ко календарных дней в строй сезоне для выполнения работ данной группы
на данной территории.
Земляные работы относятся к I группе дорожно-строительных работ. Следовательно, для расчетов выбираем ;
- кол-во выходных и праздничных дней за период ;
k = 1- кол-во выходных дней в неделю;
=2 – кол-во праздничный дней за период
= 19 - кол-во нерабочих дней(простоев) по климатическим условиям за период
: обильные осадки, густой туман и т.п.;
= 10 - кол-во нерабочих дней (простоев) из-за ремонта машин и оборудования
=1- кол-во продолжительность планируемых технологических и организационных разрывов, днях;
=1- кол-во дней, необходимых на развертывании потока, т.е. времени для вступления всех машин специализированного отряда по строительству в работу, днях.
Минимальный сменный объем работ по разработке, перемещению, разравниванию и уплотнению грунта в насыпи:
Минимальный сменный объем работ по снятию растительного грунта в полосе отвода:
Ширина подошвы земляного полотна:
Минимальный сменный объем работ на обвалование снятого растительного грунта:
Минимальный сменный объем работ по уплотнению подошвы насыпи:
Минимальный сменный объем работ на профилирование поверхности земляного полотна (на уровне низа дорожной одежды):
Минимальный сменный объем работ на доуплотнение поверхности земляного полотна (на уровне низа дорожной одежды):
Минимальный сменный объем работ на планировку откосов насыпи: