Введение

Развитие транспортных коммуникаций для освоения природных богатств России, строительство новых, в том числе высокоскоростных железных дорог, необходимость ремонтов и усиления железнодорожного пути требуют решения сложных многопараметрических инженерных задач по обеспечению стабильности земляного полотна, которая оценивается по многим критериям.

Земляное полотно – один из важнейших элементов пути, оно представляет собой инженерное сооружение, выполненное из грунта, на котором размещается верхнее строение пути. Земляное полотно воспринимает статические нагрузки от верхнего строения пути и динамические нагрузки от подвижного состава и упруго передаёт их на основание. Земляное полотно предназначено также для выравнивания земной поверхности в пределах железнодорожной трассы и придания пути необходимой формы плана и профиля. Земляное полотно – наиболее ответственный элемент железнодорожного пути, его несущая конструкция. Его можно считать фундаментом верхнего строения пути. К земляному полотну предъявляются следующие требования:

должно быть прочным;
должно быть устойчивым;
должно быть долговечным;
должно быть снабжено достаточным количеством исправно действующих водоотводных сооружений;
конструкция земляного полотна должна отвечать технико-экономическим соображениям в отношении стоимости и его целесообразности;
должно учитывать перспективу развития линии;

В процессе эксплуатации на земляное полотно действуют следующие силы: поездная нагрузка, вес верхнего строения пути, собственный вес грунта и природные факторы. Земляное полотно отсыпаться из специальных грунтов, которые прошли лабораторные испытания.