- •Тема 9 складирование, грузопереработка и упаковка
- •9.1. Складирование в логистике
- •9.2. Функции складов
- •9.3. Определение оптимального количества складов в зоне обслуживания
- •9.4. Грузопереработка
- •9.5. Роль тары и упаковки
- •9.6. Правовые основы процесса складирования в Казахстане
- •Договор складского хранения
- •I. Предмет договора и другие общие положения
- •II. Обязанности Хранителя
- •III. Изменение условий хранения и состояния товаров
- •IV. Проверка количества и состояния товара при возвращении его Поклажедателю
- •V. Заключительные положения
- •9.7. Развитие складской логистики в Казахстане на примере индустриально-логистических центров «damu»
Тема 9 складирование, грузопереработка и упаковка
9.1. Складирование в логистике
Перемещение материальных потоков в логистической цепи невозможно без концентрации в определенных местах необходимых запасов, для хранения которых предназначены соответствующие склады. Современный склад — сложное техническое сооружение, которое состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет определенную структуру и выполняет ряд функций по преобразованию материальных потоков. Он предназначен для приемки, размещения и хранения поступивших товаров, подготовки их к потреблению и отпуску потребителю.
Логистика ставит задачу гармоничной организации внутрискладских процессов, а также задачу технической, технологической и планово-организационной сопряженности внутрискладских процессов с процессами, происходящими в окружающей экономической среде.
Склады являются одним из важнейших элементов логистических систем. Объективная необходимость в специально обустроенных местах для содержания запасов существует на всех стадиях движения материального потока, начиная от первичного источника сырья и заканчивая конечным потребителем. Этим объясняется наличие большого количества разнообразных видов складов.
На рис. 9.1 показаны основные признаки классификации складов в логистике: по отношению к функциональным областям логистики и посредникам, по видам продукции и собственности, по функциональному назначению, по уровню специализации, по степени механизации и наличию внешних подъездных путей, по техническому устройству и этажности.
По отношению к функциональным областям логистики различают склады в системе снабжения, в производстве, распределении.
В снабжении они предназначены для уменьшения транспортных издержек, потребностей комплектования материальных ресурсов и т.п. В производстве различают склады как по организационной структуре (заводские, цеховые, рабочих участков и т.п.), так и по видам продукции (склады материальных ресурсов, незавершенного производства, готовой продукции), функциональному назначению и другим признакам.
Склады готовой продукции в распределении различают по мощности и обслуживаемой территории (региональные распределительные центры и базы, консигнационные склады, территориальные склады и базы и т.д.), по функциональному назначению и по другим признакам, указанным на схеме классификации (рис. 9.1).
По виду хранимой продукции можно выделить склады материальных ресурсов, незавершенного производства, готовой продукции, тары, возвратных отходов, запасных частей и т.п.
По продуктовой специализации — специализированные, неспециализированные, специальные, универсальные, смешанные.
По форме собственности различают склады частные (корпоративные), государственных и муниципальных предприятий, общественных и некоммерческих организаций, ассоциаций и т.д.
По отношению к логистическим посредникам склады могут принадлежать собственно фирме или логистическим посредникам (в системах снабжения и распределения): торговым, транс-портно-экспедиторским предприятиям (грузовые терминалы), предприятиям по грузопереработке (склады для сортировки, комплектации, консолидации и т.п.), прочих логистических посредников (например, склады для таможенной «очистки» грузов) и т.д.
По функциональному назначению различают:
• склады буферных запасов, предназначенные для обеспечения производственного процесса (склады материальных ресурсов, незавершенного производства, производственных, страховых, сезонных и других видов запасов);
• склады перевалки грузов (терминалы) в транспортных узлах при выполнении смешанных, комбинированных, интермодальных и других перевозок;
• склады комиссионирования, предназначенные для формирования заказов в соответствии со специфическими требованиями клиентов;
• склады сохранения, обеспечивающие сохранность и защиту складируемых изделий;
• специальные склады (например, таможенные склады, склады временного хранения, тары, возвратных отходов и т.п.).
По степени механизации складских операций различают склады немеханизированные, комплексно-механизированные, автоматизированные и автоматические.
По наличию внешних подъездных путей различают склады пристанционные, прирельсовые, с автодорожными путями.
По техническому устройству различают открытые склады (площадки), полузакрытые склады (площадки под навесом), закрытые склады.
По этажности различают склады многоэтажные, одноэтажные (с высотой до 6 м), высотные (свыше 6 м), высотно-стеллажные (более 10 м), с перепадом высот.
Роль складирования в логистике неоднозначна. С одной стороны, рассматривая современные логистические концепции, мы отмечали, что общей тенденцией является максимальное сокращение складских запасов. С другой стороны, избежать создания складских запасов вообще в большинстве случаев не удается. Положительная роль складирования может быть проиллюстрирована схемой (см. рис. 9.2)1.
Экономические преимущества, достигаемые за счет рационального складирования, отраженные на схеме, на взгляд автора, не нуждаются в особых разъяснениях.
Основными причинами, заставляющими фирмы прибегать к складированию, являются:
• уменьшение логистических издержек в производстве и транспортировке за счет лучшего использования производственных мощностей, технологического оборудования, перевозки грузов экономичными партиями;
• координация и выравнивание спроса и предложения за счет создания складских страховых и сезонных запасов готовой продукции в дистрибутивной сети;
• удовлетворение потребностей операционного менеджмента, так как складирование может быть частью производственного процесса;
• создание условий для внедрения эффективных маркетинговых стратегий сбыта готовой продукции;
• улучшение потребительского спроса за счет более быстрого реагирования на спрос;
• достижение экономии на превентивных закупках по более низким ценам и складировании запасов материальных ресурсов, необходимых для обеспечения производственного процесса;
• более широкое географическое покрытие определенной территории рынка;
• гибкость в апробации новых секторов рынка.